隨著各國推動節能減碳與淨零排策略，市場預估在2022年以後，電動車與傳統燃油汽車此消彼漲的趨勢更加明顯，隨著電動車進入高速成長期後，電動車重要的關鍵核心零組件電池，相關電池研發生產業者也成為投資人追捧的焦點。
新創公司QuantumScape在前幾周爆出巨額的交易量，顯示投資者對該公司生產的固態電池技術的興奮之情，而QuantumScape 的市值更高達到令人瞠目結舌的540億美元。
事實上，QuantumScape在2010年和特殊目的收購公司（SPAC）合併之後上市，除了近期的正向發展，以往也有幾個亮眼表現引人關注，該公司股價曾在2020年11月的第一個交易日大幅上漲49%，並在同年12月22日再飆升至131.67美元的高位，在短短不到一個月的時間內漲幅超過400%。
QuantumScape2020年底股價的驚人漲幅表現，也讓這家公司當時的市場估值達到了可觀的540億美元，投資者的大力看好，除了歸因於QuantumScape電池的創新技術之外，更重要的是，當時主要投資者還包含了汽車巨頭福斯汽車（Volkswagen）和比爾蓋茲。
在2020年12月，QuantumScape執行長辛格（Jagdeep Singh）承諾，大約在2050年前後能夠大規模產出可靠的固態鋰金屬電池，而鋰離子電池的共同發明者、2019年諾貝爾化學獎獲得者惠廷翰（Stan Whittingham）曾表示，「如果QuantumScape能將這項技術投入大規模生產，它就有可能改變整個產業。」
QuantumScape股價下跌仍堅持願景
然而世事無常，2020年末圍繞該公司股價的市場熱度似乎已經枯竭，曾經炙手可熱的股票從創紀錄的高點下跌了約92%。
儘管如此，QuantumScape堅持實行在2020年提出的美好藍圖，並表示產品仍有望在幾年內投產，然而接下來伴隨著這個願景的是一條漫長、需要大量資金的產品測試之路，且市場競爭只會越趨激烈，投資者仍在等待該公司日後的表現。
雖部分投資者態度趨於保守，但觀察近幾周QuantumScape出色的交易量表現，也許可以歸功於汽車產業的持續關注。但除了福斯汽車之外，現在還有其他三間汽車製造商合作夥伴已經簽約要測試QuantumScape的電池，但公司並未透露這三間汽車製造商的名字。
從電動汽車特性來討論，不難看出為何汽車製造商對該公司技術如此感興趣，主要是目前現有的鋰離子電池尺寸、重量和充電時間不太適合使用於電動汽車。此外，還有一個原因是關於電動汽車起火的安全性問題，就是一旦發生意外時，鋰離子電池會導致火勢很猛烈且難以撲滅。
此時，QuantumScape努力開發的新技術就可派上用場，該公司產品去除了現今鋰離子電池中的易燃液體或凝膠電解質成分，因此稱為「固態鋰金屬電池」，這類的固態電池組可以比類似容量的現有鋰離子電池組達到更小、更輕的特性，更重要的是固態電池內部沒有液體、不容易著火，所以安全性考量也能過關。
其實固態鋰金屬電池的發明嘗試一直都存在，但幾十年來，研究人員都沒有成功，因為面臨了極易故障的重大挑戰。
但QuantumScape的關鍵創新是一種由專有的柔性陶瓷材料製成的隔板，該材料可阻絕短路結構且不會著火，因此，如果該公司按預期目標一步步進行，固態電池應該就能像典型的鋰離子電池一樣存活，並同時帶有進化的優勢，造福電動汽車產業及全世界。
責任編輯：吳秀樺
