特斯拉被柏林、奧斯汀兩廠拖垮!福斯執行長看好2025年要當電動車龍頭
特斯拉被柏林、奧斯汀兩廠拖垮!福斯執行長看好2025年要當電動車龍頭

特斯拉在全球廣設廠房、大舉擴充產能,卻可能是致命的策略失誤?福斯執行長赫伯特.迪斯(Herbert Diss)近日評論,同步在各地設廠的困難挑戰會讓特斯拉筋疲力竭,成為福斯超越特斯拉的好機會。

「伊隆必須同時在奧斯汀(德州)及格林海德(柏林附近)開設兩間非常複雜的工廠,同時還得擴充上海的產能,這會讓他耗費大把力量。」迪斯本週在福斯位於德國狼堡的公司總部向員工表示,「我們必須捉住機會迎頭趕上,2025年時我們就能領先的一方。」

兩座新廠成特斯拉燒錢熔爐,福斯執行長喊2025超車登頂

特斯拉德州廠及柏林廠陸續在今年3、4月啟用,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)預計這兩間新落成的廠房預計今年可生產12萬輛Model Y,但為了達到生產目標,特斯拉得耗費心力讓兩間工廠的運轉上軌道。

柏林廠上線三個月內,就實現了週產能1,000輛的目標,馬斯克也在推特上祝賀,「恭喜柏林超級工廠團隊成功在一週內生產1,000輛車!」而德州廠最新消息則是達成週產能5,000輛的成績。但馬斯克預期最終年產能將達到50萬輛,勢必得再花費一番功夫提昇運轉。

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馬斯克先前透露,柏林、德州兩座新廠已成為特斯拉的燒錢熔爐。
圖/ Tesla

事實上,馬斯克稍早也對外表示,德州及柏林廠是兩個「巨大的熔爐」,燒掉了特斯拉大把金錢,讓公司損失數十億美元。德州廠在新型4680電池方面產能很低,然而製造傳統2170電池設備尚在中國無法出口。

且柏林、德州廠將啟用不久,又傳出特斯拉計畫在7月暫停上海廠兩週生產,以升級產能讓工廠能夠更接近週產能22,000輛電動車的目標。

特斯拉接連的擴產計畫,讓福斯認為是個可趁之機。迪斯看好晶片短缺將開始緩解,將可以緩解供應鏈中斷,以及車輛成本上升的問題,加速追趕特斯拉的腳步。

迪斯表示,福斯現在的營收比以往任何時候都要來得高,且由於半導體短缺問題開始和緩,福斯也正在提昇德國及中國的電動車銷量。

今年5月披露的第一季財報中,福斯營收為627億歐元,與去年維持在相同的水準,但營業利潤包括避險投資達到85億歐元,大幅高於去年48億美元的水準。

福斯、特斯拉差距有多大?

值得一提的是,相比這番超越特斯拉的信心滿滿,迪斯上個月參加金融時報Future of Car峰會時,才吐露特斯拉成長速度超出他的想像,要超越特斯拉恐怕不是那麼容易。

雖然福斯電動車產能在今年第一季大幅成長74%達到53,400輛,電動休旅車ID.4在大受消費者喜愛,佔據超過一半的銷量,也多次在歐洲擠下特斯拉的銷量寶座,但整體而言比起特斯拉31萬輛的交車數,仍有不小的差距。

Volkswagen
彭博分析師認為,福斯有可能在2024年超越特斯拉,但馬斯克並不認同這個預測。
圖/ shutterstock

根據《金融時報》報導,福斯計畫在2026年前投資520億歐元,預計今年交車數將達到70萬輛,而特斯拉則預計今年產能上看150萬。雖然福斯的產能仍不到特斯拉一半,但已經大幅縮小了兩者間的差距。

「2025年前超越特斯拉」這不只是福斯自吹自擂的白日夢,研究公司彭博資訊也預測,最快2024年福斯就有望超越特斯拉,將這位電動車王者拉下它的寶座。

彭博分析師認為,電池價格會是接下來電動車競爭的關鍵,而福斯已經在供應鏈上投資300億歐元,包括2030年前在歐洲建立6間新電池工廠,這會使他們獲得龐大的競爭優勢。

不過,馬斯克本人對這個預測倒是不太認同,他更看好中國電動車廠的表現,並強調特斯拉從來沒考慮過任何競爭對手──言下之意或許是,特斯拉並沒有從任何車廠感受到競爭威脅。

但在物價通膨、原料大漲的經濟環境下,特斯拉也面臨著巨大挑戰,除了鋰價過高讓馬斯克苦不堪言外,特斯拉近日也持續裁員縮減營運成本,稍早還大砍200名自動駕駛團隊員工。嚴峻的經濟環境加上兩座燒錢的大熔爐,特斯拉能否維持過往亮麗的財務表現,恐怕還是未知數。

資料來源:[InsideEvs][1]、[金融時報][2]、[Bloomberg][3]

責任編輯: 吳秀樺
[1]: https://insideevs.com/news/594952/volkswagen-diess-tesla-factories-strength/
[2]: https://www.ft.com/content/d75ec496-7fd9-457e-9f18-2deaba2bbe59
[3]: https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-06-23/tesla-and-volkswagen-square-off-in-duel-for-electric-car-dominance

關鍵字: #電動車 #特斯拉
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人人用 AI,訊息更分散?普羅品牌顧問「Process 2.0」助企業建品牌 AI 助理、精準溝通驅動成長
人人用 AI,訊息更分散?普羅品牌顧問「Process 2.0」助企業建品牌 AI 助理、精準溝通驅動成長

自 2022 年底 ChatGPT 引爆生成式 AI 浪潮以來,企業競相導入 AI 加速內容產出,效率看似提升,品牌訊息破碎化與品質失控的風險卻也隨之浮現。行銷、客服、業務各自運用 AI 工具產出文案,語氣與規範逐漸失去統一標準,消費者接收到的品牌形象因此愈趨模糊。

「一旦 AI 成為人人可及的工具,它本身幾乎不再是差異化的因素。真正的差異,不在於技術本身,而在於企業如何運用它。」Process 普羅品牌顧問創辦人 Martin Kessler 指出,長期來看,勝出的不會是使用最強大 AI 的企業,而是那些將品牌定位得足夠清晰、即使在技術趨於同質化的情況下依然與眾不同的企業。「AI 正成為常態,但唯有強大的品牌,才具備真正的競爭優勢。」

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Process 普羅品牌顧問創辦人 Martin Kessler。
圖/ 數位時代

如何運用 AI 加快內容產出速度,並同時兼顧品牌信任所需要的一致水準,這是 1995 年創立於瑞士蘇黎世的普羅品牌顧問,近年積極思考的問題。為此,普羅提出「Process 2.0」服務,將顧問角色從建立品牌策略,延伸到協助企業建立可持續運作的品牌溝通系統。

「Process 2.0」服務:提升企業品牌溝通力

Process 普羅品牌顧問台北分公司總經理洪翠霞觀察,品牌訊息之所以失焦,關鍵在於策略完成後,仍缺乏一套持續運作的溝通系統銜接執行。她將這種落差歸納為五種斷層:

首先,一旦策略完成後未能落實到日常工作,便形成策略斷層。同時,當品牌理解過度仰賴少數主管,一旦人員異動,傳承便隨之中斷,造成轉譯斷層。

在執行面上,各部門對外溝通的語氣逐漸分散不一致,也會有語氣斷層的問題;內容產出雖多,卻缺乏共同標準判斷是否符合品牌,則是驗證斷層。最後,所有品牌知識散落各處、未被系統化管理,導致治理斷層,也讓最初的策略價值難以發揮效果。

這五個斷層背後,指涉的是同一個關鍵。也就是品牌策略與實際執行之間,少了一套能夠持續運作的品牌溝通系統。

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Process 普羅品牌顧問台北分公司總經理 洪翠霞。
圖/ 數位時代

為此,普羅開發出「Process 2.0」解方,從三個階段解決落差。首先,從「Brand Strategy」出發,先釐清品牌的定位與價值主張;接著才是「Brand Communication System」,將策略轉化為跨部門可依循的語言規則;最後則是「AI Brand Communication」,把品牌知識整合進安全可控的 AI 工作環境,讓行銷、業務、客服、人資,乃至海外代理商,都能基於統一的品牌基準產出內容,並持續進行審核與知識更新。

「AI 內容產出速度已遠遠超過品牌治理速度,品牌基礎若模糊不清,AI 只會更快放大既有的問題。」洪翠霞強調,AI 時代讓斷層問題更加明顯,因此她也期待透過「Process 2.0」品牌專屬 AI 助理,延伸顧問影響力,幫助品牌長期把關、一同成長。

品牌力 + AI:打造品牌專屬 AI Agent

為實現「Process 2.0」,普羅攜手愛酷智能科技(AccuHit)將品牌策略、知識與 AI 技術整合,協助企業建立專屬品牌 AI 助理。

愛酷智能科技(AccuHit)執行長林庭箴指出,「Process 2.0」鎖定的是品牌再造:AI 除了應用在企業內部流程,還能如何用在品牌溝通面。他分析,當電商進入超微利的時代,零售產業正走向三個不可逆的趨勢,包括:到 2030 年,將有五成消費行為由 AI 協助完成,商品資料必須完整到能讓 AI 讀懂;其次是超個人化,信任愈稀缺,推薦卻必須愈貼近個人需求這件事將更挑戰;第三,則是預測型消費將持續增加。

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AccuHit 執行長 林庭箴。
圖/ 數位時代

尤其,在非零售場域,品牌溢價更為關鍵,因為品牌價值與品牌溝通內容不只要讓消費者理解,也要讓 AI 讀懂,才能持續發揮影響力。不過,當企業想要運用 AI 做行銷卻沒想像中容易。林庭箴強調,企業 AI 最大的挑戰,多半集中在機敏資料的存取與管理層面。

因此在「Process 2.0」的開發協作上,普羅負責定義場景,AccuHit 則提供技術與產品面支援,將品牌規範與知識納入 Gen AI 系統,讓所有輸出都能經過品質控管,如同 AI 版本的品牌指南,確保每一次輸出都建立在信任與安全之上。

目前品元實業、昇昇膠業等品牌已導入試用這項服務工具,無論是行銷內容撰寫、客服回覆、產品諮詢或內部教育訓練,皆能依據統一的品牌規範,輸出兼具效率與品質的內容。

Brand-to-Revenue:探索成長新引擎

根據台經院發布的《2026 台灣企業品牌力大調查》,過去五年(2021 至 2025 年)收集的 1,167 家企業數據顯示,台灣企業普遍呈現「內強外弱」的品牌結構。也就是品牌定位與內部管理已具基礎,但對外溝通與價值主張,如品牌好感度與互動性,卻相對薄弱,導致多數企業雖有高重複購買率,卻缺乏品牌溢價能力與市場認同。

對此,台灣品牌耀飛計畫小組副主任朱俐穎指出,「Process 2.0」的目標,是協助企業建構可落地的溝通能力,最終讓品牌策略實質驅動營收成長。

她以多年輔導近千家品牌企業的經驗為例,企業經過品牌輔導後,形象全面升級、設計語言更聚焦,市場識別度也隨之提升。她觀察,品牌塑造的成果平均在一至兩年後開始發酵,客戶能明顯感受到不同:「以往客戶只是單純買產品,但有了品牌之後,就多了願景與合作想像,能吸引其他企業一起創新共榮。」

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台灣品牌耀飛計畫小組副主任 朱俐穎。
圖/ 數位時代

AI 的本質就像一面放大鏡:品牌定位清楚,AI 能加速轉譯、提升溝通效率;定位模糊甚至混亂,AI 也會同步放大這份混亂,後果難以收拾。品牌梳理是否到位,決定了 AI 是阻力還是助力。

為協助企業及早驗證成效,普羅已推出「60 天品牌成長試用計畫」,讓企業在正式導入「Process 2.0」前展開深度合作,鎖定成長機會。從 Made in Taiwan 到 Trusted Taiwan Brand,信任,才是品牌溢價的關鍵。

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