如果不是運將大哥的幫忙，記者大概很難找到綠點高新這家公司，可能也不會有這篇報導。
位於台中縣大雅鄉的綠點，主要製造手機機殼，從外觀看，和絕大多數中、南部的傳統企業一樣。不太起眼的廠房，不時傳來大型機械的噪音，怎麼樣也聯想不起來，去年全球手機不景氣，這裡竟會有一家EPS達3.37元，4月底要上市的電子公司。「你確定這個地址沒錯，那邊不是只有稻田，哪有什麼電子公司？」前往的途中，操著台語的計程車司機，滿臉狐疑問道。
儘管位置偏僻，綠點在手機機殼模具的技術，卻是世界級的。
**摩托羅拉主要機殼
供應商
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今年35歲的游振宇，頂著清大材料科學博士的高學歷，原本在上市電子公司擔任研發主管，年初，毅然放棄投入7、8年的研發工作，加入綠點，擔任市場開發資深經理。「加入綠點，當然不是為了它的股票，原來的工作股票分得更多，主要原因是有機會與世界級的大客戶，共同參與新產品的討論，提升自己的視野，」游振宇說道。
游振宇提到的世界級大客戶，就是與綠點合作長達17年的摩托羅拉（Motorola）。摩托羅拉每次設計新手機前，都會與主要供應商舉行ESI（Early Supplier Involvement，早期供應商參與）會議，提出設計概念，並與供應商討論生產細節與技術可行性。2001年，摩托羅拉在全球有8家主要設計供應商，綠點是唯一的台灣廠商，最近摩托羅拉推出的V70，旋轉式的金屬質感造型，引來市場驚艷，綠點就是主要機殼供應商。
綠點與摩托羅拉的結緣，始於董事長李毓洲二十多年前的留德經歷。當時，30出頭的李毓洲，在位於台中工業區，從事模具塑膠製品的哈林公司當業務員，考上德國公費留學，前往德國南德塑膠中心學習塑膠模具技術3年，除了學到最新的開模技術，並認識不少德國同業，其中包括摩托羅拉在德國的供應商。
1979年，李毓洲回台灣，以400萬資本額創辦綠點。由於留德的經驗，使李毓洲了解，要成為世界級的廠商，模具的品質是關鍵，也因此，綠點從一開始，就深耕技術，20年來持續與德國廠商技術合作，以世界級的開模技術自許。
**17年前開始合作
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李毓洲創業沒多久，透過德國友人的輾轉介紹，摩托羅拉開始注意到這家位於台灣的小公司，甚至摩托羅拉德國分公司負責採購的經理來台，在參觀完綠點廠房的第一句話，就是想買下整個公司。
德國經理的一句話，不僅嚇壞了李毓洲，更是對綠點技術的肯定，綠點並因此成為摩托羅拉的供應商。
從摩托羅拉的無線電對講機、軍事通話器、B.B.Call、黑金剛，一直到現在的手機，綠點與摩托羅拉的合作已達17年。「國際大廠選擇供應商，著重在零件的品質，不是純粹的成本要求，」綠點市場開發部總經理彭榮達指出。由於零件的品質，直接影響產品，若只純粹考慮便宜的零件，出現產品瑕疵，廠商所需負擔的善後成本，往往得不償失。
與台灣手機同業相比，綠點投入手機產業的時間更早。早在1994年，還在替摩托羅拉生產B.B.Call的綠點，就準備切入手機機殼的製造，「為了製造手機機殼，從1994年到1998年，我們整整準備了5年，」待在綠點14年的彭榮達指出。看好中國的生產成本及市場優勢，綠點從1995年開始，便在天津及蘇州逐步建立6個生產中心，但一直到1998年，才接到摩托羅拉的GSM手機訂單。
儘管技術優異，生產成本只有美國的6成，但由於當時摩托羅拉在手機市場獨大，主要市場又以歐、美為主，摩托羅拉選擇的都是芝加哥總部附近的供應商。一直到決定將手機生產基地移往天津，才開始在亞洲尋找供應商，而綠點第一張手機訂單，則是摩托羅拉第一支摺疊式的StarTek掌中星鑽。
**供貨品質排名第一
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由於塑膠機殼採用高溫射出，因此，技術關鍵是模具不會因高溫而發生變形、損壞，並使射出的機殼前後蓋能吻合。由於是第一個摺疊式手機，技術比一體成型的機種更複雜，所以在StarTek生產過程中，當時20套模具都要每2、3天休息一次，生產效率始終無法提升，只有後來綠點投入生產的模具例外，「摩托羅拉的人事後跟我講，這麼好的東西你怎麼不早拿出來？」回憶起那幾年，廠房建好，常常飛美國拜訪客戶找訂單的日子，彭榮達驕傲地說道。
打響第一炮後，綠點以品質實力，成了摩托羅拉的重要夥伴。「科技製造業現在流行的六標準差，綠點13年前就導入了，」彭榮達指出。2001年摩托羅拉針對全球供應商的兩大指標評比，在20家塑膠模具供應商中，交貨金額綠點排名第4，成本、品質及服務排第1，總和則為第1。根據摩托羅拉的統計，由於供應商交貨延遲或產品瑕疵，所負擔的成本超過實際成本，對塑膠模具供應商每下單1元，實際的平均成本超過1.2元，對綠點則為1.05元。
在模具方面，由於使用壽命的限制，每套模具射出100萬組塑膠機殼後，就得重新開模。但以摩托羅拉長銷的V3688手機為例，綠點的模具至今，射出已超過200萬套，「這等於直接替客戶節省了時間與成本，」彭榮達熱心地告訴記者每個手機機殼背後的故事，採訪開始不到1小時內，桌上已經擺滿了十幾支手機，還不斷打電話叫秘書把提到的機型送來。
**持續拓展產品線
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為了避免客戶集中在一家廠商，以及今年鴻海加入手機製造的競爭，綠點除了分散客源外，並開發手機以外高附加價值的塑膠產品。彭榮達指出，在採購金額仍然成長下，今年摩托羅拉的訂單佔營業額比例，將從去年的59%降到40%，Sony Ericsson的比例，則從15%提升到20%，並開始出貨遊樂器用的氣體輔助方向盤。
此外，汽車用塑膠零件，則是未來的營收主力，綠點已通過由通用汽車（GM）轉投資的零件廠Delphi及德國第二大汽車零件商Bosch認證，預計在2004年大量出貨，「在金屬零件大量被塑膠取代下，現在1部轎車的獲利，已超過以前10部卡車，」彭榮達指出。
成立20多年來，綠點靠的就是持續拓展塑膠產品線。從早期的瓦斯爐、家電到飯碗、飯匙一直到現在的手機，「很多過去的客戶，你大概都沒聽過，但你媽媽一定有勝家縫紉機，過去也是我們的客戶，」彭榮達開玩笑說道。
走出綠點的大門，寬闊的稻田映入眼簾，第一期春耕的稻作，正昂然地吐露著一片綠鬱，讓看膩了台北高樓與柏油路的記者，頓時精神一振。深耕市場20多年的綠點，就如同這片稻田，即將進入豐碩的收割期，誰說，台灣的競爭力在流失？在許多不知名的角落，都存在著驚奇。
