你知道碳費、碳權、碳稅三者的差異是什麼嗎？
台灣因應國際淨零排放的需求，也吹起了「碳風潮」。不過，相關名詞傾巢而出讓人眼花撩亂，如果用最簡單的方式給碳權、碳費、碳稅3個名詞一個快速上手的記憶方式，分別是： 你能排多少碳（碳權） 、 排多少碳就要收多少錢（碳費） ，以及台灣目前沒有的 碳稅 。
碳費：排多少碳就要收多少錢
碳費（carbon fee）： 企業製造多少碳排放，就要繳交相對的費用給環境部。碳費是國際上常用的碳定價工具，指的是針對二氧化碳等溫室氣體向排放者徵收費用。
碳費收費辦法
根據《氣候變遷因應法》規定，台灣環境部公告的碳費徵收3項子法「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」。台灣將在2025年1月1日正式收取碳費，明年起，企業未來需要在每年5月底前，依前一年1月1日至12月31日的溫室氣體排放量申報繳費。
碳費徵收對象
第一波被徵收碳費的對象以年排放量2.5萬噸以上的排碳大戶為主，例如電力業、燃氣供應業及製造業。
碳費費率審議會預估將於9月9日再度召開審議會。碳費費率訂定與徵收時程，預計今年10月底完成費率審議，明年元旦費率公告生效，明年5月試申報碳費（但不用繳費），也就是說這些排碳大戶要到2026年5月才需要第一次繳交碳費（繳交2025年排放量碳費），依前一年1月1日至12月31日的溫室氣體排放量申報。
碳費計算
碳費＝收費排放量（超過2.5萬噸的部分）x 徵收費率（費率尚未公布）。
而台灣採用碳費制度，由環保署徵收，未來碳費收入將採「專款專用」，應用在溫室氣體減量相關工作、發展低碳與負排放技術及產業、補助及獎勵投資溫室氣體減量技術等。
碳權：排碳的權利
碳權（carbon credits） 代表「排碳的權利」，通常以「公噸二氧化碳當量」（tCO2e）為計算單位，1公噸的碳排即為1單位。
這是企業最需要注意的關鍵字，因為「碳權」也是一種商品，每個企業都有自己的碳權量，多的可以出售、不夠的話就需要購買，來達到政府或國際供應鏈規範的「碳中和」。
國內碳權交易平台將在10月2日正式上路！根據碳權交易所國內減量額度交易平台公開資料，已確定有6個定價交易減量額度專案公告相關交易資料，其中包含中鋼、奇美實業、台北101大樓、漢程客運和漢寶農畜產企業，總計共6080公噸，每噸交易價格會落在新台幣2500至4000元間。
針對碳權，而最常見的問題是：我有多少碳權？
這就關乎企業所屬的產業類別，以及碳權的產生方式，可以分為以下兩種：政府規定和自願性產生，前者是政府強制性進行總量管制與交易產生，後者則是常被企業用於抵換碳排放的手段。
1. 政府強制性碳權：
由政府設定減量目標，對受管制的企業（如工業或發電業）分配碳排放的配額，這些配額視為企業可以排放二氧化碳的「代幣」。如果企業的排放量超過配額，就需要購買更多「代幣」；相反地，如果某企業成功減少排放並有多餘的配額，就可以將其出售給其他需要的企業。不過，這些碳權只能在同一市場內交易，無法跨市場操作，而且政府對碳權的發放非常嚴謹，有效避免重複計算或濫用的情況。
2. 自願性碳權：
企業在政府的減碳要求之外，可以自行訂定更高的減碳目標，主動購買民間自願性碳權以抵銷自己的碳排放，像是透過植樹造林、保育紅樹林、節能等活動，所取得的減量額度，也可以稱為碳信用。自願型碳權多為強制性市場的補充機制，是碳管理的政策工具之一，目前我國的碳權交易規劃，分為「自願減量額度」及「增量抵換交易」兩類，就是傾向此制度。
碳稅：台灣目前沒有
碳稅（carbon tax）：企業製造多少碳排放，由政府直接為二氧化碳排放量決定一個固定價格（稅額），並以公噸作為計價單位繳交稅金給各國財政部。目前台灣並未徵收碳稅。
世界各國大多數政府實行碳稅，是由財政機關統一徵收，稅收入國庫後可視為整體政府的財政收入，用途包含社會福利、所得稅減免、發展各項低碳的基礎建設等，用途廣泛。
碳費和碳稅有什麼不同？
國際上，碳稅（Carbon Tax）主要由財政部徵收，用途更加廣泛；而台灣的碳費制度，主要是將碳費當作經濟誘因，且由環保署徵收，以專款專用的方式使用在環境行動上，不過兩者本質上都是政府要求企業減排的方式。簡單來說，碳稅與碳費的差異在於徵收的主管機關不同。
減碳如今不再是道德訴求，碳定價凸顯了碳排放所隱含的社會成本，透過提高排碳成本，達成減少溫室氣體排放的目的，像是透過徵碳費、取消化石燃料補貼，都是為了實現碳排放者付費的精神。不過，對台灣企業來說，更重要的事情是跟上國際的腳步，以免因為「碳問題」被排除在供應鏈名單之外。
資料來源： 行政院國家永續發展委員會、環境部
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