基隆-石垣島9月開航!「睡一晚就到」、票價最便宜4000元起,墾丁這次真的危險了?
基隆-石垣島9月開航!「睡一晚就到」、票價最便宜4000元起,墾丁這次真的危險了?

去「日本馬爾地夫」不用再轉機!日本商船業者日前宣布,預計今年9月正式開通「基隆至石垣島」渡輪航線,來回票價約新台幣4000元起跳,票價優勢引發衝擊國旅市場的熱議,甚至有網友認為,直呼「墾丁危險了」。

基隆-石垣島航班票價4000元起,「睡一晚起來」就能登島

前往海島度假時,距離台灣較近的石垣島是許多人首選的熱門旅遊地,然而過去通常沒有直飛航班到達,需要先到沖繩那霸機場轉機,搭乘日本國內線飛往石垣島。如今開通「基隆-石垣島」新渡輪航線,也讓旅客多了一項交通新選擇。

「基隆-石垣島」是由日本沖繩縣石垣市規劃開闢的定期客貨兩用航線,並與台灣華岡船務集團合作經營,特別成立新公司「商船やいま」(Yaima Line)負責營運,也是台日海上運輸17年來首次恢復定期航線。

根據日本媒體報導, 「基隆-石垣島」航線預計規畫每年140個往返航班,每週大約2至3個航班,單程航行時間約7小時 ,提供渡輪服務的豪華渡輪「YAIMA丸號」載客量約545名乘客,配備餐廳、大型公共浴場等設施,未來將安排夜間從基隆港出發,「睡一晚起來」就能直達石垣島。

旅客最在意的票價方面, 依船艙等級不同,單趟最低基本票價從1萬日圓起跳(約新台幣2090元),來回約4000元,比從台灣到那霸、再轉機到石垣島的來回機票約新台幣1萬元,以及費用至少2、3萬元的郵輪來得便宜許多。

目前,商船やいま已向台灣交通部航港局提出航權申請,目前正處於審核階段。詳細票價與班次時刻表仍待公布。

墾丁危險了?時間、成本「CP值」恐輸新航線

新航線開通消息一出,最便宜僅4000元的票價競爭優勢,再度引發國旅市場萎縮熱議。

由於石垣島與墾丁海島觀光性質相似,在成本上形成強烈落差,例如,以台北至墾丁的交通為例,搭乘高鐵及墾丁快線,來回費用同樣約4000元左右,有網友認為,渡輪主打出國體驗,相較墾丁旅遊的CP值更高。

且在整體交通時間上,搭7小時的夜間渡輪能夠利用睡眠時間移動,從北部出發前往墾丁則需要花費5小時以上,綜合來看,對於預算有限的遊客,石垣島渡輪更具吸引力。

另一方面,根據旅遊作家柒柒夫妻543臉書指出,雖然此次價格親民,但渡輪實際搭乘時間還須包含報到手續、托運行李等,來回加總可能將近20小時。加上石垣島面積比台北市小,恐影響當地的租車數量不足、景點過於集中壅塞等問題。

而針對墾丁積累已久的觀光困境,也有不少人認為,新航線可視為國旅政策的反思契機,如發展當地特有文化、提升觀光品質、深化生態永續旅遊等。

華航、虎航限定直飛航班!時間一次看

除了渡輪之外,華航也重啟桃園-石垣島直飛航班,即日起至10月25日,每週三、六提供2班機直飛。

台灣虎航也宣布將於7月17日至10月23日,限時開通石垣島航線,每週四、日2班機直飛,預計6月開賣。

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人人用 AI,訊息更分散?普羅品牌顧問「Process 2.0」助企業建品牌 AI 助理、精準溝通驅動成長
人人用 AI,訊息更分散?普羅品牌顧問「Process 2.0」助企業建品牌 AI 助理、精準溝通驅動成長

自 2022 年底 ChatGPT 引爆生成式 AI 浪潮以來,企業競相導入 AI 加速內容產出,效率看似提升,品牌訊息破碎化與品質失控的風險卻也隨之浮現。行銷、客服、業務各自運用 AI 工具產出文案,語氣與規範逐漸失去統一標準,消費者接收到的品牌形象因此愈趨模糊。

「一旦 AI 成為人人可及的工具,它本身幾乎不再是差異化的因素。真正的差異,不在於技術本身,而在於企業如何運用它。」Process 普羅品牌顧問創辦人 Martin Kessler 指出,長期來看,勝出的不會是使用最強大 AI 的企業,而是那些將品牌定位得足夠清晰、即使在技術趨於同質化的情況下依然與眾不同的企業。「AI 正成為常態,但唯有強大的品牌,才具備真正的競爭優勢。」

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Process 普羅品牌顧問創辦人 Martin Kessler。
圖/ 數位時代

如何運用 AI 加快內容產出速度,並同時兼顧品牌信任所需要的一致水準,這是 1995 年創立於瑞士蘇黎世的普羅品牌顧問,近年積極思考的問題。為此,普羅提出「Process 2.0」服務,將顧問角色從建立品牌策略,延伸到協助企業建立可持續運作的品牌溝通系統。

「Process 2.0」服務:提升企業品牌溝通力

Process 普羅品牌顧問台北分公司總經理洪翠霞觀察,品牌訊息之所以失焦,關鍵在於策略完成後,仍缺乏一套持續運作的溝通系統銜接執行。她將這種落差歸納為五種斷層:

首先,一旦策略完成後未能落實到日常工作,便形成策略斷層。同時,當品牌理解過度仰賴少數主管,一旦人員異動,傳承便隨之中斷,造成轉譯斷層。

在執行面上,各部門對外溝通的語氣逐漸分散不一致,也會有語氣斷層的問題;內容產出雖多,卻缺乏共同標準判斷是否符合品牌,則是驗證斷層。最後,所有品牌知識散落各處、未被系統化管理,導致治理斷層,也讓最初的策略價值難以發揮效果。

這五個斷層背後,指涉的是同一個關鍵。也就是品牌策略與實際執行之間,少了一套能夠持續運作的品牌溝通系統。

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Process 普羅品牌顧問台北分公司總經理 洪翠霞。
圖/ 數位時代

為此,普羅開發出「Process 2.0」解方,從三個階段解決落差。首先,從「Brand Strategy」出發,先釐清品牌的定位與價值主張;接著才是「Brand Communication System」,將策略轉化為跨部門可依循的語言規則;最後則是「AI Brand Communication」,把品牌知識整合進安全可控的 AI 工作環境,讓行銷、業務、客服、人資,乃至海外代理商,都能基於統一的品牌基準產出內容,並持續進行審核與知識更新。

「AI 內容產出速度已遠遠超過品牌治理速度,品牌基礎若模糊不清,AI 只會更快放大既有的問題。」洪翠霞強調,AI 時代讓斷層問題更加明顯,因此她也期待透過「Process 2.0」品牌專屬 AI 助理,延伸顧問影響力,幫助品牌長期把關、一同成長。

品牌力 + AI:打造品牌專屬 AI Agent

為實現「Process 2.0」,普羅攜手愛酷智能科技(AccuHit)將品牌策略、知識與 AI 技術整合,協助企業建立專屬品牌 AI 助理。

愛酷智能科技(AccuHit)執行長林庭箴指出,「Process 2.0」鎖定的是品牌再造:AI 除了應用在企業內部流程,還能如何用在品牌溝通面。他分析,當電商進入超微利的時代,零售產業正走向三個不可逆的趨勢,包括:到 2030 年,將有五成消費行為由 AI 協助完成,商品資料必須完整到能讓 AI 讀懂;其次是超個人化,信任愈稀缺,推薦卻必須愈貼近個人需求這件事將更挑戰;第三,則是預測型消費將持續增加。

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AccuHit 執行長 林庭箴。
圖/ 數位時代

尤其,在非零售場域,品牌溢價更為關鍵,因為品牌價值與品牌溝通內容不只要讓消費者理解,也要讓 AI 讀懂,才能持續發揮影響力。不過,當企業想要運用 AI 做行銷卻沒想像中容易。林庭箴強調,企業 AI 最大的挑戰,多半集中在機敏資料的存取與管理層面。

因此在「Process 2.0」的開發協作上,普羅負責定義場景,AccuHit 則提供技術與產品面支援,將品牌規範與知識納入 Gen AI 系統,讓所有輸出都能經過品質控管,如同 AI 版本的品牌指南,確保每一次輸出都建立在信任與安全之上。

目前品元實業、昇昇膠業等品牌已導入試用這項服務工具,無論是行銷內容撰寫、客服回覆、產品諮詢或內部教育訓練,皆能依據統一的品牌規範,輸出兼具效率與品質的內容。

Brand-to-Revenue:探索成長新引擎

根據台經院發布的《2026 台灣企業品牌力大調查》,過去五年(2021 至 2025 年)收集的 1,167 家企業數據顯示,台灣企業普遍呈現「內強外弱」的品牌結構。也就是品牌定位與內部管理已具基礎,但對外溝通與價值主張,如品牌好感度與互動性,卻相對薄弱,導致多數企業雖有高重複購買率,卻缺乏品牌溢價能力與市場認同。

對此,台灣品牌耀飛計畫小組副主任朱俐穎指出,「Process 2.0」的目標,是協助企業建構可落地的溝通能力,最終讓品牌策略實質驅動營收成長。

她以多年輔導近千家品牌企業的經驗為例,企業經過品牌輔導後,形象全面升級、設計語言更聚焦,市場識別度也隨之提升。她觀察,品牌塑造的成果平均在一至兩年後開始發酵,客戶能明顯感受到不同:「以往客戶只是單純買產品,但有了品牌之後,就多了願景與合作想像,能吸引其他企業一起創新共榮。」

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台灣品牌耀飛計畫小組副主任 朱俐穎。
圖/ 數位時代

AI 的本質就像一面放大鏡:品牌定位清楚,AI 能加速轉譯、提升溝通效率;定位模糊甚至混亂,AI 也會同步放大這份混亂,後果難以收拾。品牌梳理是否到位,決定了 AI 是阻力還是助力。

為協助企業及早驗證成效,普羅已推出「60 天品牌成長試用計畫」,讓企業在正式導入「Process 2.0」前展開深度合作,鎖定成長機會。從 Made in Taiwan 到 Trusted Taiwan Brand,信任,才是品牌溢價的關鍵。

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