捷星亞洲7/31停運！不敵廉航同業競爭「裁員500人」停損：對在台2航班有影響嗎？|數位時代 BusinessNext

捷星亞洲7/31停運！不敵廉航同業競爭「裁員500人」停損：對在台2航班有影響嗎？

澳洲航空宣布，由於成本飆升與競爭加劇，將關閉旗下位於新加坡的廉價航空子公司捷星亞洲 (Jetstar Asia)，並於7月31日終止營運。

捷星亞洲收攤，對台灣旅客有影響嗎？

至於捷星亞洲收攤，是否對台灣喜愛搭乘廉價航空的民眾有影響？ 事實上，目前在台灣營運的捷星品牌航班，是由「捷星日本 (Jetstar Japan, 代碼：GK)」負責。故捷星日本的營運並不會受到捷星亞洲停業的影響。

捷星日本主要經營台灣、菲律賓、上海與日本之間的國際航線，以及日本國內線。在台灣的航線如下：

台北（桃園 TPE）－東京（成田 NRT）
台北（桃園 TPE）－大阪（關西 KIX）

捷星航空航點遍及亞太地區，雖然統一使用捷星品牌，但實際上由不同公司在各地區負責營運：

-捷星航空 (Jetstar Airways, JQ)：主要負責澳洲航線。

-捷星亞洲 (Jetstar Asia, 3K)：總部位於新加坡，主要營運東南亞航線，即將停運。

-捷星日本 (Jetstar Japan, GK)：由捷星與日本航空 (JAL) 合資成立，負責日本國內線及部分國際航線，包含台灣航線。

營運壓力山大！黯然退出亞洲區內市場

捷星亞洲的關閉，凸顯了東南亞廉價航空市場的殘酷現實。澳洲航空集團執行長凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson) 指出，公司部分供應商的成本漲幅驚人，最高達到200%，這已從根本上改變了捷星亞洲的成本結構。

除了內部成本壓力，外部競爭也極其激烈，主要競爭對手包括 Capital A 旗下的亞洲航空 (AirAsia) 和新加坡航空 (Singapore Airlines) 的子公司酷航 (Scoot)，這些業者不斷擴張，使得市場空間受到嚴重擠壓。

財務數據顯示，捷星亞洲的營運狀況岌岌可危，預計在本財年將承受3500萬澳元（約新台幣6.8億元）的息稅前利潤 (EBIT) 虧損。澳洲航空在二十多年前為搶佔亞洲快速增長的低成本旅遊市場而設立捷星亞洲，但如今，充滿挑戰的經營環境使其難以創造與集團內其他核心市場相當的回報，最終迫使澳航做出結束營運的艱難決定。

資源重新聚焦，強化澳紐核心業務

關閉捷星亞洲是澳洲航空集團戰略調整的一部分，旨在將資源更有效地集中於其主要市場。透過此舉釋出的5億澳元資金，將為澳洲航空史上最大規模的機隊更新計畫注入動能。哈德森表示：「我們目前正在進行公司史上最宏大的機隊更新計畫，已確認的飛機訂單接近200架，並投入數億美元升級現有機隊。」

捷星亞洲現有的13架空中巴士A320 (Airbus A320) 型客機，將被陸續調回澳洲和紐西蘭，以支援當地的航線網路。此舉不僅有助於提升運營效率，也將為澳紐市場帶來更多低價機票選擇。

澳洲航空強調，此次調整僅影響從新加坡出發的亞洲區內航線，並不會衝擊澳洲與亞洲之間，或是捷星日本 (Jetstar Japan) 的航班服務。

資料來源：CNN

責任編輯：李先泰

隨著生成式 AI 工具快速普及，使用 AI 生成圖片、文案與影音素材，早已不再稀奇；真正困難的是，如何讓 AI 內容不只具備媲美真人拍攝的質感，還能精準貼合品牌語氣、商品賣點與社群傳播節奏，進一步帶動流量、轉換率與會員經營。

不過，有一家成立不到 5 年的團隊，卻憑藉著這項能力，吸引百年家電品牌、大型連鎖零售品牌、化妝品代工龍頭到政府機關等不同類型客戶合作。近期更與以創意出名的電商平台蝦皮購物共同合作。

這家隱身在眾多一線大廠背後的 AI 操盤手，正是三立集團旗下的 MarTech 公司「創造智能」。相較於單純提供 AI 工具或單點行銷服務，創造智能更像是企業的 AI 行銷整合夥伴，不只是生成 AI 影音內容，而是從行銷目標出發，運用 AI 串起從內容生成、社群導流、顧客互動到會員經營的完整行銷旅程，突破過往內容與數據各自為政的盲點，這才是它真正讓企業買單的關鍵。

除了預算大幅減少、製作效率提升外，林慧珍指出，現在很多人都可以利用 AI 工具生成圖片或影片，但真正拉開差距的，不是 AI 應用能力，而是內容本身。創造智能刻意打造一支由行銷人才與工程師組成的「混血團隊」，兼顧 AI 影音內容的製作效率與品質。

圖／創造智能

串起行銷斷點，打造 AI 一條龍整合服務

對台灣企業行銷現場的長期觀察，是創造智能跳脫單一工具走向「AI 行銷整合」模式的起點。

創造智能執行長林慧珍指出，企業行銷工作往往交由不同廠商負責，從影音內容製作、廣告投放、社群經營到會員管理，各自使用不同工具與平台，導致資料散落在各處，形成一個個看不見的行銷斷點，一旦成效不如預期，很難釐清問題究竟出在哪一個環節，是素材無法打動消費者、投放策略失準，還是會員經營沒有發揮效益。

「很多 AI 或軟體業者的想法是，用自家產品去解決客戶的問題，但我們想的不只是解決問題，而是如何讓客戶用最方便、最完整的一條龍方式達成商業目標，」林慧珍強調，也因此，創造智能成立初期便鎖定AIGC 商業影音、AI客服/虛擬人及LINE CRM三大領域，希望從內容、互動到會員經營，串起完整的行銷流程。

在行銷旅程的前端，創造智能透過自家研發的系統與深厚的行銷經驗，快速產製出 AI 影音內容，協助品牌放大聲量、吸引目標受眾；接著透過 AI 客服與 AI 虛擬人即時回應顧客需求，不受時間、地點與語言限制，提高互動與成交機率；最後再藉由 LINE CRM 將流量收斂為品牌的第一方會員資產，透過會員貼標、分群分眾、自動化推播、再行銷等機制，持續深化顧客關係，將一次性的流量轉化為持續回購的忠誠會員。

用 AI 加速內容測試，快速找到市場答案

除了串起完整的行銷流程外，創造智能還能為企業創造兩大價值，第一個是協助企業更快找到真正打動消費者的內容。

「現在很多人都可以利用 AI 工具生成圖片或影片，但真正拉開差距的，不是 AI 應用能力，而是內容本身。」林慧珍指出，創造智能刻意打造一支由行銷人才與工程師組成的「混血團隊」，兼顧 AI 影音內容的製作效率與品質。

林慧珍進一步說明，團隊許多成員原本就來自專業影音團隊，長期協助企業製作導流影片，因此在劇本企劃、分鏡設計與敘事節奏上，累積大量實戰經驗。以近期協助蝦皮購物製作 AI 短影音為例，團隊並非直接交由 AI 工具生成內容，而是先分析目標受眾的偏好，再於腳本設計時加入企劃巧思。像是刻意運用消費者熟悉的歌曲氛圍，營造「似曾相識」的共感，引發社群討論。這些對品牌語感、社群節奏與內容敘事的掌握，正是創造智能團隊多年累積的內容經驗，也是現階段 AI 難以取代的核心價值。

另一方面，團隊則負責研發系統，以滿足企業多元行銷需求。例如：創造智能自行開發的「AI 導演模板」，不僅能快速生成高度擬真的影音內容，還可以依據品牌的不同需求，快速調整畫面風格、配音語氣與敘事方式，協助品牌進行 A/B Test，找出最能吸引消費者的內容。同時，還能依照不同社群平台需求，自動延伸出不同秒數與尺寸的版本，讓同一支影片快速應用於不同投放渠道。

更重要的是，從企劃發想到完成影片，最快約一週即可完成，不僅大幅縮短製作時程，也較傳統真人拍攝節省約 4 至 6 成的成本

讓 AI 走進工作流程，從客服升級為企業數位夥伴

創造智能為企業帶來的第二個價值是，透過 AI 客服 / AI 虛擬人推動流程自動化。林慧珍認為，AI 的價值不只是回答問題，而是深入既有的工作流程，以自動化服務協助企業降低成本、提升營運效率。

舉例來說，創造智能在與百年家電品牌合作時，先以 LINE 官方帳號與會員經營為核心，透過 LINE CRM 建立會員數據基礎，依據會員的瀏覽行為、產品偏好及互動紀錄，自動完成會員標籤與分群，並透過精準推播提供更符合需求的內容。隨著會員數據逐步累積，再進一步串接 Facebook 等社群平台，讓會員經營從單一通路延伸至跨平台互動，逐步建立完整的品牌數位接觸點。

目前，雙方合作已進入第二階段，將 AI 客服真正導入企業日常營運中。從客服受理、案件分流到售後服務，整個流程皆可透過 AI 與系統自動串接完成，不僅縮短服務時間、提升案件處理效率，也讓 AI 的角色從單純的客服工具，進一步成為串聯客服、門市與售後服務的企業數位夥伴。

同樣的模式，也被延伸到 B2B 外貿場景。創造智能為某知名化妝品代工廠打造 AI Sales（AI 虛擬人），並匯入產品知識與各國出口法規，讓 AI 不僅能以多國語言即時回覆海外買家問題，更可自動完成名片蒐集、預約真人業務及商機派單等流程，不僅溝通時間由 6 個月降至 3 個月，減少 30% 以上真人處理成本，訂單成交率提升 25%-32%，

未來，AI 工具將持續演進，但企業真正需要的，始終是能協助創造商業價值的解決方案。林慧珍相信，唯有整合技術、內容與流程，並站在企業角度思考，AI 才能從工具升級為夥伴。這也是創造智能希望實踐的品牌理念──最人性化的MarTech 公司，創造更有溫度的智能夥伴。