全球地緣政治與供應鏈重組，正把無人機推上戰略前線。
主因在於，國際市場為「去中化」而尋找可信賴的替代供應地，台灣則以500億元軍用商規標案啟動史上最大採購計畫。
換言之，在外需的實際訂單與內需的政策推動同時發酵的情況下，讓台灣無人機產業能見度在2025年迎來史上新高。
回顧2025年上半年，台灣無人機外銷金額達1189萬美元，年增超過七倍，主要出口市場集中在波蘭、美國、德國、捷克與香港，佔整體市場九成以上。
外貿協會分析，台灣憑藉資通訊技術優勢、靈活的製造能力，以及穩定的制度環境，正逐步獲得歐洲買家的採購青睞，成為中國市場以外的新選項。
台灣國內需求同樣升溫。國防部近期公布500億軍用商規無人機標案，相當於半艘國造潛艦的製造規模，計畫於2026至2027年間採購五萬架。
除了國內無人機業者如雷虎、中光電等已經積極參與標案，近期來台與中科院交流的美國軍工新創Anduril也期待能搶下一杯羹。
台灣無人機國家隊有誰？概念股有哪些？
為了搶下全球無人機供應鏈這塊大餅，經濟部於2024年成立「台灣卓越無人機海外商機聯盟（TEDIBOA）」，協助台灣廠商取得國外訂單。聯盟以漢翔為聯盟主席，以及七家協同主席廠商： 中光電智能機器人、神耀科技、經緯航太、雷虎、亞航、長榮航太、佳世達。 目前，無人機國家隊已擴大至160多家廠商，共同打造完整的產業生態系。
而此次國防部的大單涵蓋了五種不同類型（甲、乙、丙、丁、戊型）的無人機，包括陸用與艦載監偵、多軸旋翼機，以及具備高精準打擊能力的自殺型與定翼攻擊無人機，顯示台灣已將無人機視為應對軍事威脅的重要不對稱戰力。
目前市場上與無人機產業鏈相關的「概念股」，可大致分為以下幾類：
無人機整機製造與系統整合
中光電（5371） ：作為國防部無人機隊要角，積極拓展美國警消市場，目前也已取得軍用商規無人機驗證，並在第一波3,037架無人機標案中完成六成交付。
雷虎（8033） ：無人機領域老牌企業，積極投入大型軍用無人機研發，產品線廣泛，日前也表態參與此次標案。
長榮航太（2645） ：專注於高技術門檻的艦載監偵型無人機，在特定領域具備專業優勢。
經緯航太 ：由緯創投資，業務涵蓋多類型無人機製造，並積極拓展智慧農業等海外應用。
關鍵零組件與技術：
邑錡（7402） ：專注無人機影像處理技術，並取得美軍規夜視鏡代理權。
聯發科（2454） ：其晶片可作為無人機核心處理器，負責運算與通訊。
新唐（4919） ：提供微控制器（MCU），是無人機穩定飛行的「神經系統」。
圓剛（2417） ：其視訊產品與技術有機會成為無人機影像傳輸的關鍵零組件。
聰泰科技（5474） ：提供無人機所需的各類電子與電腦零組件，例如影像擷取卡、視訊處理模組等。
台灣無人機全球市場動態
綜觀全球無人機市場，2022年全球無人機市場產值約為306億美元，預估到2030年將達到558億美元，年複合成長率約為7.8%。其中，亞洲市場的產值最高，而中國則是全球無人機製造的重鎮，約有400家無人機製造商坐落於此，佔據全球極大比例。
在國際市場上，台灣也面臨強勁競爭。目前全球無人機市場由中國和美國兩大勢力主導，其中，中國的大疆創新（DJI）更是穩坐龍頭，市佔率超過七成。
然而，在全球去中化的浪潮下，台灣在高階技術與零組件供應鏈上的競爭力，在全球無人機產業鏈中扮演著不可或缺的一環。隨著國防部大採購案的啟動，以及非紅供應鏈的國際需求增加，台灣無人機產業的未來發展潛力正持續看漲。
資料來源：自由時報、工商日報、Aviation week
本文初稿由AI整理，編輯：黃詩媛
