和泰車砸100億插旗日本!吃下HINO五家經銷商各80%股權,掌握全日本三成銷售網
和泰車砸100億插旗日本!吃下HINO五家經銷商各80%股權,掌握全日本三成銷售網

台灣汽車集團和泰昨日傍晚無預警宣布停牌,引發市場高度關注。12月18日晚間,和泰車宣布啟動歷史上最大海外布局, 將分2階段投入總計新台幣100億元,收購日本商用車日野(HINO)5家經銷商各80%股權,將於明年4月1日交割。

「透過此次交易,和泰將首次延伸營運版圖至日本市場,象徵集團海外布局的重要里程碑。」和泰車發言人賴志偉表示,將進一步強化與日野長期的合作關係。

和泰
和泰汽車將分兩階段總計約新台幣100億元,投資日本商用車事業。
圖/ 郭采樺

四社合作催生契機!和泰接手日野全日本3成銷售網絡

賴志偉表示,基於長期與日野的深厚信賴,日野決定將旗下5家重要經銷商南關東日野、北海道日野、東北海道日野、宮城日野及福島日野,交由和泰接手經營。

這5家經銷商公司合計擁有53個據點、超過3,000名員工,年銷量達1.2萬輛,佔日野在日本國內銷售比重超過 30%。簡單來說意味著,和泰未來將掌控日野在日本國內超過30%的銷售與服務網絡,直接插旗日野母場核心區域。

本次投資兩階段合計約100億元,多以自有資金為主,但也配合部分融資,並無增資。和泰將第一階段預計以日幣270.26億元(約台幣 54.8億元)取得股權,並獲董事會授權第二階段投入日幣223億元(約台幣45.2億元)購置日野部分營業據點的不動產。

其實在今年6月,豐田汽車、戴姆勒卡車、日野汽車及三菱 FUSO 簽署「四社合作」整合協議,在新型態控股公司的架構下,日野汽車已經開始調整旗下經銷商營運模式。

賴志偉表示,在四社合作的基礎上,為了能提供顧客更優質的新車販賣與售後服務,日野汽車將調整旗下經銷商的營運模式,旗下5家日本商用車經銷商,將移轉予和泰汽車接手經營。

台灣經驗跨海輸出!成立「和泰 JAPAN」打造新動能

這次的契機,源於日野汽車為強化競爭力進行營運架構調整。和泰汽車表示,由於和泰在台灣經營商用車市場的績效卓越,深得日方信賴,因此日野主動邀請和泰入股經營,此案從2023年第4季便展開規劃,是長期成長戰略的重要一步。

賴志偉強調,和泰不僅是出資,更是要將在台灣累積數十年的商用車成功管理經驗導入日本。為了確保經營無縫接軌,和泰將在當地成立管理公司「和泰 JAPAN 株式會社」,由總經理親自領軍,並派任具備商用車體系深厚資歷的主管擔任要職。

和泰車在台灣商用車市場長期蟬聯冠軍,此舉不只是和泰首度將營運版圖延伸至日本市場,更象徵台灣經銷管理經驗正式「反向輸出」回日本汽車大國。

延伸閱讀:企業最頭痛的倉儲管理,和泰汽車如何靠「存放7原則」搞定?一圖看懂

責任編輯:李先泰

往下滑看下一篇文章
告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?

過去,下載速度是評價電信服務的重要指標,但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後,消費者發現,再快的網速,如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線,即無法轉換成好的使用體驗,也因如此,衡量「好網路」的標準,也逐漸從追求測速數字,轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變,也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初,台灣大哥大不僅率先奪下「 4G/5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽,在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中,更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王,同時,包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢,更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果,也讓外界重新思考:究竟什麼才是真正的好網路?

真正的好網路,比的是長期穩定、而非單點測速

答案,就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗(Reliability Experience)與品質一致性(Consistent Quality)。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現,這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗,因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用,因此,考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如,搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code,或是重要的線上會議,都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下,都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域,或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態,確保維持穩定流暢,不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一,不僅代表網路速度表現優異,更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性,能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

#0 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

世界級的體驗,來自看不見的技術布局

對使用者來說,網路很好用是一種感覺,但對電信業者來說,則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G/5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定,背後依靠的不是單一技術,而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構:

首先,台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz+900MHz 雙低頻組合的業者,具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性,不僅能深入建築物室內,也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景,成為穩定連線的基礎。

另一方面,面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求,則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力,雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續,但透過 NRCA(5G 載波聚合)技術,可將分散頻譜智慧整合,即時進行流量分配、負載平衡與備援,大幅提升頻譜使用效率,讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

#1 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

透過上述技術布局,台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗:無論是在地下室、車廂、偏鄉山區,或是大型活動現場,都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著:台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度,進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭;未來,隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展,行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看,從 Opensignal 全球 4G/5G 在線率 No.3、全台 No.1,到六項第一的肯定,可以清楚看見:台灣大哥大打造的不只是更快的 5G,而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構,也重新定義了好網路的價值–真正重要的,不是測速最快,而是在任何時間、任何地點、任何情境,都能提供穩定且值得信賴的連線體驗,將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

想進一步了解台灣大哥大領先全台、接軌世界的網路實力與技術布局,歡迎點選官網了解更多。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓