什麼時候臺灣上路?TOYOTA 氫電池車「未來」挑戰特斯拉

翻攝自 Toyota 英國、美國、臺灣官網
就在「特斯拉」幾乎等於電動車代名詞時,其實全世界綠能革命仍然如火如荼進行中。能有辦法跟主流電動大軍對抗,除非技術先進,不然就是有富爸爸母企業撐腰。

就在「特斯拉」幾乎等於電動車代名詞時,其實全世界綠能革命仍然如火如荼進行中。能有辦法跟主流電動大軍對抗,除非技術先進,不然就是有富爸爸母企業撐腰。日本車廠TOYOTA剛好具備這兩點,帶來「氫電池燃料車」,強調單次加滿可行駛超過500公里,甚至回填燃料時間只需要3分鐘,跟一般加油時間差不了多少!

Mirai
翻攝自 Toyota 英國、美國、臺灣官網

取名「Mirai」,日文原意指的是「未來」。因為過去很難想像空氣中的氧氣跟氫氣,居然能夠用來當成燃料。車頭設計採用大規模進氣柵口,將氧氣導入電池中,利用觸媒中介,讓氫氣跟空氣中的氧結合,進而產生電能驅動馬達。雖然還有排放物,但氫+氧產生水氣,只要把排氣管變排水孔就能解決。

Mirai
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TOYOTA「未來號」瞄準中產白領階級,在美國售價約新台幣180萬左右;儘管最高時速只有180公里,大幅落後Tesla Model X, Model S,但電池續航力502.1公里,卻是目前綠能車當中最高(本田Clarity目前只賣給政府機構、企業)。甚至跑到冰天雪地裡測試,在零下17度(攝氏)環境,氫燃料運作都不會有問題。

Mirai
翻攝自 Toyota 英國、美國、臺灣官網

的確也有人擔心,將氫氣做為燃料,會不會有爆炸風險?但TOYOTA最近剛完成Mirai的十萬公里測試,降低外界疑慮。真正讓人憂慮的,應該是加氫站成本爆貴,一座恐要價上億新台幣,儘管有快速加氫三分鐘優點,短時間仍然很難普及化。

Mirai
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因此,TOYOTA 的戰略方向,除了找母國日本政府合作,也在各國外市場歐洲、美國加州等地自己蓋「加氫站」,未來更會提供三年免費的加氫服務。面對一般電池成本越來越低趨勢,「氫燃料」電池車並不被輿論看好。但撇除產業發展能不能永存,將空氣變成動力這種電影中景象,只要能坐上去體驗一下,就很過癮。

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