細節中雕琢品味!外觀、動力、制動皆升級的 Gogoro S

截自gogoro官網
全新推出的 Gogoro S 除了外觀配件,主打更高效能的全新 G1-S 馬達,更加優雅洗鍊的車身設計,PX 酷玩意帶你一睹各項細節。

前陣子路過台北東區街頭,你有沒有注意到一張張黑色及桃紫色上面印有大大「S」字樣的海報,出現在街頭巷尾的圍牆上? 湊近看上面並沒有提供太多資訊,在什麼都不奇怪的台北東區,還是讓人丈二金剛摸不著頭緒。

翻攝自 Gogoro Taiwan 官方 Instagram

這其實是 Gogoro 最新車款「Gogoro S」的宣傳海報,在流行元素匯集的東區街頭,讓這輛 Gogoro 家族的新成員,以完全不同的面貌呈現在大家眼前。嶄新的 Gogoro S 在基本的車身架構上,和過去並沒有太多的改變,而通常最厲害的武器都藏在小細節裡,在車身的色系上,全車都採用了比起以往更加低調內斂的石墨灰色,在細節中雕琢品味。

首先說說從視覺最先看到的顏色,Gogoro S 從龍頭到車架主體都採用消光墨灰色調,風鏡與車底燈都做了燻黑處理,手把、煞車桿、輪框及後照鏡上的銀環,也全都改成了黑色。後懸吊系統的彈簧則是穿上黑鉻色,與車身的消光墨灰色對比,黑鉻色彈簧讓後懸吊系統像極了搶眼的搖滾明星。

走近一點來看,Gogoro S 的按鈕也採用消光黑色調,控制介面上的曲線弧度能夠讓手指在操控時完美貼合,在每次的按壓操控之間的觸感,都變成一種生活樂趣。儀表板也更俐落,所有的功能都整合在透射式的外殼下,無邊界的外型設計讓線條更流暢。

Gogoro S 的煞車燈罩也是煙燻黑色,在燈熄燈滅之間,隱沒又出現;輪圈是極黑如鏡的烤漆,讓Gogoro的六爪輪圈標誌看起來更俐落。Gogoro S 針對坐墊進行了大改造,讓駕駛在速度改變或是彎道壓車的瞬間,身體也能有舒適穩固的支撐,坐墊抓力大大提升。

所有新設計的核心,都建立在 Aeroframe™ 鋁合金單體車架上,一整片龍頭延伸到車身的底盤為主體,沒有任何焊接點,重量僅有鋼的三分之一,中空腔體式的結構,讓車體在騎乘過程中能夠分散壓力,不扭曲變形,讓車身比起過去更輕巧堅韌。 科技的思考在 iQ System™ 智慧系統,精準控制每一顆 LED 的一閃一滅及細微亮度調整,讓主打環境友善的 Gogoro S 可以有效率的運用每一分能源。

全新的Gogoro S 除了細節上的車體設計改變,另外主打的動力與制動系統的升級,Gogoro S配有全新 G1-S 馬達,可輸出 9.65 hp / 5000 rpm 的最大馬力,及 202Nm 的輪上扭力,從靜止加速到 50 公里只需 3.7 秒(搭配性能提升方案),與Gogoro基本款配有的G 1馬達,功率係數由 6400W 提升到了 7200W,時速 0 到 50 公里瞬間加速僅需 3.7 秒,G1-S 馬達不僅提升扭力,傳動皮帶更升級為賽車等級碳纖維材質,在市區道路駕馭自如外,現在Gogoro S也能游刃有餘的面對崎嶇陡坡。另外,Gogoro S 換上了更大的煞車碟盤、對向四活塞卡鉗及全新金屬油管,讓煞車在任何環境中,都能做的更加流暢精準。

科技感十足的 Gogoro S 解鎖及上鎖採用 Q System™ 無線智慧鑰匙,也可以搭配智慧型手機與 Apple Watch 使用,車上配有 USB 充電插孔可以邊騎車邊幫手機充電。 重量為 94 kg,裝上兩顆電池後為 112 kg,大家最關心的續航問題, Gogoro S 單次換電池,在定速 40 km/h 的標準下,可續航里程約為 100 km,價格方面為台幣 123,000 元,Gogoro 官方也將特別為今年以前購買 Gogoro S 的車主提供 3 個月的免費 SPORTS 性能提升服務優惠。

在機車文化盛行的台灣,機車交通已經牢牢植入生活文化層面,你或許也有這樣的經驗,當你走過停滿機車的騎樓,它們看來都沒有特別的不同,但一台良好設計、更有效率運用能源、零排放的機車,總能在茫茫車海中讓你暫留目光!真正好的設計不應該只是擺在玻璃櫥窗展示,而是要能真真實實的在每天的生活中去使用,在上下班尖峰魚貫而行的車流中,或許可以透過不一樣的使用體驗,讓環境、美感、生活,再變得更好一些些。

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