人不為財死!司機不過勞!全綠能自動巴士 Arma 賭城上路

擷取自 Navya 官方網站
已於巴黎營運的 Arma 是100% 電力、全自動公車,有四重定位增加安全性、每年更能省下 88 萬美元(約 2,740 萬台幣)的營運成本。

無人駕駛車在美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA) 被分為等級 0~5,等級數字越高就越不需要人類參與,其中第 3 等為「有條件自動化」:機器人完成所有駕駛操作,駕駛員只需回答機器的提問,必要時取走控制權(很像在駕駛訓練班時的教練)。而這次介紹的Arma,則是等級 4~5 的「所有通路、環境,都由機器人自動完成駕駛」的無人自駕車。

Arma 為法國巴黎的 Navya 推出的產品,100% 使用電力零碳排放、一次可搭載 15 位乘客。Arma 使用四重保護來偵測周圍環境:光學雷達、攝影立體視覺,可以偵測出周遭的障礙物,判斷何時該閃避或停車;GPS 定位、里程數計算(行駛距離/時速)則能推算出 Arma 的精準位置。

既然是自動巴士,你當然可以透過手機來「叫車」讓 Arma 來找你(台灣 Uber 表示:...),上車之後再透過 Arma 上的觸控面板指定目的地,由機器人來計算交通最不阻塞、最安全的路程。

Arma 的用途十分廣泛,除了做為公車用途、使用綠能協助城市永續發展,Arma 也能在工業區將員工從車站載到公司(全自動接駁車)、在機場或遊樂園作為短距交通工具,更能化身救護車,透過電腦計算出最快的路程拯救人命。

Navya Arma 遇障礙物停止
擷取自 Arma 官方影片
Navya Arma 遇障礙物轉彎
擷取自 Arma 官方影片

Arma 在 2017 年 1 月中,在美國拉斯維加斯進行 2 個禮拜、每天 8 小時的試營運,雖然 Arma 在測試期間最快只允許時速最高達 19 公里,但 Arma 最快時速為 45 公里;拉斯維加斯市社區發展協會主任 Jorge Cervantes 表示,一台 Arma 每年營運成本只需約 12 萬美元,相較一台傳統公車加司機的 100 萬美元,每年可減少 88 萬美元(2,740 萬台幣)的鉅量成本。

但其實在這次測試之前,Arma 已在 2015 年底於法國正式營運,約有 30 台 Arma 在巴黎載過 10 萬名乘客,以下是 Arma 於 2015 年 10 月推出的宣傳影片,累積了一年多的實際經驗,證明安全性確實無虞。

每日精選科技圈重要消息

93% 車禍
93%的車禍由人類判斷失誤引起,自駕車可有效減低車禍機率。