比起開車，搭乘大眾運輸的好處，就是能在車上處理公事或做自己的事情。REDspace 指出，一台汽車真正行進的平均時間只佔其壽命的 10%，剩下的 90% 車輛都在停車位或車陣中渡過，無形中浪費不少時間。
為了讓通勤時間能被充分利用，曾在 BMW 擔任領銜設計師 17 年的 Chris Bangle，夥同中國製造商恆天集團打造電動車 REDspace。REDspace 除了停車輔助、偵測距離自動剎車等基本功能，還能隨著需求改變車內座位，必要時駕駛座能夠 180 度旋轉，化身行動辦公室；或將座位往後，空出伸腳空間接上搖桿大玩電玩。除了座位設計，REDspace 也四處能看見貼心巧思，例如在上車時，車上「屋簷」會凸出，下雨時進車前才不會在收傘時被雨淋濕。
Redspace 意圖創造除了家、工作、社交場合的「第四空間」— 完全屬於個人、會因需求調整的自我空間。REDspace 的靈感來自於中國大城市的可觀通勤時間，高達數千萬的人口導致尖峰時刻的交通常常擁擠不堪、加上中央精華地段昂貴，許多人只能負擔的起離公司較遠的住所，讓交通堵塞的情況加倍嚴重。REDspace 表示在中國前幾大城市，平均每人每天花 2 個小時在通勤上，一個月算下來至少得花上 40 小時通勤（假設你周末都有放到假的話）。如果能將這 40 小時善加利用，無論是拿來徹底休息、加班趕工還是跟乘客聊天打屁，都比卡在車陣中一無所事來的好。
雖然目前 Redspace 僅具輔助駕駛的功能，遠不及無人車等級。但未來 Redspace 可能會開發自動駕駛功能，讓 Redspace 成為「公車／行動辦公室」，只要輸入目標，Redspace 就會按照最佳路線，以「能載到最多人」的方式把你載到目標地點，不讓你浪費每一分可用時間。目前圖片所示、於洛杉磯國際車展出展的 Redspace 還是 Alpha 版本，預計於兩年內在中國大城市正式上路。
