交通部
寬限期！8000名台灣Uber駕駛將獲喘息，但美零工經濟正被顛覆
交通部長林佳龍強調，會提供Uber及駕駛緩衝期，希望運管規則103-1條生效後，有時間協助Uber加入多元計程車方案，在台灣永續經營。
by 
吳元熙
2019-09-10
「Uber條款」確定十月上路，違法租賃車業者最高罰9萬
by 吳元熙
2019-05-29
繼續留在台灣營運，但為何Uber不願成立「大車隊」？
by 吳元熙
2019-04-26
交通部修法保護小黃，Uber：限制競爭，只會造成三輸
by 陳映璇
2019-03-06
交通部出手設「Uber條款」，收費方式恐變成「以小時計算」
by 吳元熙
2019-02-21
找「租賃業」合作恢復服務？Uber投贊成票，但司機不買帳
by 吳元熙
2017-02-16
一次看懂！Uber入台四年暫停服務，怎麼走到今天這一步？
Uber在10日暫停服務，它進入台灣四年來到底引發不少風風雨雨，與政府之間的談判沒有任何進展，但卻引發計程車產業大力反抗。中間的過程，到底發生了什麼事？
by 郭芝榕
2017-02-10
賀陳旦的鸚鵡們－Uber的公共政策大災難
Uber在台灣被矮化為和計程車的對立，是政府的刻意誤導，是交通運輸觀念上的守舊和管理概念的過時，更是對科技發展因應的無知。輸的不是Uber，而是台灣全民的重大損失。
by 吳祥輝
2017-02-09
暫時不玩了！Uber台灣搶在「勒令歇業」公文前宣佈2月10日起全面停止服務
by 吳元熙
2017-02-02
「我們想留在台灣！」Uber舉辦嘉年華號召民眾支持
by 吳元熙
2016-12-26
合法攻防戰！Uber出招提「連署」請願，一天破萬人支持
面對政府即將「修公路法」重罰，Uber終於忍不住出招，透過相關協會發動連署，要民眾幫忙表達心聲，讓政府新增「網路運輸服務業」，在一天之內已經有上萬人響應。
by 吳元熙
2016-11-29
Uber爭議是種商業談判，不是撤資與否而已
「課稅和保險等江湖規矩Uber應該要遵守。」AppWorks之初創投合夥人程九如說。8月11日立委許毓仁召開公聽會，針對Uber在台營運爭議...
by 翁書婷
2016-08-15
[林建江] 讓 Uber 順利落地從來就不只是交通部的事而已！
歐巴馬(Barack Obama) 2008 年利用網路科技打贏第一場總統選戰的那一刻起，類比化的政府行政處理程序、監管思維以及各類在這樣思...
by 林建江
2016-08-12
Uber撤資大轉彎，經濟部將暫緩處理撤資案！
Uber進入台灣市場以來紛紛擾擾，經濟部投審會在2日正式表態：要求Uber撤銷在台投資許可，Uber台灣表示無法認同，引起反彈聲浪。3日投審...
by 郭芝榕
2016-08-03
Uber、滴滴合法化！中國公告網路預約出租車專法 11月起實施
就在上週滴滴出行方傳出 Uber 與滴滴出行正在商討結束在中國市場補貼大戰之際，中國人民政府在今天下午召開新聞發佈會，由中國中央交通運輸部、...
by James Huang
2016-07-28
共享經濟怎麼走？交通部、Uber、台灣大車隊三方論戰
由Uber、Airbnb帶起的共享經濟浪潮席捲全球。2009年成立的Uber，旗下沒有司機和汽車，卻成為全球最具有顛覆性力量的車行。然而也有...
by 顏理謙
2015-08-28
小黃爭議有解，交通部：呼叫小黃不違法
呼叫小黃爭議有解，行政院政委蔡玉玲辦公室日前發布一份交通部路政司的公文，內文指出交通部路政司已於2月13日發函回應之前呼叫小黃開發者周立瑋接...
by 李欣宜
2015-02-23
[數位觀點] Uber「類」服務相繼來台發展，交通部難道要變成創新的阻礙嗎？
12月5日傳出Uber台北被交通部開罰百萬元之後，網路輿論對Uber的態度急轉直下，短短一個月內從支持轉向撻伐。如今，Uber台北繼續營業，...
by 郭芝榕
2015-02-13
Uber全球擴張失靈！歐美亞都封殺，創辦人恐遭判刑
Uber創辦人兼執行長Travis Kalanick日前確定遭韓國政府起訴，該公司服務在韓國全面終止，Kalanick可能因此吃上最高2年徒...
by 曾筱媛
2014-12-24
Uber全球擴張踢鐵板，新創公司停看聽2大教訓
Uber創立於2010年美國舊金山，僅花4年時間，就擴張成為全球性公司，市值已經超過40億美元，在全球250個城市、51個國家落地生根，快速...
by 曾筱媛
2014-12-13
MORE