工研院
工業技術研究院成立於1973年，以科技研發，帶動產業發展，創造經濟價值，增進社會福祉為任務；成立四十多年來，累積近3萬件專利，並新創及育成273家公司。
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工研院
東京電力30億投資台南綠電，第一步揪工研院打造「虛擬電廠」
看準台灣能源轉型商機大，東京電力（TEPCO PG）、東京瓦斯(Tokyo Gas)主動找上工研院合作，三方將在沙崙智慧綠能科學城的節能示範屋建置「次世代能源儀表系統」，透過串連智慧電表及家電使用資訊，分析用戶的用電大...
by 
陳映璇
2019-01-29
電動機車怕沒電？光陽推AI電池、Gogoro導入AI交換站
光陽（KYMCO）21日攜手工研院，共開發AI概念電動機車。工研院設計的AI電池管理系統，強調電池會自主學習，儀表板上能夠精準顯示剩餘里程與電池劣化容量，緩解騎士的「里程焦慮」。
by 陳映璇
2019-01-22
綠能微電網不僅點亮離島，還能翻轉再生能源不穩定印象
再生能源具有間歇性與不穩定性，透過微電網系統管理，能讓再生能源發揮最大效益。工研院在六甲院區建置微電網系統測試場域，透過實際運行找出問題改善，未來將推廣至離島。
by 陳映璇
2018-12-06
杜絕馬路三寶、車禍，通訊系統「V2X」要讓車子開口說話、溝通
視線死角、三寶，是造成車禍意外的原因，若車子之間可以交談，甚至跟行人、路燈、娃娃車建立起溝通管道，許多交通意外都可以避免，目前國內正把V2X（Vehicle-to-Everything）技術應用在生活當中。
by 高敬原
2018-11-23
電動車、無人車需求爆發，台灣車用電子產值上看2,002億元
在法規與政策的雙重推動下，將帶動台灣車用關鍵系統和電子零組件產業發展，根據工研院IEK Consulting報告，台灣2018年汽車電子產值預估可達新台幣2,002億元，今年全球電動車銷量可望突破370萬輛，預計未來上、下游供...
by 高敬原
2018-11-16
挾專利與前瞻技術打國際戰，電動車充電新創起而行綠能科技
隨著技術發展、政策祭補貼及消費者接受度提升，過去幾年台灣電動車市場大幅成長，從新創到傳統車廠紛紛投注資源，希望能在市場搶下一席之地。
by 許為傑 Way
2018-11-15
放眼全球無人車24兆商機，台灣的機會在東南亞？
by 高敬原
2018-10-19
工研院推14間「厚創業」公司淘金，鎖定睡眠、殺菌和復健等大市場
by 吳元熙
2018-09-13
無人車、IoT都適用，工研院用「白名單」擋下惡意程式攻擊
by 高敬原
2018-08-02
工研院奧斯卡獎發表，台製機器人、5G技術、電動車模組都入榜
by 陳君毅
2018-07-10
直擊！台灣首部自駕中巴，遇突發狀況反應超靈敏
工研院研發出了國內首部「無人自駕中型巴士」以及「自動駕駛商用車」，在今天正式對外亮相，《數位時代》記者也親自體驗試乘。
by 高敬原
2018-07-02
為亞洲道路環境而生，工研院首部國產自駕中巴年底上路
by 高敬原
2018-07-02
又一業者搶進理財機器人，靠AI投資真能穩賺不賠嗎？
理財機器人近來成為熱門的投資話題，鉅亨基金交易平台12日宣布攜手工研院開發機器人理財系統，預計明年下半年上線。越來越多業者搶攻理財機器人的市場，但靠人工智慧(AI)理財真能穩賺不賠嗎？目前仍有2大難題待克服...
by 張庭瑜
2017-12-12
環工博士「電」出新市場，15分鐘讓清水變消毒噴霧
by 吳元熙
2017-09-11
台灣工具機產值年成長約5%，IEK：研發能量不足、國際競爭加劇是隱憂
2016年，由於中國市場需求疲弱，讓台灣工具機產業跌至谷底，產值1,212億元，年減12.6%。今年，隨著全球製造業景氣回升，IEK也做出相對樂觀的預測。
by 蔡紀眉
2017-07-21
挑戰工業4.0時代「少量多樣」生產，PCB國家聯盟隊成形
現在的PCB訂單往往來得又急又短，廠商必須在短時間出貨，同時維持原有的產品品質，傳統的自動化設備已難因應現有需求。
by 蔡紀眉
2017-06-16
捐款去哪兒？台灣出現導入區塊鏈的群募平台
區塊鏈技術是一個網路帳本的概念，一筆金額交易透過區塊鏈上各電腦的運算後，將透過各電腦節點共同承認，因此具有透明公正的特性，非常適合與公益群眾募資案進行結合。
by 翁書婷
2017-03-30
工研院：雖中美夾殺，但台半導體2017年會再成長7%
工研院產業經濟與趨勢研究中心（IEK）舉辦之「眺望2017產業發展趨勢研討會」，指出半導體：在2017年「維持領先，精益求精」再成長7.0%，2020年上看3兆元新台幣。
by 翁書婷
2016-11-08
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