長榮航空

跟登機證說掰掰!長榮航空、星空聯盟都啟用人臉辨識,直接「掃臉」搭機

長榮航空導入人臉辨識登機,不再需要掃描登機證,全球最大的航空聯盟「星空聯盟」,日前也宣布完成生物辨識平台的開發,後疫情時代,要跟紙本登機證說再見。
2020-12-01

【圖解】華航、長榮都撐不住,只有這家賺到錢!一張圖看6大國航寒冬下的成績單

今年前三季,六家國籍航空累積虧損金額達85億元,僅有一家航空公司賺錢,《數位時代》透過一張圖表,回顧台灣航空業過去一年在疫情下的表現。
2020-12-01

一張機票變5倍價,長榮為何要逆向推出包位、包艙?專家分析真正客群在這裡

長榮航空宣布推出「客製機位銷售服務」,用更高規格、私密的體驗吸客,這招真的有利可圖嗎?
2020-10-07

【圖解】一張圖看國航上半年有多慘,星宇每月燒2億元,這家航空公司打贏虎航成老三

7家國航上半年大虧53.97億元,華航跟長榮航穩居營收雙雄,而第三名則大洗牌,由立榮航空超越虎航成為三哥,損益方面,星宇航空累計虧損超過28億元。
2020-09-15

長榮上半年慘虧18億,貨運營收卻增加7成!夾縫求生轉單多買3架貨機

長榮航空營收大動作調整機隊策略,也開始看中貨運生意,並把尚未交機的7架客機其中3架改為全貨機,如此布局的原因為何?
2020-09-01

華航載客率剩4%,Q2仍賺逾24億!登頂「亞洲唯一」的關鍵在哪?

華航第二季繳出獲利24.59億元的好成績,是目前亞洲已揭露財報的航空公司中唯一獲利的,成為「亞洲最強」的關鍵是什麼?航空學者點出兩大關鍵原因。
2020-08-07

航空業短期難復甦!長榮手握500億資金,從貨運商機找活路

各國持續採取邊境封鎖措施,長榮航總經理孫嘉明認為,航空業一季或半年就會復甦的看法並不實際,後疫情時代將佈局貨運商機。
2020-07-03

大房3兄弟內鬥延燒!長榮航董事改選老大張國華出線,拓展貨運應對疫情

疫情衝擊航空業,長榮航空還有經營權之爭的挑戰,股東會上通過董事改選名單,大房3子僅有老大張國華在名單內,可以確定的是,長榮航可暫時不受內鬥風波影響。
2020-05-27

「會怕星宇嗎?」長榮航空AI客服EVA有妙答,看航空數位戰怎麼打?

長榮航空宣布推出AI文字客服機器人「EVA」,採用人機合作方式提供服務;此外,2020年1月要開航的星宇航空,手機App也悄悄在日前上線。
2019-12-25

KLOOK加碼投資台灣20億,結盟華航、亞洲萬里通送旅遊補貼

KLOOK宣布與長榮航空、中華航空、亞洲萬里通、富邦銀行等業者合作,消費者有感嗎?
2019-09-04
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