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推全球第一個無人計程車服務還不夠！Waymo要開無人車工廠自己造車
將在今年迎來成立十周年的Waymo，本周獲得當局批准，要在密西根州設立一座自駕車工廠，將專門用來打造Level 4等級的無人車，除了可以創造當地就業機會，同時也替自動駕駛大規模商業化的時代拉開序幕。
Uber要當心了，Waymo下月推出全球首個無人計程車服務
「商業化落地」成為2018年無人駕駛領域最熱門的關鍵字，將迎來10周年的Waymo，也在本周宣布推出全球首個無人計程車服務，然而Waymo 執行長卻不認為未來10年內可以看到應用遍地開花。
「駕駛」將成為歷史，Waymo自駕車獲准在公共道路行駛
人類可以安心的離開駕駛座了！本周美國加州車輛管理局（Department of Motor Vehicles）對無人車公司Waymo發出許可證，未來可以在駕駛座沒有人的狀態下，於公開道路、高速公路上測試無人車，象徵Waymo距離商用更往前...
Waymo測試瑕疵頻傳？當地居民：討厭死了
從媒體上的資訊來看，Waymo的無人計程車隊服務，幾乎可以說是目前市面上最快可以達到大規模商用的，不過最近卻有鳳凰城當地的居民私下抱怨，Waymo運作問題連連，造成日常交通相當大便利，甚至有居民直呼：「我氣得想...
搶攻生鮮雜貨市場再出招，亞馬遜、沃爾瑪接連推出「購物得來速」
近期美國虛實零售龍頭亞馬遜（Amazon）和沃爾瑪（Walmart）分別與全食超市（Whole Foods Market）和Waymo合作，接連推出了類似速食業「得來速」的新網訂店取模式。
Waymo再添購6萬台車輛擴展自駕車規模，準備要賣自駕車給一般消費者
從Google實驗計畫茁壯出來的自駕車公司Waymo宣布，與飛雅特克萊斯勒汽車合作，購買6萬2千台多功能休旅車作為自駕計程車使用，兩者更開始討論自駕車賣給一般消費者的可能性。
無人車雙強之爭：Uber要用平台戰略反擊Google
2018各大車廠紛紛投入自動駕駛技術研發，Google旗下的Waymo團隊與Uber腳步最積極，對比Waymo運用深度機器學習訓練自駕車，而Uber則用平台的車輛數據優勢切入自駕市場。
Waymo搶頭香！移去監督人員，「真」無人計程車上路
Google旗下的自駕車計畫，經過好幾年的技術發展與試驗，今日已經成為一家新公司Waymo，除了不斷上路測試外，更宣布於近期推出真正「無司機」的計程車服務，劃下無人自駕車歷史新里程碑。
加州修法通過，2018年允許無人自駕車上路
美國加州政府機動車管理局（Department of Motor Vehicles，DMV）近日通過「無人車」上路法案，准許沒有方向盤、煞車、油門和後視鏡的車輛，在無人駕駛的情況下，開上一般道路測試。
「期待我孩子的孩子可以完全不用開車。」Intel要與Waymo攜手打造Level 5等級無人車
「AI」、「無人車」是未來世界的關鍵字，Intel宣布要拿出10億美元投資AI新創，還要與Alphabet的無人車公司Waymo攜手合作，打造出Level 5等級無人車。
不只做自駕車，通用汽車推自家無人車叫車服務「Cruise Anywhere」
自駕車新創CruiseAutomation在被美國通用汽車General Motors收購的一年後，除了開發自駕技術，也推出叫車共乘應用程式，目前已經開始在舊金山街頭展開無人車接送服務測試。
Waymo爭奪發展無人車優勢的合縱攻勢
消息指出，Waymo與Zipcar母公司AVIS合作，由Waymo提供自駕車技術、AVIS提供管理與經營服務。Waymo的這一步與先前和Lyft的合作，可說是為自駕車與與租車界與叫車界做了很好的連接。
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