大家e起來! 我的e樂園|數位時代 BusinessNext

2008年資訊月電子化政府影音服務全新改版成果展示邀你體驗

我的e樂園活動網站請上 http://gov.uml.tw/

2008台灣電子化政府影音服務全新改版，成果展將於11月29日在台北世貿一館正式展開，為期28天的展期，將於台北、台中、高雄、台南，熱鬧登場，歡迎大家一起來體驗優質網路政府服務所建構的「我的e樂園」！

本次電子化政府在資訊月展出主題為「大家e起來-我的e樂園」！透過資訊樂園設計，吸引民眾
一同體驗優質政府提供的資訊便民樂趣，展示內容包括：

我的E政府宣導區(小火車區)
以軌道小火車做為創意規劃，透過歡樂與趣味性的樂園物件設計，以電腦展示方式，展現e化政府成效，吸引民眾前來完成線上登錄作業。(www.gov.tw)

綜合宣導展示區(摩天輪區)
透過旋轉摩天輪大型道具的轉動，設置12個車廂放置e化政府重要宣導資訊，並設計問答與民眾互動，吸引民眾了解資訊化政府網站多元功能服務。

樂活e園地
以台灣特色風景作為展示佈置，經由環保減碳的行動概念，邀情民眾一同輕鬆騎著單車，瀏覽台灣風景，同時透過「生活e點通」服務單元的線上資訊索引，讓你重新走入美麗的福爾摩沙、認識台灣一甲子風情；另外，也同時展示時節景點、熱門景點、推薦景點…等功能說明，以及即時影像播放。
展區中同時以未來夢想生活許願樹概念延伸銀髮館議題，帶領民眾走進大自然，經由我的E政府整合平台資訊，認識各政府提供的族群服務功能。

生活快e通（行動服務站)
透過行動服務站即時資訊的服務，民眾可經由上網以及手機簡訊，收到政府提供最新、最快速的即時資訊。

我的e管家
透過親切化的服務功能介紹，讓民眾現場一登入就上手，讓你不再忘了繳費、同時隨時掌握最新消費訊息！(msg.nat.gov.tw)

此外，行政院研究發展考核委員會為鼓勵民眾踴躍參與，特別在資訊月展示活動現場舉辦闖關活動，讓民眾現場體驗我的E政府與我的e管家所帶來便捷的服務，民眾只要於活動期間加入會員，即可參加抽獎，獎項內容包括液晶電視、輕巧型筆電、數位相機等多項大獎，活動現場更規劃舞台互動遊戲與主題展示區，讓民眾親身體驗資訊便利化的成果，此外更有豐富的精美贈品大放送，歡迎「大家e起來-我的e樂園」！
詳情請上myegov.www.gov.tw的活動官網，訂閱e管家服務，就有機會帶大獎回家喔！

2008資訊月電子化政府影音服務全新改版成果展示期程
活動檔期地區
97 / 11 / 29 ~ 97 / 12 / 07 台北世貿一館
97 / 12 / 12 / ~ 97 / 12 / 17 台中水湳機場展館
97 / 12 / 26 ~ 98 / 01 / 01 高雄85會展中心
98 / 01 / 08 ~ 98 / 01 / 13 台南世貿展覽中心

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。