世界冠軍！華碩ROG MARS II顯示卡改寫遊戲飆速新紀錄|數位時代 BusinessNext

ASUS + NVIDIA MARS II顯卡競速引爆WCG電競盛會

全球限量一千張，超極速華碩顯示卡ROG MARS II於 8 / 27週六上午隆重登台，在ASUS+NVIDIA的魅力加乘下，敲響再一次無懈可擊的ROG震撼，結合了極致散熱與專屬調校功能，滿足頂級玩家最嚴苛的各式需求。ROG MARS II擁有顯卡界超級跑車等級的極致配備，勢必改寫遊戲飆速新紀錄！

8 / 27正值WCG世界電玩大賽國手選拔賽決賽首日，而要成為強者中的強者，就需要最頂級的飆速顯卡！現場上演電競高手們的頂尖對決與MARSII顯卡的遊戲高效能，互相呼應精彩可期，當天MARS II正式在台登場，勁辣熱舞表演、2010 WCG電競冠軍國手Sen的親自介紹及產品走秀帶出MARS II的強勁魅力，緊接著啟動儀式正式展開， MARS II快速且炫麗的強者風範瞬間引爆，讓遊戲玩家們為之驚艷。MARS II乃為顯卡高效能極致之經典大作，相信在遊戲進行時必能穩定飆速，讓玩家們痛快對戰不間斷。

華碩顯卡一向為遊戲玩家所推崇採用的不二選擇，ROG遊戲共和國系列產品更是以創新設計和頂級效能著稱。今推出全球限量顯示卡ROG MARS II，搭載雙GPU，效能馬上提昇22%，飆速效果超亮眼；12公分強勁雙風扇結合DirectCUⅡ散熱技術，提升6倍風量及有效降溫20%，加上21相超合金電源設計，讓玩家們享有最為極致的超頻體驗。顯卡本體採全鋁質散熱遮罩，更特別打造「G」標誌，體現ROG玩家不凡的極限震憾！

華碩身為大會唯一硬體指定廠商，當天，為讓電競愛好者搶先體驗最新玩家級設備，比賽現場亦準備華碩各類高規格遊戲機種如Matrix IV Extreme系列主機板、CG8350桌上型電腦供玩家試玩體驗，盡情享受頂級飆速快感！

ROG MARS II產品特色

 搭載雙NVIDIA® GeForce® GTX 580 GPU，512 CUDA 核心，另搭載3GB GDDR5顯示記憶體，速度效能快22%

 全球限量版雷射雕刻識別牌

 雙120mm風扇可提升6倍散熱風量

 DirectCU II全銅散熱— 有效降溫20%

 GPU Tweak介面可提供高效超頻與調校

 Turbo Fan按鈕可立即啟動100%風扇速度

 鋁質散熱器提升散熱效果

 穩定的21相超合金電源架構，提供驚人的超頻空間— 15%的效能提升、2.5倍的使用壽命與35°C的散熱效能

 獨家專屬PCI-E防震墊可隨時維護顯示卡的穩定

關於華碩

華碩電腦是全球消費型筆記型電腦全球第三大，主機板全球第一的廠商。擁有世界級研發團隊，2010 年贏得3,398 個獎項。2010年營業額3213 億新台幣，是數位新時代最受推崇的世界級領導企業。

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。