微軟 MCloud 2.0混合雲架構服務解決方案  全面啟動
微軟 MCloud 2.0混合雲架構服務解決方案 全面啟動
2011.12.28 | 微軟

繼2年前率業界之先推出MCloud提供私有雲架構服務雲端運算中心解決方案後,台灣微軟再度領先業界發表新世代MCloud 2.0混合雲架構服務解決方案,並在2011年12月1日宣布Office 365試用計畫正式在台灣啟動!

MCloud 2.0完整涵蓋了私有雲、公有雲與混合雲服務,無論在軟體、服務或是授權模式上皆有創新內涵,不僅代表台灣微軟的雲端運算服務已經全面就緒,同時也宣告企 業將能夠更自由地組合雲端上的資源,透過私有雲與公有雲之間的靈活移轉運用,以最少的資源轉化最大的動力,開創全新的營運模式與商機。

「雲端運算將為企業帶來創新服務,微軟將持續投入資源在雲端相關的服務與產品及技術的研發上,讓所有的產品與服務能夠協助企業更彈性的佈署或使用專屬的雲 端服務。」微軟大中華區首席雲端運算策略長謝恩偉表示:「Windows Azure 與Office 365並不是Windows 與Office的新版本,而是微軟提供的全新雲端服務,推出後將為企業帶來營運模式的改變與創新。

Windows Azure與Office 365計畫於2012年在台灣市場正式推出,為讓企業能夠率先體驗雲端服務帶來的商業價值。微軟日前宣布Office 365在台試用計畫正式啟動,這項試用計畫不僅象徵微軟在台灣推出的雲端服務將進入全新的里程,更意味著企業在雲端的建置與佈署有更彈性的選擇。」 MCloud 2.0 四大創新內涵 真正滿足企業多元即時需求微軟大中華區首席雲端運算策略長謝恩偉說:「台灣微軟兩年前推出MCloud後,在各產業中皆累積了許多私有雲解決方案的成功案 例;現在則是進入了MCloud 2.0,提供公有雲、私有雲、混合雲及DCS 2.0(Data Center Service)企業服務的全方位雲端方案,企業可以選擇單一雲端解決方案,也可依據不同需求即時於公有雲和私有雲間相互移轉,擁有更多資源分配的空間與 彈性。」

未來的雲端服務將更著重在異質性環境的管理與自動化,虛擬化與跨平台的整合與管理,因此微軟即將推出的新一代資訊平台,都將著重在虛擬化與跨平台的整合與 管理,讓企業無後顧之憂地使用微軟提供的各種雲端服務。為提供客戶最符合需求的雲端服務,微軟所提供的公有雲與私有雲,都採用同樣的基礎架構、開發工具與 管理程式,並且有相對應的應用系統與服務,企業可以自由選擇公有雲、私有雲或是混合雲的服務,還可依照實際的營運需求,隨時轉換雲端服務模式,進行彈性調 整。

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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