【創業小聚第14場】 Meet! 相遇台灣網路新創能量
【創業小聚第14場】 Meet! 相遇台灣網路新創能量
2012.02.21 | 創業

二月份舉辦第14場的創業小聚依舊人潮滿滿,這次活動共邀請九組創業團隊上台分享。從分享中,我們總是發現每個新創團隊都在不斷嘗試將尋找需求,並藉由創意,研發出嶄新的網路應用服務。要如何突破技術上的障礙、又能順利擄獲企業主與消費者的心,是每個團隊的考驗,讓我們一起看看以下幾個成功取得獲利模式的例子。

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數位時代共同社長暨總編輯長 林文玲

第一位分享者是食譜分享社群網站iCook,講師Fox同時也是知名共筆部落格inside的共同創辦人。他分析國內外的料理書籍及網站,參考日本網站cookpad的成功案例後,致力架設一個專注於美食烹飪的社群網站、並適用於各種裝置,讓使用者便於邊看邊做菜。除了繼續與廣告商結合,未來計畫還會聚焦在社群的經營、手機app、電子商務方向操作。

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iCook 共同創辦人 蕭上農Fox

「任何網站只要嵌入一行程式碼就有機會讓你的網站流量提昇20%。」第二位分享者Tagtoo創辦人Teddy表示圖片標籤最大的便利在於內容導購,目前已與許多知名網站及部落客合作。根據他們的經驗,在平均每頁會出現3次圖片標籤的頁面上,如能直接超連結到圖片中的商品賣場,將有效提高成交率。除了節省購物網站的廣告成本外,Tagtoo更能讓商品大量曝光,並經由演算法比對出的自動標籤功能,提供更精準的關鍵字。

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Tagtoo 共同創辦人 楊長峰 Teddy 

接著登場的是虛實整合平台相當成功的案例!透過OPEN-LiFE平台整合的功能,將多卡變一卡,民眾不必再擔心因為忘了攜帶卡片而錯失集點、優惠等功能,讓一卡在手使用變得更智慧、更時尚。發送給商家的公仔裡裝有晶片辨識功能RFID,出席活動或打卡透過感應功能立即發佈臉書,與好友分享(78%的網友相信朋友推薦!!),並藉此與商家換取優惠,透過紅利集點的虛實整合,讓商家與民眾互蒙其利。

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Open-Life 總經理 張育銓 Kent 

創辦人多為常春藤名校的Cardinal Blue,研發出廣受歡迎的照片編輯手機App─Pic Collage,上架的七個月內,全球就有400萬人次下載。藝術總監張同亨說,即使在產品上架後,他們還是不斷與使用者對話,藉此優化產品,力求完美。Pic Collage現在每個月固定使用人數有200萬人,在美國、義大利、日本都曾進入App排行榜前十名,並且在其他10幾個國家也相當熱門。從現場播放使用影片不難窺見其順暢度,使用單指即可快速變化出數種照片排列,並且能直接分享到社群網站上,提供行動相簿的全新體驗。

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Cardinal Blue 藝術總監張同亨Joanne 

創立三年,很快尋覓出獲利模式的第五位分享者BungBungame一開始是以軟體開發為主,開發多款遊戲並參加微軟競賽,後來發展硬體,一步步從設計到自建工廠生產,無不親力親為。後期將軟體優勢結合到自家生產的平板電腦裡,並透過這樣軟硬體整合成功擊敗許多大廠。這個最初發表「我愛統一發票」、「我愛農民曆」的創業團隊,不僅要將軟體資料庫最大化,並且持續擴散硬體物件到其他國家,提供獨特的商務服務,展現欲與大廠抗衡的企圖心。

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BungBungame 董事長暨創辦人 徐三泰 

Kloudia運用雲端概念建立Vtop平台,執行長暨創辦人魏建光說,只要有瀏覽器的終端,像是近期越來越多人購買的平板電腦,都可以藉此使用微軟文書系統或是Adobe常用的圖片編輯系統。由於軟體運算與更新都在雲端的系統上,可以幫助企業節省軟體授權更新費用外,也能節省因為硬體太舊跑不動最新軟體的成本。雲端使用概念在亞洲尚未普及,魏建光期許未來台灣在雲端服務,應該有更大的應用空間。

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Kloudia 執行長暨共同創辦人 魏建光James 

這次活動我們也請到Microsoft開發技術經理Sarah分享WinPhone App的特色。他以最新主打芒果機為例,說明比賽的挑戰秘訣與現場體驗,並且鼓勵現場新創團隊參加WinPhone App Challenge活動,著手開發WinPhone的App。

Sarah
Microsoft /應用開發技術經理 王穎可 Sarah

接著WaWaBank產品行銷協理Sam,也分享他們當初在WinPhone開發App的心得。他說WinPhone App輕量化,需簡單易用、對開發商本地服務較好、門檻低、效能快。條件的優化無非讓WinPhone開發軟體商心動,強化App服務,至於是否能削弱iPhone、Android兩大龍頭的競爭力,則有待觀察。

wawa 
WaWaBank 產品行銷部協理 甘博武 Sam

最後玉山創投的董事總經理Volker,Volker曾於Google及IDG任職,負責搜尋引擎及市場研究等業務,並在矽谷深耕於行動及無線通訊領域及新創事業長達15年,一年前在台成立玉山創投,積極培養台灣的網路新創團隊。活動中,他分享台灣舉辦新創團隊育成活動Startup Lab的感想與經驗,認為台灣有足夠的資源與人才,並鼓勵更多人投入網路創業,

 Volkwe
玉山創投/董事總經理  Volker Heistermann

活動結束後人潮久久不散,參與的人熱烈討論以及互相交換名片、認識彼此,創業小聚平台的建立就是為創業團隊搭建一個交流的橋樑,資源互通有無,還沒加入創業小聚的團隊歡迎與我們聯絡!

 

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關鍵字: #創業小聚
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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