Zipcar看好校園P2P租車服務，投資1,370萬美元給Wheelz|數位時代 BusinessNext

去年四月成功IPO上市的汽車共享服務Zipcar，市值超越10億美元；Zipcar接著和福特汽車聯手出擊成立大學計畫，還花大錢取得西班牙最大汽車共享網路Avancar的控股權。

Zipcar野心當然不僅於此，決心要將汽車共享模式引入大學校園的Zipcar宣布投資1,370萬美元，看好在汽車共享產業還是新手的Wheelz。此外，前福特國際營運總裁Mark Schulz也加入這次的投資，讓去年夏天才成立的Wheelz頓時吃了大補丸，現在已有1,600萬美元資金挹注。

Wheelz推行P2P汽車共享模式，訴求學生可以透過安全方式連線，並和Facebook、行動App整合，開發專門車用系統DriveBox，已在史丹佛、柏克萊、南加大、和UCLA（加州大學LA分校）上路。所提供的車款當然是五花八門，從油電混合車、高級房車、SUV、Van、到小貨卡都有，道路救援、全天客服、保險政策也都設想周到。只要學生在自己的車裡安裝DriveBox，就被列入Wheelz的網路系統，任何人都可以租借，租車之後只要使用該公司開發的iPhone App或Wheelz發給的卡，就可以打開車門上路，也就是說，車子擁有者並不需要將車鑰匙交給他人。

Zipcar執行長Scott Griffith認為P2P模式將為汽車共享市場帶來極大的影響，因為相信Wheelz有著對的管理者、技術、商業模式，所以選擇投資。Wheelz的確有著很強的管理團隊，創辦人兼執行長Jeff Miller一直以來都在研究運輸解決方案，先前在電動車網路公司Better Place工作，共同創辦人兼技術長Akhtar Jameel則是賓士研發部門前執行長，有著相當資深的產品技術經驗。

不過Scott Griffith沒有提到的是：此產業的競爭越來越激烈。GM也採取相同策略，和Google創投一起押寶RelayRides；從TechCrunch競賽出身的GetAround也正準備嶄露頭角。

再回頭來看Zipcar這次的投資策略，可以說是讓人一點也不意外，校園一直都是Zipcar的重點，許多年輕學生買不起車，Wheelz有著看起來不錯的平台和技術，對Zipcar來說這一切都是順其自然發展而成的策略。2012年，汽車共享產業勢必會有精彩的對戰可看。

出自TechCrunch

受到貿易戰、地緣政治與在地製造等因素影響，全球供應鏈調整持續進行中，從半導體、印刷電路板、網通設備、筆電、伺服器到系統組裝廠皆加速東南亞與歐美的擴廠腳步。為協助台商更好布局海外市場、智取未來，自由系統憑藉著在託管服務跟資安管理等領域的豐富經驗，早在數年前就開始布局泰國市場，今（2025）年，更進一步展開新加坡與日本業務，目標是協助台商打造「快速落地」且可「因地制宜」的海外營運架構。

自由系統業務副總經理陳委承表示，台商在海外建廠的速度越來越快，IT建置反而成為落後關鍵，為改變這個局勢，自由系統將以豐富的資訊託管服務經驗，為台商規劃、打造與維運最佳資訊系統環境。他說：「供應鏈重組是一場長期的布局競賽，為確保生產據點可以如期完工，並因應市場變化進行彈性調整，越來越多台商以委外取代自建，確保資訊營運韌性與優化資安管理。」

不僅克服語言與文化挑戰，更關鍵的是打造高效、穩定且可複製的資訊營運架構

深耕泰國、新加坡與日本等海外市場後，自由系統發現，資訊系統架構之所以跟不上建廠或擴點速度，除與語言跟文化因素有關，更核心的挑戰是，海外人才難尋且不易培養、當地供應商的服務品質不穩，以及產品價格不透明等。

為解決上述挑戰，自由系統不僅在當地設立專職團隊、與在地經銷通路商建立緊密合作關係，更將在台灣淬鍊近20年的經驗複製到海外，讓台灣在海外市場也可以「像在台灣一樣」快速取得品質一致、隨時都可按需啟用的一站式託管服務。

自由系統區域經理潘子維以泰國市場為例解釋：「過去，台商到泰國設廠時，通常是找熟悉的台灣系統整合商或是電信商提供IT服務，輕忽夥伴在泰國缺乏營運據點、經營團隊，以及未能打進當地經銷通路所帶來的影響：產品價格被層層加價，且交期難以掌握。為解決這些痛點，自由系統不僅在泰國建立業務與技術團隊，也深入當地經銷通路生態體系，讓台商以合理價格取得設備與服務，並在最短時間建置與總部規格一致的資訊系統架構。」

負責日本市場的自由系統區域經理陳冠儒則表示，日本因為高齡化與少子化議題，企業對自動化與託管服務的採用意願明顯提升；同時，九州半導體聚落正快速成形，吸引許多台灣大型製造商與中小企業在當地設點。「為讓這些中小型台商能將資源專注在市場開拓，自由系統以一站式託管服務協助其迅速啟動與維運資訊環境，降低初期投入的複雜度與風險。」

至於新加坡市場，自由系統區域經理邵宗佑指出：「因應新加坡政府對AI與半導體產業的持續挹注，吸引全球AI、雲端服務、半導體與周邊產業進駐投資，台商也不例外。在此過程中，台商對設備租賃、自主（助）服務與裝置控管的需求相對提升，同時，為了符合新加坡政府對於資訊安全管理的高標準，裝置監控與資安委外管理等需求也隨之攀升，這正是團隊努力耕耘的方向。」

無論是在泰國、新加坡還是日本，自由系統都將以「在海外也能像在台灣一樣運作」為目標，讓台商可以合理價格、最短交期、合規安全的方式取得託管服務，專注市場拓展，同時降低 IT 建置與維運風險。

不僅服務台商，亦積極深耕在地客群

值得特別注意的是，除了台商，當地企業客戶也是自由系統的重點經營對象。陳冠儒表示：「目前台商客戶佔比70%，其餘則是來自本地市場，包括大型不動產業者、保險經紀公司與區域型醫療機構等。接下來，我們將積極建置示範指標案例，帶動各區市場開發，同步深耕在地合作夥伴生態系，創造客戶、夥伴與自由系統的共好。」

新加坡在地企業客戶開發進度相對較快，接下來，除持續協助資產管理、零售與生技等企業優化資訊營運系統架構外，團隊還將進一步擴展至馬來西亞、越南等東南亞市場，並布局美國市場。「面對大有可為的海外市場商機，我們除了拓展營運據點，也將透過購併或投資等方式進行水平擴展、提升服務能量，極大化營運綜效。」關於自由系統的未來發展佈局，陳委承如是總結。