【國際品牌論壇】亞航長途執行長奧斯曼蘭尼談創新

2012.07.04 by
張祖謙
【國際品牌論壇】亞航長途執行長奧斯曼蘭尼談創新
年屆四十的奧斯曼蘭尼(Azran Osman-Rani)於2007年被任命為亞洲航空公司新成立的控股子公司,經營長航線業務的亞洲航空長途公司...

年屆四十的奧斯曼蘭尼(Azran Osman-Rani)於2007年被任命為亞洲航空公司新成立的控股子公司,經營長航線業務的亞洲航空長途公司(以下簡稱「亞航長途」)的首席執行官。接手後第二年,亞航長途營收為2億3千萬馬幣,第三年營收翻了3倍,達到7億2千萬馬幣。到了2010年,亞航長途年營收更是突破10億,達到13億馬幣(約合台幣120億)。

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成功打造了全球第一家真正意義的遠程低成本航空公司,奧斯曼蘭尼獲邀在今天的台北101國際會議中心國際品牌論壇分享,他表示,從一開始的兩架二手飛機,到現在的超過百架飛機,因為相信不敢相信的,不斷地改變和創新,並且保證成本最低,亞航長途才成為今天的亞航長途。

奧斯曼蘭尼舉例亞航長途的瘋狂創新事蹟,包括讓員工工作時上臉書、還沒開拓歐洲航線前贊助國際球賽和第一方式式賽車、廉價航空卻提供平躺座位等。帶來的結果卻是員工在社群媒體上的分享造就了亞航的品牌形象,新開拓的倫敦航線首月就有一般情況下一年才有的搭乘量,和平躺座位的大受歡迎,這一切都是源自亞航長途的敢於與人不同。

過去亞航長途的各樣優惠資訊都需要花大錢在報紙、雜誌等平台刊登廣告,但隨着數位科技的進步,亞航長途的優惠資訊都展示在自己的官網和社群媒體平台上,結果不單省下大筆開支,顧客人數也不斷增加,目前亞航官網已有300萬的註冊用戶。

奧斯曼蘭尼透露,亞航長途未來五年的目標,是達到10億美元的盈餘,並把營運成本從目前的2.5美分降低至2美分。亞航的飛機一天有18小時在飛行,所以儘管沒有商務艙,但是比同業高30%的飛機使用量和載客量,仍能使公司維持固定的盈餘。

處於21世紀,公司領導人不能只是坐在辦公室,需要在前線衝鋒陷陣。奧斯曼蘭尼自己沒有獨立辦公室,上班都和其他同事坐一塊,也常透過推特回應消費者的想法, 他相信若公司領導人親自與消費者接觸,必定會給消費者帶來更好的經驗。

最後奧斯曼蘭尼總結,要敢於不同,並且讓大家喜歡你的不同,這才是21世紀的品牌打造之道。

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