和泰推日月潭無縫低碳旅遊,可用悠遊卡租借電動車與油電車
和泰推日月潭無縫低碳旅遊,可用悠遊卡租借電動車與油電車
2012.12.11 | 科技

什麼樣型態的綠色低碳旅遊竟可達到年減碳效益約342噸(為1座大安森林公園的減碳效果),還可促進日月潭地區每年增加逾12萬旅遊人次,順便帶動觀光產業新臺幣2億元的產值?

豐田汽車(TOYOTA)台灣總代理和泰汽車與所屬關係企業和運租車宣布,將於明年4月與經濟部工業局、交通部運輸研究所以及日月潭風景管理處、環保署共同推動「TOYOTA 日月潭風景區智慧電動車先導運行計畫」,和泰汽車將投入共45輛綠能環保車。

這45輛車共包含了19輛iQ EV電動車、10輛RAV4 EV電動車及16輛Prius PHV插電式油電車,並在日月潭設立2個和運租車據點及30個充電站,民眾可租用EV電動車往返日月潭各景點。

為了降低日月潭假日交通壅塞的情形,民眾未來從台灣各地透過高鐵、台灣好行觀光巴士或飯店接駁車至日月潭水社遊客中心的和運智慧電動車據點,登入『TOYOTA EV Sharing』系統免費加入會員,即可以悠遊卡租車及還車。

同時,交通部運輸研究所及中華電信在每台車上皆打造智慧旅遊導覽,民眾可在行駛間輕鬆獲得動態導覽、即時路況/天氣資訊、預約停車位/充電站等服務,未來,更將推出視訊及Facebook等功能。

和泰今年以來一連串發表了Hybrid油電複合動力車款、Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款、以及EV純電動車款等。

和泰車總經理蘇純興表示,今年是和泰的油電車元年,除了主管座車全面更換為油電車外,並大量推出油電車款,其中Camry Hybrid的油電車大賣,成功打出油電車的穩定客層。另外和泰代理的進口品牌凌志汽車(Lexus),油電車銷售占全車系銷售比重高達65%,也是凌志今年銷售成長的重要因素。

(圖說:TOYOTA Prius PHV 5人掀背車)

(圖說:TOYOTA iQ EV 4人小型掀背車)

 (圖說:TOYOTA RAV4 EV 5人休旅車)

 

名稱 iQ EV Rav4 EV Prius PHV
車輛等級 小型掀背車 SUV 掀背車
乘座人數 3+1人 5人 5人
純電力續航里程 100km 190km 25km
最高時速 125km/h 160km/h 85km/h
電池規格 鋰電池(12kwh) 鋰電池(42.8kwh) 鋰電池(4.5kwh)
充電時間 3 hr (220 V) [快充僅15分鐘(80%)]

 

 

 

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AI 競爭全新戰場!美光 Mike Cordano:記憶體將成下一個企業戰略制高點
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從生成式AI訓練、推論,到代理式工作流程(Agentic Workflow)與未來的實體AI,資料流量正以指數級成長,讓記憶體從過去支援運算的配角躍升為決定AI效能與能源效率的關鍵角色。

全球知名的半導體與微電子技術分析機構TechInsights指出,AI競爭正逐漸從晶片算力擴展到記憶體架構設計能力,加速「Computational Memory」等新架構興起;在這波浪潮中,深耕記憶體與儲存技術數十年的美光科技,正與關鍵夥伴展開深度協同設計,包含攜手NVIDIA共同開發適用於新世代資料中心的低功耗記憶體技術,在AI基礎建設的新賽局中成為不可或缺的關鍵。

當GPU不再是唯一主角,記憶體為何躍上AI舞台中央?

過去,半導體的焦點多圍繞在晶片,例如CPU、GPU跟AI加速器等,市場普遍認為,晶片運算能力是左右科技產業發展速度的關鍵,但在進入生成式AI世代後,產業逐漸發現另一個事實:真正限制AI效能的瓶頸不是運算,而是資料能否快速被存取與傳輸。

從大型語言模型訓練,到AI推論、代理式工作流程(Agentic Workflow),甚至未來的機器人與自駕車,龐大的資料流量正持續推升對高頻寬、低延遲、高容量記憶體的需求,讓記憶體產業從過去相對標準化、以價格競爭為主的市場,逐漸轉變為AI基礎建設的重要核心。

「仔細觀察AI應用服務會發現,大多數工作負載都被頻寬限制。」美光科技全球業務執行副總裁Mike Cordano認為,記憶體是突破(頻寬)瓶頸的關鍵,也讓AI競賽從晶片算力升級到記憶體與儲存架構的系統級競爭。這樣的產業洞察,也正是Mike在歷經二十餘年的儲存產業資歷,加上四年半的創投生涯後,選擇加入美光的核心原因之一:在AI重塑產業結構的浪潮下,記憶體將成為這波成長最直接的動能所在。

美光 x 數位時代
美光科技全球業務執行副總裁 Mike Cordano
圖/ 數位時代

從零組件供應商到策略夥伴,記憶體共創時代來臨

AI的崛起,正在改變記憶體廠商與客戶的關係。

過去,記憶體產品多是標準化元件,客戶關注的是價格、供貨與規格;合作模式也偏向短期採購與交易導向。然而隨著AI系統規模愈來愈大,從資料中心、雲端平台到終端裝置,記憶體已經成為決定系統效能的重要關鍵,也因如此,越來越多企業將記憶體視為「策略性資產」,而非單純零組件。

Mike表示:「現在,我們跟客戶合作的時間跨度改變了,在產品正式上市前三到四年便開始合作,從系統架構階段就共同規劃未來需求。」例如,美光科技與NVIDIA共同研發的資料中心所使用的低功耗記憶體,便是雙方提前多年展開深度合作(co-design)的成果。

值得特別注意的是,美光科技除從技術層面與晶片製造商等夥伴共創產品,也在需求層面與客戶進行密切合作,例如,將過去較無約束力、期限僅一年的長期協議(LTA)轉變成為期五年、條款更具約束力的策略性客戶協議(SCA),藉此掌握客戶的未來需求,進而在技術層面做更深度的合作。Mike坦言,深度協同設計是高成本的投入,美光的做法是先廣泛進行市場感知,理解不同場域的需求方向,再與生態系統中的夥伴們展開客製化合作。

從裝置導向轉為Token導向,AI浪潮重寫記憶體成長模式

除了合作模式改變,更大的典範轉移是需求的改變。

Mike解釋,過去記憶體需求跟PC、手機跟伺服器出貨量息息相關,但在AI新世代,推動記憶體需求成長的核心不再是設備數量,而是AI模型所產生的運算與資料消耗量。「AI產業逐漸走向以『Consumption』或『Token』為主的新經濟模式,每一次的模型運算都需要消耗大量的記憶體跟儲存資源,這意味著,即使設備銷量成長趨緩,記憶體需求仍可能持續上升。」

更重要的是,AI應用正從資料中心外擴至手機、PC、自駕車與機器人等場域,儘管不同場域對記憶體的需求不盡相同,但是,Mike認為:所有AI裝置都存在三項共同需求:更快的速度、更大的容量,以及更高的能源效率。

正如Mike在受訪時提到的:「我們最大的挑戰,是如何與客戶和整個生態系保持高度一致,一方面創造供給與產能,另一方面持續推動技術創新。」可以預期,在接下來的五年,記憶體產業面臨的挑戰不僅僅是擴展產能,而是如何與客戶共同規劃需求、同步投入技術創新,而這也是美光科技積極經營AI生態體系的原因。

總的來說,AI帶來的改變,不只是算力提升,而是重新定義整個運算架構:過去,記憶體被視為支援運算的基礎元件;現在,則是決定AI效能、能源效率與創新速度的關鍵資源;當產業競爭從晶片性能延伸到資料流動效率,從裝置數量轉向Token消耗量,記憶體的重要性也將隨之水漲船高,對美光科技來說,這將是其從供應商走向AI生態系核心夥伴的關鍵角色轉變。

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