【APP01】 想為電話帳單瘦身 就靠手機3G流量測試包!
【APP01】 想為電話帳單瘦身 就靠手機3G流量測試包!
2013.04.08 | 創業

面對一簽就至少是兩年的手機通話費與網路費合約,你是向來沒有特別感受,還是一直以來都覺得「很貴」!!如果你是後者,早就想好好把自己的電話帳單瘦身一下的話,透過今天的3G流量測試包集錦,包準解決你長久以來的困擾,讓你更會精打計算!

 

Speedtest.net

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「Speedtest」是一款測試目前網路速度的工具APP。可以透過PIN到基地台的速度、上傳速度、下載速度等項目來讓我們瞭解目前所在地的網路情況。當然也可順利讓我們判別何處的無線網路速度最強悍!若是戒不掉上網收看網路影片或是上網聽音樂的習慣,如果又正好沒有使用3G網路吃到飽方案的話,選對網路環境來使用適當的上網服務內容,可是很重要的!

 

「Speedtest」也可以透過搜查歷史記錄的方式,讓我們瞭解過去所曾去過的環境裡,哪邊的網路速度是最快的,同樣可以作為我們的參考數據。此外,若是不習慣以Mbps作為單位來顯示查詢結果,也可以透過kB/s這個單位來顯示,都可以在設定的頁面當中進行選擇。 

 

 

 

Onavo Count 

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若是還想更進一步節省手機網路費的費用,透過使用「Onavo Count」我們就可以建立VPN網路的方式,讓手機查詢到目前iPhone當中花費我們最多網路流量的APP,雖然很可能得出Facebook或是Twitter這一類APP的結果,我們好像也無法進行對此什麼改變,但若是獲得了某一個工具程式或是遊戲的結果的話,其實就可以讓我們知道罪魁禍首是誰,而且若是上網費的預算真的很緊,或許我們可以心一橫就把它給刪除了,以除心頭大患,相信對於手機的網路費來說,會是一大解套的方法。

 

 

 

流量计算器 

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「流量計算器」的話則是透過統計預估的方式,幫助我們瞭解我們究竟最適合哪一種網路流量的方案。我們可以透過將自己習慣透過手機上網來進行的活動數據,輸入在APP當中,讓我們預估每個月的網路流量,並且最好就讓自己能夠簽下這樣的合約,如此,其實我們就可以不必付出吃到飽那麼高的網路費,好好將這些費用省下來做更好的使用,像是做善事,或是存起來等等,都是不錯的方法喲! 

小喵快評

總而言之,雖然網路費每一個月不過七八百元,但是持續累積起來也對荷包是一筆不小的傷害。所以相對地要是我們可以在這方面,好好省下一筆,長久以後也會是一筆可觀的數目,大家可不能小看!就讓我們一起使用上述的工具包,為自己好好支出好好精算一番吧!

轉自[APP01

](http://www.app01.com.tw/forum_post_pro_view.php?no=75281)

同場加映:

[跟我這樣做!你也可以用電腦版What’s App暢言無阻!

](http://www.app01.com.tw/forum_post_pro_view.php?no=74945)

【CCMG Award】2013手機遊戲App大賽

強力徵求優秀手機遊戲App作品,不限遊戲類型,優勝作品最高可獲得獎金10萬元,並享有CCMG在大陸市場的合作機會。4/30截止,歡迎所有有開發App的組織、企業或開發者朋友們踴躍參加,詳情請點活動網頁

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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