愛恨交織,無名小站使用者有話說
愛恨交織,無名小站使用者有話說
2006.09.01 |

●禁止複製照片功能,讚!
我比較重視相簿的功能,喜歡跟朋友分享我的照片,對我來說無名的「照片禁止複製」功能十分好用,雖然不少朋友都去用Yahoo!的部落格了,但是我自己還是覺得無名小站的照片功能用得比較順手。(整理=何宛芳)
網路暱稱:果凍豬
無名網址:http://www.wretch.cc/blog/ben98
無名部落格使用時間:2年多
部落格或相簿更新頻率:看心情
無名VIP等級:銀卡
擁有1個部落格與1個相簿

●上傳速度慢考慮搬家
覺得無名照片上傳速度有點慢,最近有在思考要不要搬家。之前是因為很多朋友都使用無名,所以才開始使用無名,也因為朋友都在上面,很快就可以連結成一個部落,即使透過搜尋也找得到。(整理=何宛芳)
網路暱稱:蔚藍海
無名網址:http://www.wretch.cc/album/uping
無名部落格使用時間:3年
部落格或相簿更新頻率:每個月一次
無名VIP等級:無
擁有0個部落格與3個相簿

●流量大常造成塞車
一開始會用無名小站,主要是聽說它相簿的功能很好用,這也是我聽到其他朋友會用的原因。整體來看,上傳功能和介面都很方便,只是因為網站流量大,所以開啟的速度很慢,實在是一大缺點。(整理=賴珍琳)
網路暱稱:小書
無名網址:http://www.wretch.cc/album/bhu2420
無名部落格使用時間:1年
部落格或相簿更新頻率:半個月1次
無名VIP等級:無
擁有1個部落格與1個相簿

●分享相簿交到新朋友
擁有眾多的用戶是我選擇無名小站的主因。我的重心是更新相簿給周圍好友分享,也能從這裡交到新朋友。但是無名的介面並沒有MSN Space來得親切,例如不能自由調配按鈕的位置,而且無名最近根本是龜速。(整理=賴珍琳)
網路暱稱:閃電麥昆
無名網址:http://www.wretch.cc/album/mcdonaldskf
無名部落格使用時間:2年
部落格更新頻率:1個月
無名VIP等級:金卡
擁有2個部落格與2個相簿

●很多朋友都在這裡 在相簿使用上,我覺得無名小站的介面操作起來非常方便,但有時候傳照片速度較慢。我也有別的部落格,但是大部分的人都會到我的無名小站來,因為朋友也都累積在這裡,所以我並沒有考慮要搬家。(整理=薛怡青)
網路暱稱:imagelight
無名網址:http://www.wretch.cc/album/imagelight
無名部落格使用時間:1年
部落格更新頻率:2至3天一次
無名VIP等級:銀卡
擁有1個部落格與1個相簿

●版型清爽操作容易
無名值得讚賞的是它的操作介面與版型,一目了然,操作容易。但是我覺得無名小站在設計網頁程式上限制太多,例如用IE瀏覽網頁沒有問題,但是用其他瀏覽器就出現奇怪畫面。還有上傳速度慢也是我無法忍受的。(整理=薛怡青)
網路暱稱:shakingwave
無名網址:http://www.wretch.cc/album/shakingwave
無名部落格使用時間:1年多
部落格更新頻率:2天一次
無名VIP等級:金卡
擁有2個部落格與2個相簿

●年輕創站者值得讚許
我從2004年開始使用無名小站,聽說創站的人是一群跟我年紀差不多的人,覺得他們真是厲害!我覺得在無名寫網誌搭配照片很方便,雖然近來覺得晚上的連線較慢,不過因為用習慣了,而且還算穩定,就不想搬家囉!(整理=張玉琦)
網路暱稱:大臉睏睏
無名網址:http://www.wretch.cc/blog/nichtwieder
使用無名時間:2年多
部落格更新頻率:每周一次
無名VIP等級:銀卡
擁有2個相簿和2個部落格

●空間不大但服務多樣 身為網路空間提供者,無名小站確實給了使用者許多便利的服務,例如相簿和部落格。相簿的50MB空間雖然不大,不過介面操作還算容易。最近才提供的影音檔案上傳功能,也讓使用者享受更好的網路使用體驗。(整理=張玉琦)
網路暱稱:虎
無名網址:http://www.wretch.cc/blog/shingi
使用無名時間:3~4年
部落格更新頻率:每周一次
無名VIP等級:無
擁有1個相簿和1個部落格

●商業化後唯利是圖
早期無名是抱著服務的心態在做事,但自無名商業化後,就常對使用者不守信用,如取消最初VIP 500MB制度。甚至前陣子,還強迫取消當初對無名最有貢獻的「白金VIP」認股權,完全商人的臉孔,無名醒醒吧!(整理=龐文真)
網路暱稱:MLChen
無名網址:http://www.wretch.cc/user/MLChen
無名部落格使用時間:2年
部落格更新頻率:每周一次
無名VIP等級:金卡
擁有2個部落格與4個相簿

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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