報名倒數最後3天！9大專題X20位講者，2013創業小聚暨AAMA台北搖籃計畫年會|數位時代 BusinessNext

創業是改革的開始，是全球經濟前進的動力。而網路的崛起將帶給年輕人更多新的機會，成為下一波全球經濟的動力。如雨後春筍般冒出的新服務、新應用，正在潛移默化影響著你我的生活。著眼於此，2013創業小聚暨AAMA台北搖籃計畫年會將匯集一群創新創業家，齊聚6/26(三)台北活動會場，進行全天的專題演講。

隨著台灣創業風潮盛行，除了看台灣市場之外，越來越多創業者利用各種途徑走向國際、接軌全球創業視野。因此，在今年年會《數位時代》特別邀請倫敦、矽谷、北京、上海、台北講者交流與會，包括三年創造公司超過100倍成長的「UC優視董事長俞永福」、全球獲得最多國際設計大獎的華人設計師「奇想創造執行長謝榮雅」、全球知名育成機構「500Startups大中華區合夥人馬睿」以及身兼連續創業家、天使投資人、創業導師多重身分的「TMI台灣創意工場合夥人許安德」，分享他們的創業經驗、創新創業趨勢與看法。

除此之外，具有海外市場成功經驗的3組台灣團隊，包括已累積多項技術與專利實力的「凱鈿行動科技」、攻下27國排行榜榜首的原創音樂遊戲App「雷亞遊戲」、榮登Apple年度Macworld大會2012年度最佳產品設計的「Adonit」；以及甫獲得500 Startups和AVOS(YouTube創辦人陳士駿創辦的育成中心)育成機會的POP，將分享他們是如何接軌世界舞台，讓創意創新發光。

另外，著重於培育成長期團隊，聚焦於網路科技、文化創意、生活服務、社會企業四大領域的AAMA搖籃計畫，在今年年會中也將由北京、上海、台北三地10位創業家代表，於現場進行兩岸創業經驗交流。分享者包括京盛宇現代食茶創辦人林昱丞、風尚旅遊創辦人游智維、創意引晴創辦人黃俊傑、鄰鄉良食社會企業創辦人譚景文、上海圖淵資訊創辦人張楊等，每人以6分鐘時間，精闢說明各自的創新服務是如何改善或解決人們的生活。

除了全天8小時的演講，當天活動會場外也設置近30組的創新創業展位，提供創業團隊與400位與會者近距離交流、面對面介紹他們的創新創意應用，以期獲得使用者真實的想法及意見，進而促成更多未來商機的媒合機會。

年會活動報名將在本週五(6/21)截止，敬請把握時間，和400位同樣關注創新創業議題的朋友，共同參與一場跨國性的創業交流盛會！

活動資訊
**時間：2013年6月26日(三) 9:30-17:30 ※6/21(五)14:00截止報名
地點：台大醫院國際會議中心R201，台北市徐州路2號2樓
參加方式：
◎個人/非雜誌訂戶報名，每人2,000元
◎曾參加創業小聚活動/雜誌訂戶/兩人以上團體報名，享8折優惠，每人1,600元
◎學生持學生身分證明，兩人同行享報名優待2000****元
**(以上均附當日午餐、半年份數位時代雜誌)
線上報名：http://www.bnext.com.tw/edm/meet/30

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。