[簡立峰] 硬體加值,搶個雲端好位置
[簡立峰] 硬體加值,搶個雲端好位置
2013.11.26 | 人物

台灣硬體產業要開始思考的是,端如何結合雲?一定要在雲裡頭留下足跡,否則端就沒有價值。

雲端是什麼?是一種運算模式的改變。雖然消費者沒有實質的感覺,但事實上大家都變成低頭族了。今年樹開花後,樹底下都是人,每個人都在拍照,台灣、北京、日本都一樣,隨時有人在拍照,這就是雲端帶來很大的改變。

以前PC是小小的腦袋,現在遠端的雲則是好大的腦袋,運算從PC轉移到雲上,服務內容就會變得很強,這替硬體端帶來了改變。

如果手機的重點在服務,那硬體好壞沒有太大差別,都只是前往網路存取服務的載具。 整個雲端體系裡最有價值的就是平台,像 微軟 、Google、 Amazon 。

再來就是軟體即服務,但很不幸的台灣都沒有。而在端的種類其實會變更多,所以硬體機會是變大的,有各式各樣不同的裝置會出現。但這些裝置的出現依靠的是服務,是服務創造裝置,不是裝置創造服務。

台灣的優勢雖然在硬體,但我們卻還沒真正創造新的裝置,受創最重的其實是品牌廠商。因為使用者為了服務,根本不會在意買了什麼硬體,而且隨時可以換硬體。這時候消費者對品牌忠誠度是最低的,只有高品牌跟沒品牌,沒有介於中間的。蘋果是一個高端,要創造第二個高端很難了。 每一個位置台灣都應該要努力,但有可行性較高和較低的部分。

平台的部分都被美國公司掌握了,我不認為以前做不到的地方,未來就做得到,這兩個層面對台灣來說不容易。但創新硬體是台灣的機會,應該運用既有硬體優勢做垂直整合,台灣可以先把硬體想好,搶住這位子,再從上加值創新應用,一下子就跳去做平台會很難。全世界做平台、工具軟體的有幾千幾萬家廠商,以前台灣從來沒有貢獻過,現在忽然要來做個軟體,不太合理。但全世界不管做什麼硬體,零組件都在台灣手裡,在這裡繼續做,還是有機會。

比如說醫療雲的血壓計,既然可以量血壓,也可以量其他東西,甚至把醫療紀錄都丟在上面,創造雲跟端的結合。還有行車紀錄器能不能把錄影內容放在雲上,出事時提供給保險公司,變成一朵保險雲呢?導航機好不容易和車商合作進到車子裡,能不能結合服務出現一朵交通雲呢?這都是硬體和雲端垂直整合可以帶來的機會。

台灣硬體產業要開始思考的是,端如何結合雲?一定要在雲裡頭留下足跡,否則端就沒有價值。個人雲趨勢是今年的觀察重點,現在誰輸誰贏都還不知道。個人雲代表個人所有一切,只是先從儲存開始。未來行事曆算不算個人雲?那要看它聰不聰明,如果它能把所有會議紀錄、視訊檔案都存在一個地方,那就有驚人的威力。 硬體產業不是只固守在硬體,而是用既有產業優勢結合一切。 或許從醫療雲、教育雲開始,政府可以釋出一些資源讓業者實驗。而企業要知道自己一定要面對一個市場,不論是全球或中國。(口述/簡立峰  整理/趙郁竹。 數位時代雜誌2012年05月號 )

[簡立峰]曾任中央研究院資訊科學研究所副所長,現為Google台灣董事總經理,從研發到市場行銷,對於創新議題有許多深入觀察。

*本文原刊於數位時代雜誌

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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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