三星GALAXY Tab S平板機皇正式登台，強打4G體驗及數位內容|數位時代 BusinessNext

有了4G全頻手機還不夠，連平板在4G時代也要跟上這股行動趨勢。全球消費電子品牌大廠三星電子，宣布市場首款具備2K HD Super AMOLED高畫質的旗艦平板GALAXY Tab S正式在台上市。

台灣三星電子行動與資訊事業部總經理杜偉昱表示，因應4G LTE所需，行動影音時代來臨，面對消費者行動閱聽需求，三星電子特別與國內外各大出版業及影音內容供應商合作，推出包括「Marvel Unlimited」、「享讀」、「《國家地理》雜誌」、「瘋影音」等多樣獨家App，集結豐富影音、書籍和雜誌。

杜偉昱指出，「三星長期以來除了專注於行動裝置的硬體研發，更致力於內容服務的發展，透過建構橫跨終端裝置、數位平台及內容服務的數位內容生態鏈，為消費者帶來最完整的閱聽體驗。」

隨著4G高速行動通訊時代，隨時隨地開啟閱聽娛樂更為普及，三星更全面擴大內容服務，除了全球合作外，並結合在地化資源，提供消費者最多優質、熱門的精選內容。」

這次發表會上，三星的內容合作夥伴到齊，看得出三星強力耕耘、發展在地內容的強大決心，包括龍華數位媒體、雲永科技、華人衛視、亞洲衛視、博斯數位、那傳媒、聯合線上、聯合文學、華品文創、聯經、城邦及國家地理雜誌高階主管皆現身為三星站台，強調許多優質好內容。

華人衛視集團董事長王志隆認為，「在4G時代，內容供應商更必須要想辦法提供更多優質影音節目給裝置用戶，這也是為什麼我們與三星合作的原因。」

聯合線上副董事長劉永平說，「做為媒體出版業者的焦慮，過去一、二年一直過著緊張的日子，因為台灣沒有順利跟上數位出版內容起飛的腳步。」他看好三星是目前在台灣唯一用心積極在推廣內容的硬體裝置業者，各家出版業者也覺得，三星的平台將為內容業者帶來新的機會。

特別的是，這次國家地理雜誌的Android版本App也優先搭載在三星這款GALAXY Tab S上頭。國家地理雜誌總編輯李永適表示，三星對於數位內容非常重視，目前國家地理雜誌是全球付費下載量最高的雜誌，這次Android正體中文版App率先與三星進行合作。

在內容提供上，消費者打開App閱讀時，可進行前所未有的互動體驗，但前提是在4G時代的高速串流下體驗會最好。比方裡頭的新聞報導影片擁有2K高解析度，雜誌的封面甚至是特別用專門的攝影機拍攝，另外像地球洋流的流動圖，也運用色彩加上數據分析做成美麗的動畫呈現。

為了讓使用者可以感受紙本所無法帶來的體驗，國家地理雜誌也把影片直接嵌在雜誌內文裡，讓消費者可以用三星平板觀看高解析度的畫面，讓讀者們就像身歷其境，「好的內容需要搭配好的裝置才能實現，」李永適說。

這次三星4G全頻平板上市，也首度與凱擘大寬頻及台灣大寬頻共同合作，台灣三星電子行動與資訊事業部總經理杜偉昱說，在4G時代，三星會更積極發展數位內容產業，並把這塊市場做大。

4G LTE版搭配中華電信、台灣大哥大、遠傳電信、台灣之星等電信優惠資費方案，月付NT$699至NT$936元間，只要NT$ 8,900元起。
Samsung GALAXY Tab S 10.5 ，4G LTE版搭配各大電信優惠資費方案，月付NT$699至NT$936元間，只要NT$11,790元起。
申辦凱擘大寬頻及台灣大寬頻指定專案，GALAXY Tab S 8.4 WiFi版只要NT$7,760元起；GALAXY Tab S 10.5 WiFi版只要NT$10,610元起。

處理器採二組四核心，1.9GHz四核+1.3GHZ四核做搭配
8.4吋及10.5吋Super AMOLED 2K HD顯示螢幕
作業系統Android 4.4 Kitkat
3GB RAM+ 16GB內建記憶體
電池容量分別為4900mAh及7900mAh

1.採用WQXGA (2560x1600, 16:10) Super AMOLED顯示螢幕，能呈現超過 90% 的 Adobe RGB 色域，精準重現較以往更自然真實的色彩，同時具備螢幕最佳化模式，能根據所檢視的應用程式、環境的色溫與周圍照明，自動智慧調整伽瑪值、飽和度與銳利度，並搭載進階的高透光技術，在戶外烈日下依舊能展現清晰。

2.「Marvel Unlimited」：三星電子與全球最大以漫畫角色聞名的全球最大娛樂公司Marvel Entertainment 於日前宣布展開全球策略聯盟合作，使用者凡購買一台裝置，便能獲得三個月的 Marvel Unlimited 免費訂閱服務，可存取Marvel全方位超過15,000本的數位漫畫。

3.三星「瘋影音」結合許多付費頻道內容及電影，免費放送24小時即時新聞、中華職棒直播、熱門得獎電影等高畫質視聽娛樂服務，其中整合包括亞洲衛星電視、博斯運動、龍華影劇、Li TV家庭娛樂百匯、miii TV、Chocolabs、Beauty 321、NagooTV等頻道，提供新聞、運動、電影、音樂、美食、旅遊等高畫質影音服務。

4.「享讀」三星結合在地化內容資源，與聯合線上、城邦集團等超過250家出版業者合作，推出「享讀」App，每月提供百本暢銷電子書免費閱讀，隔月也享有購書優惠。同時，用戶可優先參加三星獨家名作家簽書會或新書活動。

5.《國家地理》雜誌Android 版將與GALAXY Tab S 獨家優先同步上市，凡購買GALAXY Tab S的消費者獨家提供125年影像特刊及7至9月雜誌電子版免費下載，訂閱一年期可享近五折優惠價。

企業減碳的下一步，正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進，企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電，逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機，零邁移動（ZEMO）以自組純電動車隊切入商務接送市場，並借力中華電信的技術、通路與資源，強化服務能力，將既有服務推向更多應用場景，為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機，零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為，電動車是低碳運具，非常適合作為營業用車，但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊，背後的問題不在車輛本身，而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟，營業用電動車不像私人用車，可以自行安排用車方式，必須事先做好排程規劃，從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間，每一項因素都要考量在內，才能做出最佳安排，確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統，運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃，並採取全預約制，減少空車等候時間，」呂學儒說，除了建立精準調度機制，解決電動車商用化的營運難題，零邁移動也進一步思考，如何把「低碳」從車輛本身的特色，轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此，零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據，提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據；同時積極提高自身的綠電使用比例，在電動車原有的低碳優勢上，進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通，中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法，零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式，並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而，這只是立足市場第一步，隨著企業客戶與服務趟次持續增加，零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景，更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度，2025年加入中華電信5G加速器，正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作，先從強化零邁移動既有服務量能開始，透過中華電信三項解決方案，為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中，保持車輛的穩定連線，是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案，確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

呂學儒表示，中華電信不僅連線速度快與穩定度高，網路覆蓋範圍也相對完整，能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率，「對我們來說，車子能不能隨時保持連線，是非常關鍵的一件事。」他說明，唯有連線不中斷，車輛才能即時回傳訊息，讓後端管理系統隨時掌握最新車況，一旦遇到突發狀況，也能即時因應與調度，避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上，中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備，零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像，也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為，並持續回饋至演算法，讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說，這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態，更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式，進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里，電池可能就頂不住了，我們可以撐到 50 萬公里的原因之一，」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力，零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程，希望降低重複性工作，讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上，整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務，自動發送提醒或通知訊息給乘客，還能理解與判讀乘客需求，並進行初步分類與處理，再將需要真人處理的問題交由客服接手，讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C，中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力，5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是，市場對 ZEMO 的認知不一樣了，這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶，推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享，過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務，但在 5G 加速器促成下，零邁移動與中華電信福委會合作，提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環，為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作，對方往往找不到合作切入點，現在完全不同了，」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者，對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案，正好補強了這項營運能力，讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾，進一步帶動消費端業務快速成長，其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明，過去零邁移動的消費端營收，主要來自與第三方業者的合作，顧客比較少直接透過品牌官網下單，加入中華電信 5G 加速器後，推升品牌信任與市場能見度，也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上，透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比，從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來，零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作，將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送，或是與自駕車串接，讓「移動」創造更多可能。對零邁而言，5G加速器帶來的不只是技術與客戶，更讓一家具備市場基礎的新創，有機會把既有能力帶進更大的商業市場，找到下一階段的成長機會。