繼亞馬遜（Amazon）後，Google旗下以創新聞名的Google X部門，也推出研發2年的送貨無人機計劃「Project Wing」，可見未來物流大戰將在空中開打。在法規與實際應用仍在探索的同時，美國太空總署NASA正開發一套適用於低空無人機交通管制的自動系統，將可管控這些飛行於地面上400至500英尺高的無人機航線，協助它們避開障礙物，並偵測氣候因素來避免無人機墜毀。
(Google X的送貨無人機計劃「Project Wing」)
NASA負責該項計劃的Parimal H. Kopardekar博士在接受紐約時報訪問時表示，當無人機開始備大量使用之時，勢必需要一套專門的管理系統來處理，這套系統不必像一般飛航控制室，有一堆操作人員帶著耳機緊盯著螢幕雷達，而是運用演算法與電腦自動控制，直接發出指令給無人機，相當於是不必依賴人力的自動系統。
紐約時報指出，商用無人機的普及取決兩大關鍵點：運作範圍內有多少居民？有多少消費者願意為此項服務付費？Kopardekar博士則認為農業與資產監控會是率先應用的兩大領域，預期明年就可看到成果，至於在特定區域送貨服務可能在5年內會實現。
(亞馬遜的送貨無人機「Amazon Prime Air」)
至於最重要的監管法規，美國航空管理局（F.A.A.）發言人則表示，預訂今年將會公佈55磅以下輕量無人機的管理草案。儘管法規仍未上路，但已可看到不少無人機實際在空中執行任務，像是近期加州納帕的地震受災情況，還有蘋果（Apple）正在建造中的新總部，都是由遙控無人機完成空拍。而亞馬遜和Google也都表示，目前正積極改善無人機對障礙的偵測與閃避，希望能在法規上路之時，技術和服務都能盡快到位。
(無人機空拍加州納帕地震受災情況)
(無人機空拍建造中的蘋果新總部)
