[網友熱選]開始功能鍵重回微軟Windows 10,史丹佛創業課正熱
[網友熱選]開始功能鍵重回微軟Windows 10,史丹佛創業課正熱
2014.10.05 | 微軟

兩年前發表的Windows 8作業系統引發一片負評,微軟這次發佈的下一代作業系統Windows 10順應用戶需求,不但讓開始功能鍵「強勢回歸」,透過開發者預覽版本所展示的功能目前的評價都還不錯,未來也希望微軟能夠提供現有版本用戶一個合理又方便的升級方案。

很高興本週的熱選新聞榜再度恢復多元性,不像過去幾週那樣過度集中在討論蘋果或者阿里巴巴相關議題。
以下是本週熱門新聞排行Top 1~10:

1.Windows 9神隱了 !? 微軟釋出Windows 10開發者預覽版本,觸控螢幕成第二使用情境

有人說這次新版本是為了跟過去Windows 9x做出區隔與辨識,因此命名為Windows 10;但也有一說是新版本中的功能向蘋果的作業系統 OS X「致敬」之處頗多,因此也跟著命名為10(X是羅馬數字的10)。無論如何,習慣使用微軟作業系統的使用者眾,能夠獲得流暢的使用者體驗才是最重要的。

2.O2O引爆物流創新!3種物流配送新玩法正崛起

拼時間、拼速度、拼新鮮、拼服務,對電子商務來說「物流」可說是接觸消費者的最後一哩路,也是各平台或電商品牌力爭創新的下一個主戰場。

3.解構ZenWatch,看看華碩怎麼設計智慧手錶

ZenWatch的發表頗獲市場好評,在今年的台灣設計師週TWDW,華碩設計中心也全面解構了ZenWatch的設計概念。

4.Maker最愛的開源硬體Arduino也推3D列印機

Arduino是一個開放的硬體平臺,誕生於2005年,旨在幫助那些只有很少技術背景的Maker完成產品開發,現在已經是世界上最流行的開源硬體平臺。日前宣佈將與義大利3D列印機製造商Sharebot合作推出3D列印機,價格約在800~1000美元之間。

5.Facebook開始使用用戶資料,在非Facebook網站上賣廣告

在得到夠多用戶的興趣喜好以及經常使用的網站後,Facebook開始要協助廣告主,鎖定FB用戶會出沒的網站投放廣告了,這對廣告主來說可說是好消息,對於廣告投放組合也有更多元的運作空間。

6.免費與收費的兩難,看WhatsApp定價策略如何解這道題

對App服務的創業者來說,到底要採取怎樣的收費模式?免費?付費?先免費再付費?付費再限免?
什麼又是在訂定收費模式前一定要先了解的「一分錢障礙」?

7.從零到一:Paypal 創辦人 Peter Thiel 在史丹佛的第一堂創業課

最近Y Combinator在史丹佛的創業課How to Start a Startup很熱門,兩年前Paypal創辦人在史丹佛的第一堂創業課也值得一看。

8.[Meet北京]一樣創業,兩個「視界」

瑞德感知執行長陳碩鴻位《數位時代》率領的「Meet北京」寫下了參訪心得,談到台灣與北京兩地的創業環境及市場差異,同時也勉勵台灣創業家應該要更善於辨別與善用台灣的資源優勢。

9.史丹佛《如何創辦新創企業》第一課:來自成功者的11句金玉良言

史丹佛How to Start a Startup創業課程的第一堂,邀請許多成功的創業者給予新進創業家11句建言。

10.電商網站吸睛術!6招教你善用圖片強化商品魅力

因為無法實際體驗與感受,因此對電商網站來說,「圖片」是相當重要的視覺元素。如何善用圖片強化品的魅力呢?

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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