啟雲科技再推新品,用App拍照就可印出你的3D公仔
啟雲科技再推新品,用App拍照就可印出你的3D公仔
2014.12.29 | 科技

繼推出3D拍拍App、10月推出Insta3D 2.0之後,啟雲科技又研發新的3D技術,29日一次推出兩個3D列印的產品,只要用App拍照就可以印出客製化3D公仔的「3D公仔印」,以及提供自造者和專業人士製作產品用的「Insta3D Maker」網站,約15個工作天可以拿到實體公仔。同時3D拍拍為了擴增主題配件,也與台灣職棒桃猿Lamigo合作推出「Lamigo主題包」。

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(圖說:啟雲科技團隊推出兩個新產品「3D公仔印」、「Insta3D Maker」。圖片來源:郭芝榕攝影。)

過去製作3D公仔,都要透過專業3D列印公司、消費型3D印表機印製,消費者必須到特定店面,坐著不動全身掃描40分鐘,麻煩又耗時。再加上6月推出3D拍拍App之後,有許多使用者反應希望3D拍拍裡的公仔可以馬上列印出來。於是,啟雲科技想解決這個問題,花了半年時間研發,便推出3D公仔印製。

啟雲科技執行長丘立全指出,啟雲科技想做3D模型交易的市集,3D模型非常複雜,希望把它做得很簡單、通俗、平民化,希望在亞洲和台灣把3D列印模式做到最大。

Insta3D Maker,嘉惠自造者

隨著自造者(Maker)風潮來臨,啟雲科技也為3D列印業界推出Insta3D Maker網站服務,讓專業人士可以在網站上用一張照片產生完整的3D公仔模型,還可以在線上更換眼鏡、衣服、髮型等配件,線上購買付款2天後調整完,即可下載完整模型檔案。

啟雲科技做的產品屬於3D列印的內容應用,目前已有許多產業找上啟雲科技談合作,包括通訊軟體希望做出談話時,讓對方的公仔說話對自己說話,也可以整合雲端試衣間,或推出個人化的貼圖和貼紙。

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(圖說:啟雲科技的3D列印核心技術可以應用在多個領域。圖片來源:郭芝榕攝影。)

照片變模型,背後技術超強大

丘立全說,「要做3D公仔印,(3D產業的)水很深,光是動畫用的模型跟列印用的模型就差很多。要用照片印出3D公仔,困難之處在於,把平面照片的解析度變成超高畫質的立體圖形。」

一般動畫的模型只需要1萬2千個模型面數,3D列印公仔的模型面數則需要增加到37萬面數。其次,所有物件必須為封閉造型,像是飄逸的頭髮、張開的手就無法印製,所以拍照者必須擺設公仔靜態姿勢拍照。第三、所需要的圖檔更細膩,由於3D模型是用座標數字來貼圖,所以符合解析度。

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(圖說:啟雲科技的3D列印公仔模型,模型面數要比一般動畫來得多很多。圖片來源:郭芝榕攝影。)

台灣微軟營運暨行銷事業群副總經理周旺暾指出,「**把一張照片變成模型,看起來簡單,但背後是複雜的專業運算,做在手機更困難。**台灣有這樣的新創團隊很棒,微軟也會將啟雲科技的技術推到全世界。」

要將照片列印成3D公仔,一切流程都在雲端完成,使用微軟雲端平台Azure、金流由歐付寶處理、公仔製作交由日本3D列印頂級工藝的iJet、物流則是由太陽運通從日本空運來台。

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(圖說:啟雲科技將3D模型交由日本3D列印公司iJet製作,製作出有多種顏色、質感細膩的公仔。圖片來源:郭芝榕攝影。)

接下來,希望公仔列印能找到台灣廠商製作,才能讓價格降低,讓更多消費者使用。至於是否會用同樣的速度推出新產品?邱立全說,「預期一季推出一個圍繞3D技術核心的新產品,台灣的3D列印市場發展有點慢,希望內容應用可以帶動產業的發展。」

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關鍵字: #app #3D列印
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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