Uitox結盟91App，台灣電商生態圈更進化？|數位時代 BusinessNext

「91APP」與「uitox」兩家台灣頗具代表性的電商業者宣佈策略結盟，整合91APP如建置購物官網、APP、門市O2O、會員系統的前端銷售機制，以及uitox擅長的倉儲、物流、跨境管理，推出「品牌電商全整合一條龍服務」。

圖說明

91APP董事長何英圻指出，目前在零售業行動與網路流量的黃金交叉點出現，行動流量已超越PC，佔比甚至達6:4。**「購物官網」具廣度，集客力是「APP」的三倍，適合開發新客；「APP」具深度，瀏覽量又是「購物官網」的三倍，適合經營熟客。**更關鍵的是，過去線上與線下始終無法串連，透過App有助於打通任督兩脈，協助零售業再升級。

從電商生態系的角度，兩者的結盟的確反映了台灣電子商務現階段發展的瓶頸：許多中小型零售業，在人才與資源都不足的情況下，要另外再經營電子通路，的確有其困難點，因為電商比拼的是由前到後的綜合實力，在商品同質化的情況下，服務體驗尤為關鍵。

然而，目前台灣主流的電商機制只提供了商品上架的「通路」選擇，但在其他配套的服務上，其實並不完整。

舉例來說，最關鍵的會員資料，都只放在平台上，並沒有掌握在店家手裡，因此近幾年一些大型開店業者，掀起一股自建網站的風潮；此外，在講求大數據的潮流下，相較於淘寶生態圈的賣家，可以在平台上選擇各種如會計軟體等後台工具，或是了解整個平台各類商品的銷售分布等數據，或是像亞馬遜有許多自動化的管理機制，台灣主要的業者，自動化程度相對低，也多無法提供數據讓中小型店家做為銷售策略的參考。

91App的服務，訴求能讓客戶一次擁有獨立跨裝置購物官網與APP，官網採用多屏響應式設計(Responsive Web Design,簡稱RWD)、或用大數據資料進行分眾行銷；Uitox也宣稱可同時管理100萬以上商品品項，訂單產生後1小時內包裝完成出貨，台北6小時全台24小時到貨，支援超商取貨且貨到付款，及退貨逆物流解決方案，的確都有打到目前台灣電子商務端的缺失。

不過，大家也好奇，原本兩家各自都有些成績的業者，為什麼會決定合作？有業界人士以知名電玩魔獸世界的梗形容，此次合作是「聯盟矮人族與部落血精靈竟然合作，未來必定很有戲。」

有戲的原因自然是因為兩家願意合作，除了背後同樣都有Appworks 旗下本誠創投基金為股東之外，必定要有一個更大的目標完成。就目前的產業狀況，相較於淘寶在「DT」數據經濟的大目標策略下，整個從前後台營運、服務、物流、金流，早就是一套完整的體系，不少消費者或網路賣家，都從淘寶上購物或批貨，而台灣平台業者在電商創新服務上，或受限政策法規，或受限企業本身，雖偶有創新，但在執行面上，也還不夠細緻完整，比如行動電商這塊，就還有很大的發揮空間。

再從在大戰略目標來看，推動跨境電商可能是一個重點，如果要推動跨境，強有力的自動化後台機制相形重要，比如被業界匿稱為德國火箭隊的Rocket Internet，能夠快速擴展，靠得就是類似加盟體系概念的營運平台，兩者的合作，這部份的確有一些想像空間。不過，以目前現況，91App主力市場仍在國內，如何推動海外消費者安裝應用，這條路並不好走。

從資源整合的角度，業界樂見兩者合作，不過，兩者結盟未來會是在服務機制的協同開發？產品合作？聯合行銷？或是單純的資本合作？店家的串接方式，與過去會有何不同？記者會上並沒有更多的細節，未來如何落實在日常營運上的優化，真正帶來電商平台與店家的服務能力進化，會是更重要的事。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。