C2C行動電商競爭激烈，Carousell旋轉拍賣推「旋轉社團」攻親子社群|數位時代 BusinessNext

創立自2012年，在2014年最早進入台灣行動拍賣市場的新加坡新創公司「Carousell旋轉拍賣」在今天正式推出「旋轉社團」功能。由於這兩年來台灣的行動原生電商平台愈來愈多，要在其中找到定位，爭取到更多的賣家來使用，成了業者必須要面對的課題。

（圖說：Carousell旋轉拍賣在今天正式推出「旋轉社團」功能。圖片來源：旋轉拍賣提供。）

台灣的行動原生拍賣平台除了Carousell旋轉拍賣，目前市面上還有屬於KKBOX集團的「KKTOWN科科小鎮」、新加坡遊戲商Garena子公司「Shopee蝦皮拍賣」、台灣的新創公司「Solda手打拍賣」、提供影音行銷功能的「PiPiMy拍拍賣」等。

這些後起之秀有的有龐大的行銷資源，祭出折扣或免運費等方式吸引賣家，有的是主打二手拍賣交易。旋轉拍賣雖然是市場上的先行者，但面對各家拍賣業者的競爭，還是需要找到自己的獨特性。

##「旋轉社團」，功能類似子分類

這次是旋轉拍賣在台灣推出後最大的功能更新，延伸過去一年在台灣經營「校園市集」拍賣的經驗，推出「旋轉社團」。

目前「社團」功能類似「子分類」或的概念，使用者可以找到有興趣的社團名稱（例如「紙膠帶」或「天母人的拍賣」），加入社團之後，只要社團內有人刊出相關的新商品，不只是原先的商品瀏覽功能中能看到，社團內的所有用戶也會收到通知。賣家在刊登商品時也能選擇在多個適合的社團中刊登，增加商品對適合族群的曝光度。社團區分為「公開」與「不公開」，在不公開的社團中，只有加入的成員才能瀏覽社團裡的商品。

旋轉拍賣, Carousell
（圖說：目前「社團」功能類似「子分類」或的概念，使用者可以找到有興趣的社團名稱加入。圖片來源：旋轉拍賣提供。）

旋轉拍賣台灣社群經理陳姿恩和陳愉安表示，每個社團會有管理者和版主，管理者能夠管理社團內的成員及刊登的商品，將違規的商品或用戶下架或從社團中刪除。版主則由管理者任命，僅有商品管理的權限。目前已有的50幾個社團是從旋轉拍賣上熱門的關鍵字而來，管理者也是先行邀請部分賣家擔任，過去一年當中旋轉拍賣成立的「校園市集」也將併到社團功能裡。

陳姿恩和陳愉安表示，目前使用者如果想建立新社團，則是要藉由回饋機制反映給旋轉拍賣，未來希望當功能更成熟時，能開放讓使用者直接建立社團。另外，由於希望將社團功能著重在商品交易上，暫時還沒有專屬社團的私訊或群聊等討論功能，社團內的買家賣家們若需要討論，還是一樣只能在商品內私訊討論。

##運用實體活動經營類型社群

相較於去年其他的C2C拍賣平台多半都有金流和物流系統，旋轉拍賣比較像是商品交易的媒合平台，目前依舊沒有獲利模式。陳姿恩和陳愉安表示，旋轉拍賣的團隊目前還是希望專注在完善產品功能上，希望把產品發展好之後再尋找獲利模式。希望藉由新功能的推出，增加用戶對產品的忠誠度和黏著度。此外，旋轉拍賣也計劃未來會增加物流和金流的功能，但時間仍未確定。

相較於其他的行動電商，旋轉拍賣對社群和用戶的經營頗為深入。雖然在台灣僅有兩位正職員工，光是去年一年，就舉辦了台灣北中南共三場用戶見面會，還針對去年的行銷重點「校園」舉辦競賽，到會員數最多的學校去舉辦實體市集。競賽最後由台大拔得頭籌，旋轉拍賣於是到台大校園舉辦兩天的實體市集活動，總共150個攤商，吸引了15000人次參與。

旋轉拍賣表示，如同去年將行銷活動集中在「校園」，今年將以「親子」社群為主舉辦活動，舉辦市集、講座、工作坊等形式，一年下來大約會有十場實體活動。

（圖說：新加坡carousell旋轉拍賣共同創辦人吳承翰(左起)、郭修瑞、陳翊偉。圖片來源：郭芝榕攝影。）

目前旋轉拍賣上有500萬件商品，團隊一共有40名員工，投入新加坡、馬來西亞、印尼、台灣，主要的技術團隊都在新加坡，技術團隊約佔總員工數的一半。日前曾傳出旋轉拍賣正在尋求5000萬美元的B輪融資的消息，對此旋轉拍賣表示不方便做出任何回應。

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隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。