從一場新加坡外交部長演講,看「亞洲矽谷」的另一種解答
從一場新加坡外交部長演講,看「亞洲矽谷」的另一種解答

台灣新創競技場執行長黃蕙雯在她的Facebook分享了本篇文章,針對近日吵得沸沸揚揚的亞洲矽谷計畫,表達了她的擔憂與看法。黃蕙雯提到分享本篇文章的動機不在頌揚新加坡做法,「而是看到他國政策領導人能闡述國際的視野、未來的想像、開放的態度、改革的膽識,期待能為台灣現況帶來一些啓發。政策一方面要能勾勒激勵人心的遠景,又要能捲起袖子務實執行,肯定需要巨大的智慧和勇氣,操之過急的 top down 作法將影響下一個十年二十年台灣的世界競爭力。」期待台灣能夠借鑑他國的眼界與智慧,真的捲起袖子,做出一番成績。

新加坡外交部長暨智慧國家專案主席維文博士Dr Vivian Balakrishnan於 2016 年5月17日上午十點在新加坡濱海灣金沙會展中心,智慧國家創新週與創新科技展開幕式演講原文。

新加坡外交部長暨智慧國家專案主席維文博士Dr Vivian Balakrishnan

新加坡外交部長暨智慧國家專案主席維文博士Dr Vivian Balakrishnan

各位朋友、女士和先生,大家早安:

若各位環顧現今全球各地,應該會深切感受到全面的低迷氛圍。隨處可見關於恐怖主義、武裝衝突、成長指標緩慢、許多年輕人失業的消息。這不是一場社運演講,但連各派系的的政治人物都大聲疾呼:「前景暗淡無光:中產階級失望焦慮、薪資停滯不前、全球化和科技對廣大民眾沒有幫助。」

我認為目前所發生的情況並非源自任何政治陰謀。答案也不在於極端的社會主義或隔離政策,試圖讓自己和全球競爭、新科技隔絕更是死路一條,現實情況是,我們正在經歷一場數位革命。

讓我為各位舉幾個例子。不久前AlphaGo擊敗世界圍棋冠軍李世乭Lee Sedol。我們也知道,圍棋看似簡單,但其實遠比西洋棋複雜,其舊式原力的演算法之所以會失敗,只是因為有太多排列組合。但AlphaGo基於模仿人類模式識別到某個度的演算法,擊敗人類最好的圍棋選手。我聽說現在有中國大陸版本,正醞釀籌辦在年底挑戰AlphaGo的比賽。

AlphaGo

AlphaGo打敗棋王李世乭

這場比賽帶來的覺醒在於人工智慧不斷精進改良,人工智慧早在三十年前就開始提出各類實驗室假設,就我觀察這一波人工智慧技術將真實地、快速地遍及到眾多領域。看看金融機構的現況,證券經紀人和交易中介商過去曾經非常賺錢,而如今有了易用而完善的互動介面,越來越多人只在線上交易。除此之外,各類商情透過線上理財資訊網站便可取輕易取得,獲取理財資訊之後,客戶接著就會轉向能提供獲利模型、數據預測的平台,追求更為迅速、聰明、直接的交易方式。全球金融數據變化在微分毫秒之間,獲利和虧損隨之瞬息萬變,人工智慧將塑造能趕在眾人之前預測趨勢的下一代金融服務單位。

微軟Microsoft最近提出一款能與人類互動及應對的聊天機器人。不過由於這款機器人對談之間變得粗魯、口出惡言甚至種族歧視,因此微軟不得不放棄,但各位想想,這款機器人實際上可能會通過杜林測試(Turing Test),因為它在爭執對話中的表現就像是一個活生生的真人,只不過更為誠實的體現了真人的應答互動。這是另一個說明人工智慧領域在識別能力、回應速度、模擬人類的實例。

Tay

一天就被網友教壞的Tay,爆粗口、種族歧視樣樣來,微軟緊急下架。

機器人是急遽發展的領域。我們認為在未來兩到三年內,會有約三千五百萬台提供個人和專業服務的服務型機器人銷售到市面上。當然,有人擔心機器人結合人工智慧雙重技術一旦快速進展,可能會創造出如同電影魔鬼終結者The Terminator中「天網Skynet」的情境,看過的人就知道,一旦串聯大量的人工智慧,或許在某個時間點機器人會衍生出自主意識,發現人類是所有問題根源並訴諸最終毀滅。

魔鬼終結者The Terminator

《魔鬼終結者The Terminator》中天網最後反過來消滅人類。

好吧,這是一種假設性的恐懼,不過即使各位有這種恐懼,答案也不在於放棄科技。除了純商業或純政治的機器人技術用途外,更關鍵的課題反倒是我們這些具備倫理道德和人文主義世界觀的人該怎麼好好善用這些科技。

接著讓我談談另一個領域,虛擬實境和擴增實境(VR & AR)。總理和我兩個月前參觀了Facebook,馬克.祖克柏自豪地展示Oculus Rift VR頭戴裝置。這個裝置體驗相當不錯。大幅改良後不再讓人感覺暈眩,而且玩遊戲完全融入,我跟馬克說,事實上,VR真正的殺手級應用不是遊戲,其實是虛擬性愛。馬克詫異地看著我:「您是說色情片?」我說:「不是。但仔細想想,網路電子商務最初應該也是由色情產業帶動的」。

延伸閱讀:VirtuaDolls:讓成人VR 「身歷其境」

如果從醫學觀點思考AR和虛擬性愛,這也將是最安全的性行為!背後其實還有一個重要訊息,如果能在AR中成功體驗虛擬性愛,一定能設計出一套出神入化使用者體驗。因此,VR和AR是另一個急遽發展的領域。

我們現存的世界只需加上這三件事:人工智慧、機器人、虛擬和擴增實境,將會引發巨大的科技海嘯。這些技術應用並非單獨成立,而需建立在便宜高效的運算能力、高速普及的連線環境、海量數據存取等三大數位基礎建設上。尤其是在新加坡,運算能力肯定便宜且連線幾乎免費。

不過,我們如何應付海量數據?之前有人向我提到吞下一顆藥丸就可產生數百萬張腸道內部影像的的例子,突破點不在於產生數百萬張影像,而是有能力對海量資訊進行演算和分析,而且必須做得比人類更好、更快、更準確。考量這些因素,我想藉此和各位分享新加坡政府正試圖努力的是,確保我們作為一個社會、一個國家,我們的公民能充分善用數位革命優勢。

首先,我們目前正努力建立全球頂尖的數位基礎建設。這方面的一個關鍵要素在於連線系統。過去幾年內我們已將光纖上網推展到家家戶戶,事實上,如果各位查看家裡的光學網路終端,不只有一條、而是有兩條光纖彼此備援,我們同時也需確保頻寬在新加坡永遠不會成為瓶頸。

我告訴資通訊發展局IDA,希望他們在未來五年內建立能連接一億個物聯網裝置的國家級作業系統。仔細思考,我預期新加坡將有一億個物聯網裝置,它們從何而來?

首先,有五百萬人,幾乎每個人都帶著內建感應器的智慧型手機,隨時發送和獲取數據,每座交通號誌和燈桿都是一個物聯網裝置,每個感應器、攝影鏡頭、物體表面都能獲取數據並分析數據,即時產生可採取行動的指令和應用。一億個物聯網裝置是個大到足夠具有挑戰性的數字,不過由於集中應用在新加坡這一小塊土地上,如能按我預期採用開放式平台架構,將能提供各路應用開發者、服務供應商、企業行號廣為啓用這個平台。這是值得挑戰的國家級科技題目,也是非常適合新加坡率先全球來施行的項目。

我提出另一個議題是數位安全,數位安全的關鍵子議題在於「身份identity」。您如何證明您就是您自己?當我們面對面時可能比較容易,但是透過螢幕或網路互動時,您如何確認且信任交易另一端的人身份為何?

IDA透過雙重條件身分辨識技術加強國內Singpass 線上身份認證系統,已部分解決這個問題,這才只是起步。為了提供不可否認性、數位安全、點對點加密等技術保障,我們需要連結到Singpass 身份系統某種形式的公鑰基礎建設,由技術底層建構起一個未來的信任平台,才能促使各種各樣的網路交易大量並安全地進行。

SingPass

新加坡線上身份認證系統SingPass,圖片擷取自:SingPass

再舉例來說,人們談到電子醫療紀錄。即使我們握有海量的醫療紀錄,現階段我們無法讓這些資料全面性立即開放的原因就在於安全隱私。我怎麼知道只有您和您的醫生會存取您的個人醫療紀錄,而不是某個憤怒的前配偶在離婚訴訟中來挖掘可作為把柄的資訊?事實上,網路安全是已趨成熟、可加速推進的國家資訊基礎建設。

作為政府的我們現正進行的第二個重要面向是促進研究開發。撥出190億新幣成立的「2020研究、創新、企業計劃Research, Innovation and Enterprise 2020」不僅是純研究,重點落在如何將研究成果積極引導為現實領域中的應用。我們感興趣的是各種研究在改善生活、提升經濟、創造就業等幾個真實生活面向可觸發的改變。目前我們已強化其中的國家機器人子計劃,撥出4億5千萬推動既有產業改採革命性的自動化和機器人技術。

我們目前所關注的第三個面向是讓政府成為聰明的國家級買家。政府和民眾各有所需,我們想全面轉移到需求導向的採購模式。舉例來說,交通擁塞是個題目、綠色能源是個題目、交易安全是個題目,這些是政府和民眾共同的需求。此時我們會轉身和產業對話:「各位對水資源、綠色能源和安全技術是否有新的解決方案?如果各位的解決方案有用,我們會向您採購。在此之前,我們還會提供各位機會和資源來新加坡研發新技術的概念驗證和原型,一旦證實奏效,我們就下單。」

在我看來政府不該僅僅設置五花八門的補助款或資金方案,更聰明的作法是將直接開出需求清單,如果任何人有讓民眾生活更美好的想法、產品、服務,我們都敞開大門歡迎優秀的國際創業家來新加坡落地,到此驗證、測試、展示他們的解決方案。由於我們是國家級的聰明買家,這個機會更可為創業家們帶來「我的產品已獲新加坡政府採用」的品質背書,接而進軍更廣大的國際市場。

新加坡教育部將從明年開始在19所中學開立「運算computing」基礎科目,將來預期全面推動。這並不表示每個人都需要學會寫程式編碼,但至少要能理解程式運算邏輯、接觸運用程式語言創作可能性。

我們正在推行第四個、也是最重要的面向:未來教育。新加坡教育部將從明年開始在19所中學開立「運算computing」基礎科目,將來預期全面推動。這並不表示每個人都需要學會寫程式編碼,但至少要能理解程式運算邏輯、接觸運用程式語言創作可能性。我們的下一個世代必須成為人工智慧和機器人領域的專家和發明家,而不是窮擔心他們會輸給人工智慧和機器人。未來教育在我們幾大策略中至為關鍵。

最後,我們需要有明確的遊戲規則。有人曾經開玩笑說,新加坡是一座美好(fine,也意指愛罰款)的國度,我們執法的確非常嚴格,然而我們現在需要的是在政策和管理上架構性的革命。

這是什麼意思?讓我舉個無人駕駛車的例子,我分別坐過Google無人車、新加坡A*STAR I2R耗時九個月所打造的自動車,這意味著此項技術已逐步成熟導入商業應用。政府挑戰接踵而來,如何讓核發駕駛執照、行車保險、交通法規依序到位?有人會問:「萬一無人車發生意外怎麼辦?」我的回答是:「我們無法期待無人駕駛車完美無瑕,但我們的確希望它比人類駕駛更安全。」

Google無人車

這意味著政府必須保證我們的道路交通法規、規範制度、執照核發全都接納新科技。在緯壹科技城(One-North)我們已預留6公里公共道路作為無人車實驗區。我們希望儘速克服核發駕照和保險問題,使這些車輛能真正無人駕駛,我建議新加坡國立大學NUS也在校園的接駁巴士開始實驗採用。

針對金融方面,比特幣相關話題很熱門,它所應用的分佈式帳本系統並不倚靠傳統中央集權式的系統操作,我不知道比特幣最終是否會奏效,但我相信區塊鏈blockchain技術將深遠地影響我們。

總理曾對我說:「好吧,我認為這是一個還在尋找題目中的解決方案。」這也說明我們還不知道這項技術是否真正可行。但我們確信的是,新加坡的未來將持續奠基在全球金融中心的定位上,因此新加坡金融管理局MAS決定為金融科技Fintech企業開闢「監管沙盒」(regulatory sandbox),這意味著如果各位之中任何人有金融產業相關的想法、產品、服務都可以直接創業,無須事先經過MAS核准。只要各位不欺騙任何人,就可以做任何事,不被法規箝制,直到各位的業務規模增長到足以對金融體系構成實際影響再說,到那時相信市場會證實各位都已成功。

監管沙盒為創業家提供友善便利的環境,不必申請執照或許可證就能測試新想法。我們只會在各位的規模變得夠大、夠成功,在整個金融體系中扮演關鍵角色時才會開始介入。開放,將為創業家提供更寬廣的機會,到新加坡自由創業,各展實力攻佔市場。

總結來說,我在這裡勾勒的是數位革命下政府角色的聚焦藍圖:建立基礎建設、增強能力、專注研發、政策創新,以及建構有利的環境,使我們的新創企業或有瘋狂想法的人,在此得以放膽追求比登陸月球更顛覆創新的想法。

新加坡國家研究基金會(National Research Foundation,NRF)將著手進行一項方案,帶動大型本地企業審視其產業專業領域,積極搜尋所在產業相關來自小型新創公司的新技術。NRF將提供四千萬新幣激勵大型企業與新創公司之間互動銜接建立合作關係,帶動既存的熟齡產業與年輕新創公司成為合作夥伴,這對彼此來說將會是雙贏的局面。

另一項宣布,就是新加坡國立大學企業中心NUS Enterprise與合作夥伴已共同開發出 TECH.SG,這是一個聯結創業家、投資人、企業育成單位和技術研發單位的平台,可串連想法、人脈和明智的投資,還能讓研究更迅速從學術環境導入市場,開放多元選擇、為新創企業家開啟大門,迅速串聯到更大型的生態系統。我相信這個平台將能為今天在此的許多人提供豐富實用的資訊。

最後我想提出一點作為結語,演講開始時我說全球正在經歷艱難的時期,世界許多地方的前景都暗淡無光,充斥缺乏公平機會的焦慮感。真正的關鍵是,我們正在經歷一場數位革命,這場革命將為能夠理解並掌握數位未來的人們締造巨大的機會。

新加坡正在做的,就是為能夠理解並掌握數位革命的人創造最有利的環境,進而到這裡建構並實踐未來,以後人們來到新加坡,會說:「我在這裡看到未來,未來還在這裡真的實現了。」

讓我們一起活在當下,一起見證這場變革將創造的美好未來,謝謝各位。

本文譯自:Opening Speech by Dr Vivian Balakrishnan, Minister for Foreign Affairs and Minister-In-Charge of the Smart Nation Initiative at Smart Nation Innovations / Innovfest UnBound,譯文提供:台灣新創競技場Taiwan Startup Stadium

@@ACTIVITYID:638@@

關鍵字: #亞洲矽谷
往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓