柯 P 要不要考慮看看?讓市民自己規劃公車路線的 Chariot
柯 P 要不要考慮看看?讓市民自己規劃公車路線的 Chariot
2017.02.06 | 移動

通勤時間是國民幸福指數的一項重要指標,而根據行政院主計處的統計,全台灣每人每天花在通勤上的時間約為一個小時,又以大台北都會區的情況最為嚴重。自駕不僅要忍受尖峰時刻的雍塞,還要負擔龐大的加油和停車費,若選擇大眾交通工具,除了花費許多等待的時間,複雜的轉乘系統也讓人精疲力盡。還有什麼較方便較省錢的通勤管道呢?新創公司 Chariot 透過群眾集結的力量,為您打造專屬路線的公車。

隨著 Uber 和 Lyft 等叫車服務的相繼出現,改變了我們的乘車體驗,也拉起了一波公車新創的產生,Chariot 也是其中之一。Chariot 創辦人 Vahabzadeh 經過三週和公車及 Uber 使用者面談之後,發現大家對尖峰時的乘車狀況感到失望,決定著手開始這項服務,Chariot 租賃巴士雇用司機,他們想要做的是為廣大的乘客規劃出新的公車路線,將所有人需求的地點描繪起來,一旦同一條路線的使用者達足夠數量,Chariot 將為你提供該路線的公車巴士,讓你和鄰居或同事一起通勤。

Chariot 甚至直接和企業合作,如同校車般,每天上下班都有專車接送。使用類似群眾募資的方式提供路線是非常有趣且便捷的策略,不像傳統公車路線需要經過層層評估,花費太多不必要的時間。又為了讓乘車更加省時有效率,Chariot 也推出手機 app ,讓你可以透過手機隨時追蹤公車動態。尖峰時段每次乘車費用為 5 美元,或是可選擇月付約 100 美元,費用因距離遠近和搭乘時段有所差異。

不過這樣的公車新創服務也開始讓人擔憂,政府會因此減少投注於大眾運輸,使得市政交通狀況更差,又或者,曾經有政府決定停止發行小型公共汽車執照,經過一番抗議之後才得以恢復。

Chariot 從 2014 年 4 月在舊金山開始提供服務,到 2016 年每個月已有 50,000 乘客及 100 輛的 Chariot 公車,Chariot 也期望在 2018 年之後可以推展到拉丁美洲區。對於每天火車客運通勤的你,這是不是相當誘人呢?快相約厝邊隔壁一起來串起你們的通勤公車吧!

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OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢
OpenAI 重磅講者親臨高雄|掌握前瞻 AI 與產業轉型關鍵趨勢

隨著 AI 工具逐漸普及,真正拉開差距的,已不只是技術或算力的強弱,是企業能否整理資料、重新設計流程,並把 AI 融合既有工作方式,持續轉化為營運價值。

Amazon Web Services(AWS)將於10月23日於高雄舉辦「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」邀請 OpenAI 與製造、金融、交通、零售及運動育樂等領域的實務代表,從技術趨勢、資料治理、流程設計與組織轉型等面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題,協助企業重新檢視自身的導入條件與下一步布局。

企業下一步,不只是再導入一套 AI 工具,而是讓 AI 進入日常營運

模型可以採購,系統可以建置,但資料是否整理到位、流程能否重新設計、組織是否清楚由誰負責,才是決定技術能否持續發揮價值的關鍵。

高雄近年推動數位轉型,同樣面對這項核心課題。亞灣周邊聚集扣件、石化、鋼鐵等傳統產業,場域複雜、既有系統眾多,正因如此,更能檢驗一套 AI 導入方法是否具備複製與擴大的條件。城市發展也從建置算力基礎,進一步走向讓技術真正進入產業與治理現場。

AWS 連續六年深耕高雄,今年以「雲騰智慧大南方 齊創 AI 好未來」為主軸,將討論重心從雲端與算力基礎,推進到應用全面升級,協助城市從「有 AI」走向「AI 有感」。

政府治理是否更即時、產業流程是否真正改變、市民與使用者能否感受到服務提升,才是「AI 有感」的具體檢驗。延續「高雄試點、全臺普及、雲端出海國際」的發展路徑,10月 23 日登場的亞馬遜港都 AI 創新日要談的不只是企業「有沒有 AI」,而是導入之後企業的真實改變。

2025 亞馬遜港都 AI 創新日現場,資料照
圖/ AWS

OpenAI 重磅講者親臨高雄,從技術前沿看見企業的關鍵課題

今年活動特別邀請 OpenAI 東南亞暨台灣合作夥伴總監 Mark Jeffrey,以「前瞻 AI 如何助力產業領袖開創新局」為題,分享在 AI 技術快速演進之下,企業應如何重新思考未來布局。

面對 AI 能力邊界持續擴張,哪些應用已具備規模化條件?哪些仍需要更完整的資料、治理與組織準備?這是正在規畫下一階段 AI 投資的企業必須先回答的關鍵課題。

上午議程將從資料、組織與金融三個面向,拆解 AI 落地前必須處理的現實問題。「數據為本,AI 啟航」先回到資料基礎:外部模型跑得再快,若企業自身的欄位定義、存取權限與資料品質尚未整理到位,技術仍難以轉化為可靠判斷。

「打造 AI-Ready 組織的關鍵布局」論壇則聚焦組織當責。AI 專案通常橫跨資訊、營運與管理部門,真正困難的不只是把系統建起來,而是由誰推動流程改造、由誰認列成果,以及當 AI 產出的判斷出現問題時,責任最後應由誰承擔。公部門、製造業與雲端服務業者如何從不同角色處理這些問題,對其他組織同樣具有參考價值。

金融創新論壇將討論 AI、虛擬資產與企業轉型。金融場域對資料安全、合規、風控與可追溯性的高度要求,也提醒企業:效率不能取代治理,AI 更不能成為責任模糊的理由。能否在高監管、高風險環境中建立清楚邊界,將直接影響 AI 應用能不能被長期採用。

2025 年活動論壇現場,資料照
圖/ AWS

從六種產業場景,看 AI 如何走進真實流程

真正具備參考價值的 AI 案例,不只要說明「做了什麼」,還要回答幾個更實際的問題:解決哪一段流程、使用哪些資料、在哪個節點交給 AI、誰負責最後判斷,又如何確認投入確實產生價值。

下午議程規劃橫跨智慧支付、製造、媒體科技、智慧交通、零售製造與運動育樂六種產業場景。每個場景面對的資料條件、即時要求與風險門檻都不相同。

產業場景 議程規劃與關鍵課題
智慧支付 藍新金流運用 AWS AI 自建智能 KYC 與交易監控;處理身份辨識、交易監控與風險判斷
製造 以語意層串接資料孤島,讓 AI Agent 正確理解分散在不同系統的資料
媒體科技 會說台語的 AI Agent:從醫院櫃台到第一線的落地實戰
零售製造 零售製造轉型;把技術接進實際營運與使用者體驗

這些差異進一步說明,AI 沒有一套可以直接複製到所有產業的標準答案。企業真正需要的,不只是更多案例,而是看見不同產業如何依資料條件、即時要求與風險門檻,把 AI 融入實際營運與使用者體驗。

現場同步打造「產業賦能走廊」,邀集超過 15 組雲端生態系夥伴設置展示攤位,聚焦智慧製造、金融科技與城市治理的真實痛點與解法。無論企業目前卡在技術、資料、治理,還是組織協作,不同問題點,都能找到對應的解方。

10 月 23 日,從智慧製造的產線優化、金融科技的風控升級,到運動產業的會員體驗創新,看 AI 如何從概念走進產業現場,成為百工百業轉型升級的實際動能。

10/23高雄展覽館盛大舉行
圖/ AWS

「2026 亞馬遜港都 AI 創新日」,掌握 AI 賦能百工百業、領航產業升級的實務趨勢
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