中國很多城市由於地方大，公共交通又無法照顧到每一個區域，因此共享單車服務就成為一個很好的代步方案。這幾年來，很多共享單車服務在中國城市各地都紅了起來，也造成很多新的業者想要來搶攻這塊市場。不過，很顯然共享單車並不是只要有人、有錢、有單車就行，經營這市場還是要有獨到的本事。
中國一間名叫卡拉單車（Kala）的新創公司，在不到一個月前才風風光光宣佈在福建莆田市區上線。不過，今天就灰頭土臉的宣佈，由於該公司今年在莆田市區投放了667輛單車，而現在遺失率已經達到了76.5%，市面上剩下的單車只剩下157輛，無法繼續營運下去，公司宣佈暫停服務。
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中國目前的共享單車以摩拜、ofo最為知名，其實這些公司也常遭遇到共享單車被人破壞、毀損，甚至扔到河裡去的事件。但是這些公司已經拿到市場上數億的投資，面對單車出了問題，就再投入新的單車進入市場來解決就好。但是規模較小的新廠商來說，恐怕就無法面對這樣的市場挑戰了。
卡拉單車表示，他們在1個月內分兩批，在當地投入了500輛和167輛單車，但是在2月15日當天，這間公司派出五名員工去尋找這些單車的下落時，卻發現大多數的單車都已經找不到了，經過這些員工的徹夜尋找，也只有找到157輛，遺失率高達76.5%。
摩拜單車，不需要固定的站點，停在哪裡就會用GPS紀錄，提供下一個使用者來借車。
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卡拉單車的使用方法與其它中國的共享單車差不多，採用微信掃描車身上的二維條碼，並完成註冊即可用車。前30分鐘免費，超時部分按0.5元（人民幣）/30分鐘收取。基本上賺不了什麼錢，因此，損失一台單車就已經是虧很大了，更何況還虧了這麼多台。
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這個結果顯然嚇壞了他們的投資人，投資方堅決撤資。連帶導致他們原本預計今年還要繼續投入的後續單車，廠商已經為他們生產好的4333輛單車，他們也沒有錢可以提貨。因此公司只能宣佈暫停服務，等到找到新的投資人再說。
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