Clipchamp免費線上影片編輯器,轉檔壓縮、剪裁修圖一次搞定
Clipchamp免費線上影片編輯器,轉檔壓縮、剪裁修圖一次搞定

現在「錄製一段影片」變成愈來愈普遍的行為,無論是直播還是錄製教學說明影片,或是你剛剛拍下的旅遊或生活記錄影片,當要分享之前,或許你想很快地進行轉檔、壓縮、與編輯,需要一個可以滿足需求,而且對一般人來說「簡單易用」的工具。

例如有時候我在電腦前錄製一段教學說明影片,錄製完後想要快速做一些簡單編輯(例如裁切掉不要的畫面邊緣、剪掉不要的前後段落、調整畫面顏色等),並且快速轉檔壓縮,讓我可以分享到網路上、手機中,甚至製作成 GIF 動畫

今天要分享的「 Clipchamp 」,正是一個滿足上述需求的免費影片編輯器,並且真的非常簡直覺好上手,執行速度流暢。它的免費服務可以讓用戶每個月編輯 5 則影片,還能透過邀請朋友加入而彼此獲得更多免費影片額度。

我在電腦玩物介紹過不少影片剪輯軟體,可以滿足不同需求的使用者,例如免費開源桌面端的「OpenShot 免費中文版影片剪輯軟體」,或是也有線上剪輯工具「影片剪輯雲端中文版 WeVideo 」,手機上還可以用夠專業、夠易用又免費的「 Quik 」。甚至也有專業電影等級的「DaVinci Resolve 免費中文影片製作軟體,好萊塢電影特效也用」。

我自己更常需要錄製教學類影片,這時候你還可以試試我推薦過的「ActivePresenter 教學影片神器」,或是手機上錄製教學的「最佳手機螢幕錄影Android App: AZ Screen Recorder 」。

當然,真的要剪輯影片時,還可以參考我分享過的「免費影片素材」、「免費音效素材」網站。

那麼既然已經介紹過那麼多影片編輯軟體,這篇文章要分享的「 Clipchamp 」有何不同呢?我覺得可以歸納為幾點:

  1. 是一個線上工具,直接註冊即可使用。
  2. 速度很快,轉檔流暢,介面易用。
  3. 免費版也可高畫質輸出影片。
  4. 免費版有一定的使用額度。
  5. 方便滿足影片裁切、轉檔、壓縮與修圖等小工作(不用開相對複雜的完整影片剪輯軟體)。
  6. 可以幫影片製作 GIF 動畫圖。
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圖/ 電腦玩物

「 Clipchamp 」的操作流程超簡單,登入後,直接把自己想要編輯的影片上傳。

這時候影片預覽左方,可以進行解析度、影片格式、影片品質的調整。

你還可以依據自己是要使用到網頁、手機、電腦,還是 GIF 動畫圖來讓「 Clipchamp 」幫你自動調整設定。

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圖/ 電腦玩物

調整好想要轉檔壓縮的格式後,就可以在影片預覽圖下,利用「 Clipchamp 」簡單的編輯功能進行調整。

雖然這裡沒有電影特效或剪輯功能,但如果是要幫影片去頭尾、裁切視角、旋轉,或是幫影片調整曝光、對比、顏色,也都做得到,而且簡單快速。

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圖/ 電腦玩物

完成影片編輯設定後,按下「 Start 」,「 Clipchamp 」就會開始進行轉檔,很快的影片完成後,就可以下載使用囉!

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圖/ 電腦玩物

「 Clipchamp 」簡單易用,雖然不是專業剪輯等級,但滿足常見的瑣碎工作,讓我們殺雞不需用牛刀,更快速滿足小需求,你也可以看看「 Clipchamp 」是否適合你。

而如果你覺得「 Clipchamp 」免費版「每個月五則影片」的編輯額度不夠,可以到上方的「 Earn Videos 」獲得你的邀請網址,只要你的朋友用邀請網址註冊,那麼你們雙方都會獲得額外的影片額度,例如這是我的「 Clipchamp 獲得免費影片額度邀請網址」有興趣的朋友可以試試看。

Clipchamp

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本文授權轉載自:電腦玩物

關鍵字: #數位工具
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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