「飛天計程車」新創Lilium獲9000萬美元B輪投資，由騰訊領投|數位時代 BusinessNext

「飛天計程車」新創Lilium獲9000萬美元B輪投資，由騰訊領投

計畫打造「飛天電動計程車」的新創公司Lilium，今年四月雙人座「老鷹號」試航成功，週二宣布新獲9000萬美元投資，將建造五人座原型機，並擴大公司團隊。

德國「飛天電動計程車」科技新創Lilium宣佈新獲B輪投資9000萬美元（合台幣約27億），由中國科技巨頭騰訊控股領投。本輪其他投資者包括列支敦士登皇室的LGT集團、由Skype創辦人Niklas Zennström經營的創投公司Atomico、以及由Twitter聯合創辦人Evan Williams共同創立的投資公司Obvious Ventures。

Lilium公司位於德國慕尼黑，由Daniel Wiegand等四位慕尼黑科技大學校友於2015年共同創立，目標打造安全、乾淨、便捷的新型飛行工具與叫車服務，協助解決都市交通問題。

Lilium飛天車其實是一種噴射機，其特色是可如直升機一般垂直起降，速度也比汽車、直升機更快，號稱最高時速300公里、航行距離可達300公里，一小時內就能從倫敦開到巴黎。此外，Lilium噴射機完全以電力驅動，噪音比摩托車還低。

今年四月，Lilium的雙人座電動噴射機「老鷹號」（the Eagle）試飛成功。據官方聲明，Lilium公司將運用新資金建造更大的五人座空中計程車，也將擴大招募人才，使團隊成長至超過70名員工。不久前，Lilium才從空中巴士（Airbus）和特斯拉（Tesla）等公司挖角了數位資深成員。

關於本次投資，騰訊表示：

運輸科技與日常生活息息相關。Lilium的電動垂直起降飛行機提供了移動的新選擇，能夠造福全世界。無論是道路基礎建設落後的低開發區域，乃至於交通擁塞的已開發地區，當便捷的日常飛行成為所有人的選擇之一時，就會出現新的可能與機會。Lilium為人類社會帶來交通運輸的重大突破，也是環保方面的進步。

假如「飛天計程車」未來真的建造完成並獲得監管單位批准，或許就會有一批空中車隊，在擁擠的城市上方穿梭。

資料來源：彭博社、紐約時報、Lilium官網

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言，行前配置海外上網常有多重斷點：需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資；取得 eSIM QR Code 後，也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作；甚至常等到班機落地，才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機，街口支付攜手富爾特科技，將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App，主打「一張卡，走遍全球」：使用者無須每趟重複購買、安裝，僅依目的地與流量需求線上加值，即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及，是支付平台與電信服務商的跨界整合，如何把海外連網需求從一次性消耗品，轉為可長效管理的數位旅遊工具？

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用，用完即刪；但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及，商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作，提供使用者一張長效型出國 eSIM，隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出，使用者取得酷遊卡 eSIM 後，365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動；即便航班延誤或天候滯留，也能線上即時升級流量，省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入：「以往出國前總要重新尋找方案，現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通，也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享，「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路，在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定；如果家人在海外臨時流量不足，也能從國內協助加值，省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

此外，實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告，67% 消費者對 eSIM 仍感陌生；毛睿烽也指出，現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此，酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務：線上下單後，即可至超商透過 ibon 機台即時領卡，免除物流寄送的等待。

S2B2C 模式，供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商（S），提供連線、技術與客服；街口支付則是通路端（B），憑藉會員基礎觸及消費者（C），擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口，通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件，如果只靠自有 App 獨立經營，使用頻次不夠高，很難存活。」毛睿烽指出，市場同類品牌眾多，消費者難以建立記憶，因使用場景侷限於出國期間，這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook，電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口，也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

根據交通部觀光署統計，今年一至六月國人出境已突破千萬人次，張廷軒認為，這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間，連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露，街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面，讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸，街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題，毛睿烽指出，相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者，富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌，長期經營中華電信預付卡業務，須符合嚴格法規規範；除了供應鏈本身，富爾特也引入非紅資源，提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步，毛睿烽表示，酷遊卡將持續布局通路合作：「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援，我們都能協助不同國家的通路夥伴，共同提供出國上網服務。」

對他而言，這次與街口的合作，是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵；待模式成熟後，將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系，並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場，持續以供應商角色，協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。