通勤時間瞬間砍半！馬斯克在住宅底下挖隧道，以後私家車能輕鬆搭上超級高鐵|數位時代 BusinessNext

通勤時間瞬間砍半！馬斯克在住宅底下挖隧道，以後私家車能輕鬆搭上超級高鐵

「鑽洞公司」（The Boring Company）最近話題不少，實際的應用也獲得越來越多的驗證，本周加州政府批准，讓該公司打造一個在住宅底下的車庫，可以直接把汽車轉運到超級高鐵（hyperloop）中。

打造未來車庫，Boring Company 動作頻頻

「鑽洞公司」（The Boring Company）是馬斯克為了解決地面交通擁堵問題，而成立的一家專門挖隧道的公司，今年六月已經跟芝加哥達成合作，要建一條往返芝加哥市中心和歐海爾（O’Hare）國際機場的地下高速交通系統。

乘客可以坐在以特斯拉Model X為設計原型的「電動雪橇」（Electric skates）中，每班車最多可容納16位乘客，能以最快240公里的時速前進，用最有效率的方式抵達機場，Boring Company表示，這套系統可以做到每30秒鐘一班車、一週七天每天運作20個小時。

至於240公里的時速是什麼概念呢？以台北到高雄為例，走國道的距離約362公里，一般開車要花超過4小時的時間，但若是透過馬斯克的地下超級高鐵，則最多只需90分鐘的時間，加上不受交通阻塞影響，通勤時間就能更大幅降低。

此外，Boring Company還想打造一種新型車庫，本周已經獲得加州霍桑市議會的批准，計畫在住宅底下挖一條隧道，可以把車輛快速轉運到地下超級高鐵（hyperloop）中。這座新型車庫會蓋在SpaceX總部旁的一處民宅做為測試，未來會在車庫裝上一部電梯，讓汽車可以在不離開車庫的情況下，直接進入超級高鐵（hyperloop）系統，讓城市交通效率提升。

由於這是一個實驗專案，依照與市議會的協議，汽車必須先停放在車庫與SpaceX總部間，長達一公里的隧道中，且車子不能隨意開出車庫，避免影響到陸上交通。

事實上，早在去年4月，Boring Company就已經開始在加州SpaceX 總部挖掘隧道，同時也獲得許可打造紐約到華盛頓DC的超級高鐵（hyperloop）。上週，Boring Company發布了一段影片。示範用Xbox搖桿操控巨型挖掘機，稱讚是「有史以來最棒的電視遊樂器」。

Best video game ever pic.twitter.com/DlGFsji76l

— The Boring Company (@boringcompany) 2018年9月8日

隨著代理式AI（Agentic AI）快速發展，人工智慧的角色也從被動問答的對話工具，轉變為能主動代為執行搜尋的商業介面；兩者根本的差異在於，前者仍須仰賴使用者逐步下達指令，後者則能自主完成任務。當AI代理為人類代勞搜尋、比價、甚至決策等任務，品牌競爭的對象便不再限於消費者，也涵蓋替消費者把關的AI代理。

因此，「Business to Agent」（B2A）成為當代企業必須面對的新命題，為了擁抱嶄新的思路，跨國AI轉型解決方案供應商iKala舉辦第二屆「iKala Connection Day」論壇，以「數據領航：AI時代的真實價值」為題，邀集Google Cloud、Google Ads等產業領袖，一同剖析企業如何從基礎建設走向市場端，搶佔AI先機。

不只SEO，還要GEO！企業如何讓AI認識你

回顧過往科技發展週期，新科技普遍需10至12年才能成熟。iKala共同創辦人暨集團董事長程世嘉引述AMD執行長蘇姿丰的比喻來說，若AI是一場棒球賽，目前僅走到第三局。這意味著，只要企業採用率持續攀升，尚且毋需擔憂AI泡沫化；反之，AI產業可能才正要邁入超級循環。

不過，程世嘉也提出「智慧通膨」的現象，他表示：「各大廠不斷推出新模型，資本支出也不斷提升，但使用成本並沒有因此下降，因為算力供不應求；不過長期來看，成本曲線一定會往下走，未來AI智慧會像水龍頭一樣，打開就有。」

隨著AI逐步普及，使用者尋找資訊的方式也隨之轉變。程世嘉強調，搜尋行為正從關鍵字轉向AI對話與生成式搜尋。企業除經營傳統SEO，更需布局GEO（生成式引擎優化），提高被AI引用與推薦的機會。這波版位重分配與十餘年前SEO興起時無異，及早掌握規則者，才能在新流量分配中卡位。

迎戰Business-to-Agent，如何搶進AI決策新戰場

要爭取AI時代的流量紅利，關鍵前提在於企業內部的基礎建設是否到位。「現在超過9成的企業都有AI焦慮症，大家都很急著導入AI工具，但背後缺乏整體的策略與架構。」iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang認為，AI專案應如培訓新進員工，結合商業策略與數據資產雙向評估，才能真正落地。

「如果沒有穩定的雲端基礎，企業的AI就會是空中樓閣。」他強調，雲端即是企業佈局AI的關鍵基礎建設之一。如多數企業選擇Google Cloud，看重的就是技術護城河、數據主權與總體擁有成本；而iKala推出的企業級AI代理平台iKala Nexus，定位為策略中樞與營運大腦，即立基於此。

然而，架構穩固只是起點。Google Workspace銷售總監Murray Chiang指出，全球僅約3%企業成功透過AI達成深度轉型，關鍵就在AI代理能取得多少企業資料與情境。因此，企業級Gemini Enterprise App結合個人級Google Workspace，構成Google所主張的「代理型工作轉型」（Agentic Workplace Transformation，AWT）主軸，讓AI從被動對話框升級為跨系統執行的代理，並恪守數據主權歸屬企業的原則，讓企業級AI能真正發揮效益。

當企業打穩內部地基，外部競爭也才能順勢轉向市場端。「Google Search全球年搜尋量達5兆次，近八成消費者認為AI讓購物決策更快、更有信心。」Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai指出，「B2A」（Business to Agent）的時代來臨，當AI代理主導決策時，看重的是API串接流暢度與數據結構化程度，企業必須從爭取「被看見」的SEO排名，走向爭取「被推薦」的AI清單，並進一步走向「被選擇」。其中，信任將成為AI時代品牌經營的關鍵。

從洞察到執行，iKala全方位解方引領品牌佈局

這份信任要能落地，關鍵在於底層數據是否可信。對此，iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu提出的IMC整合行銷架構，正是iKala因應Agentic Commerce時代所提出的整體解決方案。

面對高度碎片化的行銷環境，品牌需要建立的，是一套能從市場洞察延伸至全通路執行、並持續優化的整合行銷系統。Ontix即時掌握消費者社群聲量與市場趨勢，代表品牌對人的理解；Kuroma則從AI搜尋視角，分析品牌在生成式搜尋中的能見度與引用表現，代表對AI的理解；兩者合力，讓品牌同時掌握人類與AI代理的決策脈絡。再透過Kolr行銷數據平台，將洞察轉化為具體行銷執行，使每一次決策都能以數據驅動、持續優化，協助品牌在AI時代建立長期競爭優勢。

最後，在論壇壓軸的高峰對談中，程世嘉強調，當前正是典範轉移的關鍵時機，如同過往率先布局SEO的業者得以享有紅利；他認為，這同樣是企業重生的契機，提早深耕者將在此波轉型中佔得先機。尤其，AI轉型已非單機運作所能達成，企業應優先建立基礎建設與治理架構；當自身能力有限，也須慎選合作夥伴、借助外部資源，並在安全可信任的前提下，實現共同成長。