來台搶人才,樂天也計劃來台設研發中心
來台搶人才,樂天也計劃來台設研發中心

繼微軟、Google、LINE等外商今(2018)年以來在台灣大舉招募科技人才後,現在日本樂天集團也表達有來台設立研發中心的高度意願。

全球設有6個研究中心,百項專案橫跨AR、VR、AI、區塊鏈等

樂天集團旗下樂天技術研究所(Rakuten Institute of Technology)目前除了在東京設有研發團隊,另外在新加坡、法國巴黎、美國波士頓和聖馬刁,以及印度班加羅爾,總計在全球設有6個研究中心。

樂天技術研究所所長森正彌表示,目前樂天技術研究所的團隊約有150人,全部擁有PhD(博士)學歷,總計研發的專案超過100項,領域則是橫跨AR(擴增實境)、VR(虛擬實境)、AI(人工智慧)、區塊鏈、無人機等等。

他舉例,目前樂天技術研究所巴黎研究中心正在研發VR、MR(混合實境)購物相關技術;另在波士頓則是與麻省理工學院合作,希望透過機器學習提升消費者搜尋結果關聯性的準確度。或是在新加坡,他們則是著力於影片推薦系統研發,他表示藉此已經將樂天旗下影音服務Viki的使用者跳離率從原本的20%,降低至12%。

樂天
樂天無人機(右)和樂天剪刀石頭布機器人。
圖/ 何佩珊/攝影

另外他們也有大量的影像辨識相關應用,如在C2C拍賣上,消費者拍照上傳後,系統可以自動辨識,幫賣家填入商品名稱、規格等內容,將賣家的工作縮減到只需拍照和上傳。或者他們也把影像辨識技術也應用在樂天無人機的使用上。

還有因應樂天金融事業的需求,樂天技術研究所也為交易員開發一套外匯交易演算法,幫助他們提高投資報酬率。同時他們還在開發可以協助判斷信貸額度的系統。

森正彌表示,他們今年再新增了印度班加羅爾研發中心,主要是因為在樂天生態圈擴張過程中,他們發現網路詐騙橫行等問題,因此希望未來可以藉由AI演算法解決這個問題。

與集團事業密切連結,有意來台設研發中心

從上述幾個樂天技術研究所的研發專案可以看到,他們被賦予的任務,不論是協助開發、擴大生態圈的會員、提升消費者轉換率和LTV(使用者生命週期價值),基本上都與樂天生態圈在商業面的需求有緊密結合。如森正彌也提到,目前正在開發的樂天幣(Rakuten)自動化交易演算法,同樣是來自事業單位的需求。

樂天森正彌
樂天技術研究所所長森正彌表示,對於在台灣設立研發中心有高度興趣。
圖/ 何佩珊/攝影

以這樣的定位來看,因為在日本之外,目前已經引進電商服務樂天市場、C2C拍賣樂趣買、樂天旅遊、電子書服務樂天Kobo,和樂天信用卡等多項樂天生態圈服務的台灣,可以說是樂天生態圈布局相對已經比較完整的市場。

因此森正彌表示,他對於在台灣設立研發中心有高度興趣。不過具體設立的時間和人才招募等細節,他未透露。

關鍵字: #樂天
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街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?
街口攜手酷遊卡,出國上網一站搞定!支付與電信的異業整合怎麼做?

對頻繁跨國移動的旅客與商務人士而言,行前配置海外上網常有多重斷點:需在不同平台下載陌生 App、反覆填寫個資;取得 eSIM QR Code 後,也常因單機無法掃碼、得借他人螢幕操作;甚至常等到班機落地,才驚覺尚未開通。

瞄準出境漫遊商機,街口支付攜手富爾特科技,將旗下漫遊服務酷遊卡整合進 App,主打「一張卡,走遍全球」:使用者無須每趟重複購買、安裝,僅依目的地與流量需求線上加值,即可沿用同一張 eSIM。

隨著出國頻率增加、短天期差旅普及,是支付平台與電信服務商的跨界整合,如何把海外連網需求從一次性消耗品,轉為可長效管理的數位旅遊工具?

打造出國上網全新體驗

「過去消費者購買 eSIM 多屬一次性使用,用完即刪;但隨出國頻次增加、短天期旅遊普及,商務人士更常因反覆安裝、刪除感到不便。我們與街口合作,提供使用者一張長效型出國 eSIM,隨時支援跨國連網需求。」

富爾特科技股份有限公司總監毛睿烽指出,使用者取得酷遊卡 eSIM 後,365 天內都能以同一張卡串接不同目的地並直接啟動;即便航班延誤或天候滯留,也能線上即時升級流量,省去重新設定的麻煩。

街口支付副總經理張廷軒則從使用者旅程切入:「以往出國前總要重新尋找方案,現在街口使用者不需額外註冊即可直接啟動。」單一 App 完成購買與開通,也深化了街口作為一站式生活服務平台的完整性。

張廷軒也舉例分享,「針對不熟悉 eSIM 的長輩需要海外網路,在街口 App 就能協助不熟悉 eSIM 的家人完成購買與設定;如果家人在海外臨時流量不足,也能從國內協助加值,省去長輩摸索 App 操作的麻煩。」

街口支付副總經理暨商務長張廷軒指出,街口酷遊卡 eSIM 服務效期長達 365 天,可跨國串接不同目的地,並支援線上即時升級流量。
圖/ 數位時代

此外,實體網卡需求也不可忽視。根據 BICS 與 YouGov 全球洞察報告,67% 消費者對 eSIM 仍感陌生;毛睿烽也指出,現行手機也有近六成不支援 eSIM。對此,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路推出超快取服務:線上下單後,即可至超商透過 ibon 機台即時領卡,免除物流寄送的等待。

富爾特科技總監毛睿烽表示,酷遊卡整合 7-ELEVEN 通路,消費者線上下單後可至 ibon 機台即
圖/ 數位時代

S2B2C 模式,供應商攜手通路拓商機

酷遊卡作為網路漫遊供應商(S),提供連線、技術與客服;街口支付則是通路端(B),憑藉會員基礎觸及消費者(C),擴大 App 應用場景。供應端無須自建流量入口,通路端也能取得差異化服務——毛睿烽將此稱為「S2B2C」模式。

「eSIM 是旅遊行程中的一個上網元件,如果只靠自有 App 獨立經營,使用頻次不夠高,很難存活。」毛睿烽指出,市場同類品牌眾多,消費者難以建立記憶,因使用場景侷限於出國期間,這也是他鎖定既有大型 App 作為入口的原因。除了長期合作的 Klook,電子支付也成為酷遊卡鎖定的通路入口,也呼應街口拓展海外跨境支付布局。

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街口支付與富爾特科技採 S2B2C 模式合作,由酷遊卡提供漫遊技術、街口支付觸及會員通路,共同拓展跨境上網服務市場。
圖/ 數位時代

根據交通部觀光署統計,今年一至六月國人出境已突破千萬人次,張廷軒認為,這正是提升 App 開啟頻率與黏著度的機會。「我們其實已經合作一段時間,連動最頻繁的場景就是海外旅遊。」他透露,街口也著手規劃海外旅遊專屬頁面,讓使用者在單一 App 完成更完整的生活服務體驗。

場景延伸,街口布局跨境服務

eSIM 資安問題近期成為市場熱議話題,毛睿烽指出,相較於市場上多屬中小型規模的漫遊業者,富爾特科技也是台灣唯一由上市櫃公司出品的漫遊 SIM 卡品牌,長期經營中華電信預付卡業務,須符合嚴格法規規範;除了供應鏈本身,富爾特也引入非紅資源,提供消費者更多元的選擇。

著眼下一步,毛睿烽表示,酷遊卡將持續布局通路合作:「從產品、商業模式、技術到營運、財務支援,我們都能協助不同國家的通路夥伴,共同提供出國上網服務。」

對他而言,這次與街口的合作,是酷遊卡在台灣市場驗證商業模式的一次練兵;待模式成熟後,將逐步複製至亞洲其他國家的通路體系,並藉此將服務範圍由台灣延伸至周邊亞洲市場,持續以供應商角色,協助更多通路夥伴切入海外連網服務的市場缺口。

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