密技大公開！8個內行人才知道的Google Maps好用功能|數位時代 BusinessNext

隨著網路及科技的發達，Google Maps已經成為許多人出門在外必備的旅遊工具之一，但你知道其實除了基本的查看地圖及路線導航等功能之外，Google Maps還有很多隱藏版小技巧嗎？一起來看看，還有哪些你不知道的超實用功能吧！

1. 下載離線地圖：再也不怕網路斷線！

出門在外仰賴Google Maps最怕突然沒有網路，現在只要預先下載好指定區域的地圖，就能夠在沒有網路的情況下使用Google Maps了，而且離線地圖依然具有導航及路線規劃等功能！

以「台北一零一」為例，搜尋後將「台北一零一」的資訊頁往上拉起，按一下右上角三點的選項，就可以選擇「下載離線地圖」，甚至可以選擇要下載的區域範圍大小，相當實用！

2. 多點路線規劃：一日行程一網打盡！

出門旅遊時通常不會只來往一兩個地點，這時可以使用Google Maps當中的「多點路線規劃」，就能將所有行程的路線一次規劃好，不用一個一個慢慢搜尋。

在設定完一個路線之後，點選右上角三點的選項，選擇「新增停靠站」就可以規劃其他旅行地點的路線， 最多可以新增九個停靠站 ，不過要注意的是，必須選擇「自行開車」的選項才能新增停靠站喔！

3. 儲存地點分類：行程規劃不再雜亂！

大家都知道Google Maps中可以將幾個常去的特定地點儲存起來，這樣搜尋時會更方便，但你知道現在連這些儲存的地點都可以整理分類嗎？這樣不僅頁面不會太雜亂，搜尋起來也會更方便，甚至可以將一次旅遊的行程都存入同一個清單裡！

一樣以「台北一零一」為例，搜尋後將資訊頁面往上拉起，點選「儲存」的選項，就會自動跳出預設的儲存清單，也可以選擇自己新增清單。

4. 探索周邊店家：隨時搜尋隨地玩！

有時候到了一個地區，不太知道有明確的目標要去哪裡玩，這時可以使用Google Maps中「探索周邊」的功能，不僅可以查詢娛樂性質的地點，例如餐廳、酒吧、咖啡廳、購物中心等，還可以搜尋實用性質的設施，像是ATM、加油站或停車場等等，相當方便！

只要打開Google Maps中的「探索」，即可選擇想要搜尋的類別及店家的距離、營業時間和評分等各式資訊。

5. 即時分享位置：出門不怕旅伴走失！

跟朋友或家人一同出遊時最怕走失找不到對方，現在Google Maps有了分享位置的功能，即使跟旅伴分開了也可以迅速找到對方的位置。

要使用這個功能相當簡單，打開Google Maps之後選擇左上方的選單，就可以看到「位置資訊分享」的選項，同時可以選擇分享位置的時效及對象，所以不必擔心個人隱私被陌生人知道。

6. 儲存停車地點：不怕忘記車停哪！

對於開車族而言，這個功能實在太實用了！可以在停車時順便儲存停車位置，還有紀錄停車時間的功能，再也不怕停車超時或忘記停在哪裡了。

在車停好之後，只要點選藍色的定位點就會自動彈出選單，選擇「設為停車位置」，就可以將該位置儲存起來，如果想要收到停車相關的資訊，例如停車位置或時數等，只要開啟Google Maps當中「已儲存的停車地點」通知就可以了！

7. 查詢末班車次：不用另開App查詢！

晚上在外遊玩，除了可以用Google Maps搜尋大眾交通工具的路線，現在還可以直接查詢所搭的公車或捷運的末班車時間。

在Google Maps中設定好路線之後，選擇交通工具，並點選「幾點出發的選項」，可以設定自己想出發的時間，還有「末班」的選項讓你輕鬆查詢各個交通工具的末班車時間，不必再另外打開公車或捷運的App！

8. Google時間軸：旅遊回憶全都保留！

許多人可能不知道，Google Maps有紀錄所去過地方的時間軸，當然，這些資訊都是私密的，只有自己看得到，如果你不想使用這些功能，也可以選擇「暫停使用」或「刪除所有位置紀錄」。

想要查看自己的Google時間軸，在開啟Google Maps之後點選左上角的選單，選擇「你的時間軸」選項，即可查看不同日期所去過的地方，如果與Google相簿同步的話，還能記錄所到的地方拍的照片，輕鬆將旅遊的回憶全部保留！

本文授權轉載自：風傳媒

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾，只有不到10%有被回收，其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中，約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收；反觀，同樣是高頻消費品的手機配件，回收率卻不到 1％。這個現象，對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說，是他反思事業選擇的開端，也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影！」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品，每年有超過十億個手機殼被製造，但產業並未建立材料規範，多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物，既難拆解、也沒有回收機制。結果是，一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼，在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出，連結構複雜的資訊科技產品，回收率都能達 45％，但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品，為什麼無法有效回收？這個命題讓他意識到，與其只做手機殼，不如正面處理塑膠問題本身，從材料設計、製程到後端回收再生，開創循環之道。

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系，前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到，問題不在回收端，關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成，無法被經濟化拆解，也難以透過現有流程再製。為此，犀牛盾在2017年起重新整理產品線，希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗，擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心，犀牛盾從材料工程出發，建立一套循環路徑，包括：回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等，使產品從生產到回收的每一階段，皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示，努力也終於有了成果。今年，第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產，犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型；且經內部測試顯示，材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度，產品生命週期大大突破「一次性」。

另外，今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX，同樣遵守單一材料規範，透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見，產品要做到高機能與循環利用，並不一定矛盾。

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後，王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境，再強的循環體系也只是疲於追趕。因此，三年前，犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務：「能不能做到塑膠負排放？」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠，還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士，王靖夫將塑膠問題拆為三類：已經流落環境、難以回收的「考古塑膠（Legacy Plastic）」；仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠（Modern Plastic）」；以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠（Future Plastic）」。若要走向負排放，就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠，尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力，成本極高，且難以形成可規模化的商業模式，因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸，犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾，發展PoC（概念驗證）項目，打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容，就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台，再由輕量子船前往定位點進行海廢收集：目的就是提升撿拾效率，同時也累積資料，為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川，探索更多可能

淨海計畫的下一步，不只是把「海上的掃地機器人」做出來，王靖夫說：「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說，海上平台終究要從單點示範，走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組，持續穩定地把海廢帶回經濟體。

他進一步指出，「其實這套系統不限於海洋，也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣，將塑膠在進海之前就攔截下來，不僅有助於減少海洋污染，回收後的材料也更乾淨、更適合再生，步步朝向終極願景——隨著時間推進，海中垃圾愈來愈少，被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性：一端是產品的循環設計，一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說，塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標，也讓他順利度過中年危機。「選擇改變，留給下一代更好的未來。」他相信，即便是一家做手機殼的公司，也能創造超乎想像的正向改變。