格上租車加入汽車訂閱戰局!月付6,800元晉升有車族,市場在哪裡?
格上租車加入汽車訂閱戰局!月付6,800元晉升有車族,市場在哪裡?

不只影音內容、生鮮食品可以訂閱,現在就連汽車也行。

裕隆集團旗下的格上租車宣布攜手新創SeaLand,推出以「季」為單位的汽車訂閱服務,提供13種品牌、50種車型供選擇,不用擔心保險、稅金問題,最低只要6,800元月租費就能有車開。

汽車訂閱制大戰正式開打,格上為什麼加入戰局?

打破吃到飽迷思、50種車型可選,每季都能有新車開

汽車訂閱風潮,自2016年從歐美興起,包括賓士、日產等汽車大廠,都先後加入戰局。根據諮詢公司Frost & Sullivan預估,到了2025年汽車訂閱承作的汽車台數,將突破汽車銷售市場的10%。

格上找來新創SeaLand,推出台灣第一個「多品牌汽車訂閱平台」,合作模式,是由SeaLand建置訂閱平台、格上提供汽車。

格上的訂閱方案以「季(三個月)」為單位,平台上提供國產轎車、休旅車、豪華進口車、商用車等車款,多達13種品牌、50種車型供選擇,讓消費者可以隨時依照需求轉換,每季選擇不同的車型使用。

收費方式則打破吃到飽迷思,改以月租費加哩程費的計費方式,用戶開多少就算多少,月租費則是依照車型有不同訂價,最低6,800元月租費就能訂閱汽車。

需要注意的是,選擇訂閱方案與車款後,期間不得更換車種;訂閱費用內含保險,用車期間若發生意外車禍,會由保險來理賠。

目標三個月損益兩平,格上為何切入訂閱市場?

格上為何搶進汽車訂閱市場?

「買車雖然沒有買房貴,但也是一筆資金負擔。」格上租車訂閱式租賃部經理洪寶宣受訪指出,消費者買車有許多痛點,除了價格因素,買車後有保修、保險、稅金、車貸等持有問題,換車時還得面對折舊、二手車處理等難事。

同時也觀察到,後疫情時代來臨,民眾對於自駕的需求增加,透過訂閱的方式,消費者可以用較低的門檻開車,車款選擇多,如果不喜歡也可以換,「希望先透過訂閱方式,讓消費者體驗看看不同車款,之後他也許會考慮購車,心態上比較安心沒負擔。」

格上租車
圖/ 格上租車

汽車訂閱在台灣剛起步,和運租車在去年也推出汽車訂閱服務,不過訂閱期間為期3年,且車種僅限自家代理的品牌凌志(Lexus),限制比較多。

格上雖然不是市場先行者,不過優勢在於提供多元車種,且訂閱以「季」為單位,不必一次綁三年,方案上較為彈性。

洪寶宣表示,全台只要有格上租車的地點,都有提供汽車訂閱服務,目前第一階段目標,是先培養消費者對訂閱制的接受度,有信心在三個月內,可以做到損益兩平。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #訂閱服務
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中華電信前進Meet大南方:以數位生態協創 引領AI時代競爭力
中華電信前進Meet大南方:以數位生態協創 引領AI時代競爭力

在新興科技快速發展的時代,企業的智慧轉型與產業的持續進化,仰賴跨域協創夥伴的協同合作。作為數位生態協創者的中華電信,近年來積極推動產業合作,並在2025 Meet Greater South亞灣新創大南方主題論壇「南方創新力:亞灣AI半導體經濟論壇」上,展示海地星空網路全面涵蓋、AI資料中心、AI運算與雲端資料庫等,彰顯其在AI時代的核心價值。此外,中華電信也分享了多項AI應用落地實績,示範如何透過Agentic AI的判斷與決策,以及各式客製化的創新流程,為產業注入新動能。

中華電信企業客戶分公司副總經理梁冠雄表示,公司自1996年民營化以來,持續深耕電信本業並大力拓展數位整合服務,如今已躍居台灣市值前十大公司。近年來更瞄準AI趨勢,積極與生態夥伴、垂直應用方案業者跨域合作,一路由電信服務提供者(CSP)、數位服務提供者(DSP)、數位服務賦能者(DSE)走向數位生態協創者(DEC)。透過不斷的業務轉型,中華電信展現了身為電信業者在數位時代的新價值,同時協助企業提升數位韌性與創新競爭力。

為此,中華電信將持續整合以AI為首的七項新興科技,包括智慧物聯網(AIoT)、大數據(BigData)、雲端(Cloud)、資訊安全(Data Security)、邊緣運算(Edge Compute)、5G(fifth Gen)及生成式AI(GenAI),為企業提供從AI基礎建設到創新應用的一站式服務,希望加速賦能百工百業發展AI應用、共同創造更大價值。

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圖/ 數位時代

AI關鍵價值1》:海地星空與全光網路,為AI落地應用加速

梁冠雄指出,中華電信透過網路全面涵蓋、AI資料中心(AIDC)與雲平台的AI基礎建設,為企業帶來三大關鍵價值。

首先,中華電信透過「海地星空」網路,打造具高度韌性的連網環境,解決企業通訊中斷的痛點。除了全台第一的固網與行動網路外,中華電信更持續強化海纜建設,近年來投入大量資源發展衛星通訊,已具備低軌、中軌與高軌衛星的完整能量。藉此,無論國內外,中華電信都能透過海纜與衛星等高度韌性網路,為企業提供通訊雙重保障,確保暢通無虞。

同時,為因應AI大量資料傳輸的需求,中華電信亦積極佈局全光網路(All-Photonics Network,APN),2024年與日本NTT合作,以100 Gbps光傳輸頻寬進行跨國資料傳輸測試,資料往返時間僅需約為33.84毫秒,效率遠超過傳統單向傳輸需花費200~500毫秒。梁冠雄表示:「此次測試結果證明,全光網路有機會實現分散式AIDC的創新運作模式。」藉由全光網路超高速、低延遲和低功耗的傳輸特性,讓資料和運算資源可分散兩地,突破地點限制,賦予企業AI策略更高度的彈性。

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圖/ 中華電信

AI關鍵價值2》:AI 資料中心升級,打造彈性高效的算力服務

在AI資料中心方面,中華電信已將既有的IDC升級為AIDC,並正式推出「hicloud AI算力雲」GPU雲端租賃服務,為有需求的企業提供AI算力雲租借服務。

梁冠雄強調,企業只需依照實際使用時間來支付費用,不必投入高額成本去購置硬體,即可滿足在AI高效能運算上的即時需求,大幅提升取得AI運算資源的靈活度與彈性,同時降低研發成本,快速搶佔技術先機。此外,考量到AIDC在耗能與散熱上的挑戰,中華電信亦規劃導入直接液冷與沉浸式等散熱技術,為大規模GPU部署提前做好準備。

AI關鍵價值3》:串聯台灣前四大公雲,提供AI特色服務與可靠雲端環境

中華電信完整布局公雲服務,除自有雲端品牌hicloud,亦是AWS、Azure及GCP三大國際公雲的重要合作夥伴,更自主研發各項雲平台特色服務,例如:雲網安整合的資安防護、CMX專屬電路直連雲端、CMP多雲管理平台及加密分持等,為企業打造更安全、穩定且高效的雲端運行環境。

舉例來說,企業可以透過CMP同時管理兩個以上的雲端環境,或透過加密分持服務,避免資料過度依賴單一雲端而導致的營運風險。梁冠雄說明,加密分持機制將企業的資料備份分切成三份,並分別儲存在不同公有雲上,日後若遇到資料毀損或系統停擺等情況,只要將三份資料集結起來就能恢得運作,達到高可用與高安全的效果。

此外,搭配自主研發的AI Factory平台,讓企業可以低代碼方式,開發AI模型與應用,並執行應用所需算力與雲資源。

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圖/ 數位時代

Agentic AI應用》以數位韌性驅動智慧城市、交通與醫療創新

在AI基礎建設外,梁冠雄亦分享中華電信在智慧城市、智慧交通與智慧醫療的Agentic AI應用實例。

以智慧城市應用為例,中華電信打造的AI淹水預警及輔助決策系統,能根據影像監控自動判斷災害等級,並據此自動進行應對措施決策,例如抽水設備調度、避難指引、淹水示警等。在智慧交通管理上,中華電信結合VLM技術打造的交通壅塞預警及輔助決策系統,不僅能判斷道路壅塞或車站人潮擁擠的程度,還能偵測交通事故,並依事件的嚴重程度及提供決策建議。在智慧醫療領域,中華電信同樣投入大量心力,以AI完善病患從看診前、看診中到看診後的所有流程,不僅提升了醫療效率,也讓醫護人員能更專注於病患照護,真正展現智慧醫療的價值。

梁冠雄強調,未來中華電信將以數位韌性為核心,持續深化AI基礎建設與創新應用的雙軌布局,並期待與更多新創攜手合作,將創意與技術落地,共同打造多元共榮的產業生態系。

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