Yahoo!拐走Overture
Yahoo!拐走Overture
2003.08.01 |

對多數網路使用者來說,「搜尋」是上網少不了的動作;對企業來說,商機則蘊含其中。
根據專門研究網路、手機等互動廣告機構Interactive Advertising Bureau的調查,在網路廣告60億美元的市場中,「付費搜尋」(paid search)已經佔去15.4%;所羅門美邦(Salomon Smith Barney)投資銀行則預估,這塊今年約有14億美元產值的市場,將以每年30%~35%的比例成長,預計在2008年達到50億美元的規模。

**Google紅不讓,Overture來嗆聲

**
企業既然為搜尋排名付了錢,當然希望放在搜尋流量最大的地方。有網友偏好直接連上搜尋引擎找資料,有人則習慣就近在擔任搜尋引擎「通路」角色的雅虎、新浪等入口網站搜尋。
百家爭鳴、界面與技術各異的搜尋引擎中,又以首頁一片空白,偌大頁面上只在正中央懸著變化多端的站名圖案,外加一行輸入列的Google,最受使用者青睞。
鐵證如山:年初,在英國品牌顧問公司Interbrand所舉辦的網路票選中,Google成為囊括15%票源的2002年最佳品牌,連可口可樂都不是對手;網路分析公司WebSideStory也指出,Google是38%的網路使用者在搜尋時的首要選擇,領先雅虎的32%,難怪Google能讓多達10萬個付費搜尋的企業客戶趨之若鶩。
但日正當中的Google,不久將面臨強勁挑戰。對手不是別人,正是昔日的老東家,最近剛以16.3億美元買下付費搜尋先驅Overture的雅虎(Yahoo!)。

**娶到吸金器,雅虎樂開懷

**
才5歲大的Overture可非泛泛之輩,它的前身叫「GoTo.com」,當年率先推出的「關鍵字搜尋順位競標」雖然乍聽之下十分荒謬,但卻吸引愈來愈多的廣告客戶;後來連美國線上、雅虎以及MSN等大型入口網站都曾與它合作。此外,Overture不但接連兩年進入美國《商業週刊》「全球科技100強」,而且到今年第2季為止,已經擁有9萬5000名付費搜尋客戶,與Google相去不遠。
其實,一直到去年6月以前,雅虎與Google都還是合作愉快的好夥伴。雙方續約條件談不攏,以及據傳雅虎試圖收購Google失敗後,才分道揚鑣。Google在去年4月取代Overture與美國線上簽約,Overture則取代Google肩負起協助雅虎的角色。
根據雅虎今年第1季的財報顯示,該公司有5400萬美元的營收(佔19%)是由Overture所帶來──而且不花一毛錢(只要有人從雅虎點選Overture提供的付費搜尋連結,雅虎就有錢收)。沒有這塊肥肉,第1季的雅虎可賺不到4670萬美元的淨利。雅虎買下Overture的動作,是到職兩年多的雅虎執行長瑟梅爾(Terry S. Semel)完備該公司商業版圖的一步棋。
Overture幾個月前剛買下競爭者AltaVista與Fast Search & Transfer,加上去年年底雅虎宣佈以2億3500萬美元併入搜尋引擎Inktomi,等於一舉把4家獨立搜尋公司收歸旗下。雅虎這次是玩真的。
「買下Overture後,雅虎已經是網路廣告部門的最大玩家,」瑟梅爾表示,「這讓雅虎更有能力滿足中小型廣告客戶的需求,一方面網路使用者可以找到更多相關的資訊,另一方面行銷也會更有成效。」
智慧財產權的考量也是雅虎買下Overture的原因之一。「Overture的演算法則與專利等智慧財產,將可因此納入雅虎的科技資產中,」瑟梅爾說。
雅虎以16.3億美元買到的東西還不少:超過60種與網路索引有關的專利,付費點閱與競標付費搜尋的系統,當然也少不了可與Google匹敵的大量付費搜尋客戶。
除了鼓吹來自Overture的9萬5000個客戶與雅虎簽約,使用雅虎提供的其他型式的網路廣告外,雅虎還可以大舉向手邊現有的30萬名小企業廣告客戶提供付費搜尋服務。「雅虎因而可以給我們更多樣化的選擇,」同時在Google與Overture購買付費搜尋廣告的Gateway.com公司線上廣告經理歐培爾(Eric Opel)表示。
雅虎手中的網路黃頁、橫幅廣告、零售網站代管等服務,搭配來自Overture的付費搜尋,想必會是讓企業主心動的「一次購足」套餐。

**再被戴綠帽,微軟急跳腳

**
話說回來,雅虎這麼一買,網路搜尋市場現在只剩下3家主要的參賽者:雅虎、Google,以及微軟。
尷尬的事發生了:Overture今年第2季有760萬美元的淨利,2億6530萬美元的營收,其中雅虎與微軟的MSN就佔了63%。沒錯,MSN也是Overture合作的大型入口網站之一,而且有7成營收來自與Overture的合作。
這下妙了:雅虎與MSN互為競爭,而雅虎剛買下的Overture卻又是MSN所採用的搜尋引擎。
這是雅虎第二次幹這種事了:雅虎上次拐走的Inktomi,老早是MSN的合作夥伴。可想而知,微軟諸主管的臉上這次一定又是一陣青一陣白。
雖然微軟有權提前提前中止合約,並要求Overture賠償5000萬美元,但雅虎似乎並不在意。
「即使Overture少了MSN這個合作夥伴,這筆交易依然成立,」Overture執行長梅西爾(Ted Meisel)引述雅虎財務長得克(Susan Decker)的話。
「我們目前尚無中止合作計畫的打算,」負責MSN的微軟副總裁梅迪(Yusuf Mehdi)則表示,「但長期來說,我們會考慮自行發展商業搜尋機制。」
但在MSN實現此願景之前,它真的那麼偉大,可以既不踢掉Inktomi,也不趕走Overture嗎?
答案也許就在並無瓜葛的Google身上。如果微軟找來Google合作,甚或提出夠吸引人的價格,讓正忙於IPO(首次公開發行股票)事宜的Google執行長許密特(Eric Schmidt)點頭的話,這場搜尋大戰,對分析師、投資人還是網路使用者來說,還是有好戲可看。

往下滑看下一篇文章
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
蘋果能再次偉大?
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓