傳新款Apple Watch 7設計太複雜、生產恐延遲!最受關注新功能一次看
傳新款Apple Watch 7設計太複雜、生產恐延遲!最受關注新功能一次看

9月1日消息,蘋果因新款蘋果手錶成品生產過程存在問題而推遲了原定生產計劃。

據報導,蘋果對新款手錶進行小規模試生產後,發現成品質量令人失望。接受採訪的人士將生產計劃推遲主要歸因於新款蘋果手錶採用的血壓感測器和防水功能等設計過於複雜。

蘋果公司通常會在每年的9月份或10月份發布新款蘋果手錶和iPhone,不過目前在蘋果還沒有宣布今年發布活動何時進行。蘋果沒有公佈過蘋果手錶的銷售數據,但其在蘋果可穿戴設備業務的份額最大。蘋果可穿戴設備部門報告稱,2020年業務營收為306.2億美元。

Apple Watch
圖/ 截圖自Twitter

蘋果每年都會面臨各種製造工程方面的挑戰。蘋果在秋季新品發布前會增開大量生產線,確保發布的新產品供應充足。這樣才能既滿足產品發布後的巨大市場需求,同時又對產品發布計劃保密。

報導並未確定蘋果要推遲新款蘋果手錶的發布,但可能會影響蘋果新品發布後的生產計劃。

蘋果產品原型生產系統相當嚴格。在新產品發布前的幾個月裡,蘋果會不斷生產大量未發布產品,來解決組裝問題。在蘋果設計出一款新產品後,公司工程師會飛往世界各地的代工廠,解決新品生產製造過程中的問題,確保能夠在短時間內生產出數以百萬計滿足公司質量標準的設備。

過去,蘋果也曾在面臨影響秋季新品發布的生產問題,不過公司通常不會就新產品的具體營運發表評論。

去年,蘋果的兩款iPhone12於10月份發布,另外兩款於11月份發布,都比蘋果公司通常計劃晚了幾週時間。 2017年,蘋果發布iPhone X幾週內供不應求,此前有報導稱這款手機的面部識別鏡頭Face ID存在生產問題。

Face ID
圖/ shutterstock

8月18日,外媒91mobiles分享了蘋果最新款智能手錶Apple Watch Series 7的CAD渲染圖。新款Apple Watch在ID設計方面相比前代有較大的變化,其中最明顯的就是一向被稱為「完美曲線」的圓弧邊框改成了與iPhone 12系列、iPad Pro系列、iPad Air4代相似的直邊框。

從渲染圖可以看到,Apple Watch Series 7的機身非常平坦,取消了2.5D玻璃。揚聲器開孔更大,新款Apple Watch的外放方面可能有不小提升。右側還是傳統的數字錶冠加一個按鍵,不過相比前代來看,新一代的錶冠體積有所縮小。背面的健康感測器沒什麼變化,預計採用和上一代一樣的感測器。

watch
圖/ 網易科技

值得注意的是,Apple Watch Series 7將會搭載一塊1.8吋的顯示螢幕,邊框會進一步縮窄。結合先前的爆料,新款Apple Watch將會包含40mm、44mm兩種尺寸規格,目前最新的Apple Watch Series 6的顯示螢幕尺寸為1.73吋。

彭博社的Mark Gurman表示,蘋果正在為Apple Watch Series 7測試一種新的螢幕貼合工藝,使顯示螢幕更接近蓋板玻璃,這種工藝可能和iPad Pro上宣傳的「全貼合螢幕」工藝比較接近。

另外,Apple Watch Series 7在厚度方面也有改變。據悉,與Apple Watch Series 6相比,新一代的Apple Watch還將變薄1.7mm。然而,考慮到以往Apple Watch系列的續航能力都不太理想,正常使用的情況下可能需要兩天充一次電,更薄的7代會不會對續航有影響還不清楚。

蘋果推出的錶帶基本都可以兼容每一代Apple Watch,所以,用戶不需要擔心外觀有大變化的Apple Watch Series 7的錶帶會和舊款Apple Watch錶帶不兼容。預計最新一代Apple Watch將於下個月發布會中和iPhone 13系列一起發布。

apple watch_shutterstock_1398519662拷貝.jpg
圖/ Shutterstock

Apple Watch Series7最受關注新功能揭曉

全新一代的Apple Watch Series 7預計將於下個月發布,根據目前各大權威媒體的爆料,新一代Apple Watch在外形上將會有重大改變,同時在功能上也會有較多更新。對於消費者來說,人們最期待的更新及功能又是什麼呢?

要知道,距離上一次Apple Watch重新設計已經過去了三年;去年9月,知名Apple分析師Ming-Chi Kuo預測,2021年Apple Watch將採用全新設計,確切的說,將採用扁平側邊以及全新的綠色外觀。

至於健康感測器方面,目前有傳言稱Apple Watch Series 7可能將包含突破性的血糖水平檢測功能。同時,在Apple Watch Series 6上廣受用戶好評的血氧檢測功能,其內部血氧感測器也將會得到進一步完善。

雖然Apple Watch充電很方便 ,但根據調查,人們仍然很希望今年的Apple Watch能夠配備更好的電池,因為很多人的Apple Watch Series 6電量依然無法持續使用超過一天。此外,一些人認為Apple應該在Apple Watch Series 7中採用Qi無線充電標準,因為這樣就可以使用市面上幾乎所有的Qi無線充電器為其充電,使用的便利性也得到了大幅提升。

針對於Apple Watch Series 7的全新功能,外媒9to5Mac專門做了一次投票,也就是前面提到的:「你最期待Apple Watch Series 7的哪項功能?」投票結果顯示,網友對「血糖水平檢測」功能期待最高,其次是重新設計的外觀、更長的電池使用時間;而對於Qi無線充電、更好的血氧測量值、錶殼材質這些,大家卻並不太關心。不知網友們比較關注Apple Watch Series 7的哪項新功能呢?

本文授權轉載自:網易科技

【延伸閱讀】
2021百大網紅》台灣100大影響力網紅獨家調查,...稱王?誰空降?|數位時代 BusinessNext
iPhone 13瀏海更小、容量上看1TB,第三代...表會爆料一次看|數位時代 BusinessNext

最新9月號雜誌《2021年台灣網紅生態全解析》馬上購:傳送門
「電子雜誌」輕鬆讀:傳送門

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

關鍵字: #Apple Watch
往下滑看下一篇文章
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓