蘋果已申請上百件汽車相關專利，爭取Apple Car於2025年公開|數位時代 BusinessNext

蘋果已申請上百件汽車相關專利，爭取Apple Car於2025年公開

根據日媒報導，蘋果公司已經申請並公布248件汽車相關專利，其中包含車聯網、自動駕駛和車輛硬體設備等專利，這也顯示蘋果的汽車製造計畫勢在必行。

蘋果近10年申請上百件專利，預計還有許多待公開專利

根據《日經亞洲》與東京智財宏觀（Intellectual Property Landscape）數據分析公司的聯合調查顯示，蘋果已經申請了與自動駕駛、車用軟體和座椅、避震架等硬體設備相關的專利，這間美國科技服務公司還瞄準了車聯網（V2X）的技術，讓汽車間得以互相聯繫，並與物聯網形成連結，此舉顯示蘋果的目標從單純的汽車轉為汽車整體的能動性，而車聯網的技術也成為蘋果構建自家平台的主要推動力之一。

蘋果正在開發某種自動駕駛汽車的消息於2014年首次浮出水面，當時該公司啟動了一個旨在開發自駕電動車的「Titan」計畫，外界認為蘋果為了這項計畫大量聘請了人工智慧和其他尖端技術相關研究人員，而隨著近年來的智慧型手機技術也變得更加成熟，人們普遍猜測蘋果可能會將手機方面的技術和製造實力應用於汽車產業。

事實上，蘋果所申請的汽車相關專利在2010年代還沒有那麼多，大概每年不到10件，但從2016年開始回升，共申請了44件，而2017年的66件為最高峰，不過東京智財宏觀的執行長Akira Yamauchi表示，若將未來公開的專利包含在內，2021年的申請件數可能會和2017創下的紀錄持平。

其中蘋果申請的專利最多與通訊和導航相關，自動駕駛相關居於次位，通常申請專利後需要約18個月的時間才能發布，該公司於2021年申請的專利目前僅公布8項，推測接下來會公布更多，根據東京智財宏觀的說法，2021年申請的專利數量將超過蘋果2020年的27項。

蘋果無汽車製造經驗，車輛安全性受質疑

近幾年來，蘋果也持續與多家汽車製造商和零組件供應商進行密切接觸，雖然目前尚未有比較明確的跡象指出蘋果計畫和哪間公司合作開發電動車，但從蘋果所申請的那些與車輛硬體有關的專利可以發現，蘋果的野心不僅只是研發出自動駕駛軟體，而是將目光放於開發屬於自己的汽車，而最近也有傳言指出蘋果正在設計一種四個座椅接朝內，且沒有方向盤和煞車踏板的汽車。

另一方面，蘋果雖然尚未正式宣布進軍汽車市場，但也正在加強和汽車相關的服務，6月時曾表示將和Nissan、Honda和福特汽車等14間汽車製造商合作開發Carplay系統，而Toyota和福斯汽車等公司正在開發自家的軟體平台，預計於2025年左右推出。

儘管諸多預測皆指出蘋果的目標是在2025年公開Apple Car，但人們還是對蘋果開發汽車的能力抱持著懷疑態度，顧問公司Arthur D. Little Japan合夥人Hiroto Suzuki指出蘋果過去並無汽車製造經驗，畢竟比起製造手機，汽車需要更高水準的零組件和安全保障，或許將汽車生產外包給專業製造商能夠更加確保安全。

家電是典型的低頻、高單價商品，消費者可能數年才換一次冰箱、洗衣機或空氣清淨機，但品牌與消費者的接觸遠早於購買當下：從搜尋產品資訊、比較規格、閱讀評價，到進一步留下會員資料、瀏覽官網，甚至進入門市體驗，消費者的決策路徑越來越分散，即使最後的交易發生在線下，購買的決策可能早在線上決定。

這也是夏普（SHARP）會重新思考數位行銷的原因。

過去，品牌比較關注如何「帶來多少流量」，但當數位接觸點持續增加，重要議題逐漸變成：誰在關注什麼？誰可能進入購買週期？又該在什麼時間點，提供什麼內容？

SHARP 台灣總經理張凱傑表示：「我們的目標是串聯產品、 AI 、會員數據以及服務，讓 SHARP 從一個『賣家電的品牌』，逐步成為一個理解家庭生活需求的品牌。」

從空氣淨化、冰箱除菌保鮮、洗衣清潔、健康烹調、 AI 咖啡機到顯示技術， SHARP 致力將科技融入日常生活，預先設想、解決消費者不同階段的生活需求；如今，這套「半步先行」的思維也延伸到數位行銷：不只是等消費者說出需求，而是透過數據，更早辨識需求正在形成的訊號。

從散落的第一方數據到「看到完整消費者旅程」

SHARP 累積來自官網、會員、客服、維修與交易等大量第一方數據，但因數據資料分散在不同部門與系統，想要為行銷活動建立目標消費者輪廓，需要跨部門整理與人工處理。例如，需要先請 IT 撈取資料，再由行銷團隊分類目標客群，前後可能花上 3 到 5 天，活動發送出去後，也難以即時掌握消費者接下來的行為。

為解決上述挑戰， SHARP 開始評估、測試客戶資料平台（CDP），最終選擇與 Insider One 合作。評估過程中， SHARP 關注的不只是資料整合能力，也包括系統是否容易上手，以及線上、線下數據能否進一步串聯。

首先， SHARP 希望能縮短資料整合與行銷執行的距離。

Insider One 除可協助團隊進行第一方數據的整合、分群與分類，還有提供行銷引導與 AI 工具，例如行銷自動化等，讓團隊可以更精準地擬定媒體策略與決策，以清晰的投資報酬率（ROI）等數據，建立內部行銷與業務部門的信賴機制。

張凱傑指出：「對我們來說， CDP 的價值是縮短從資料、決策與行動的時間，讓行銷團隊可以把更多時間放在策略與內容，而不是處理資料。」舉例來說，導入 Insider One 後，行銷團隊用說的就可以完成受眾設定與行銷流程初步建置，將原本需要 3 到 5 天的時間縮短成 1 分鐘，然後，由系統觸及，以及追蹤開信、點擊與轉換，大幅縮短跨部門協作的工作流程。

1912 年創立的夏普，在台灣積極數位轉型。SHARP 台灣總經理張凱傑攜手 Insider One ，透過數據整合，真正了解消費者的需求，精準推薦，股東購物節創造雙位數成長。右為 Insider One 吳一凡總經理。

圖／數位時代

對 SHARP 來說，另一個關鍵是降低團隊學習與使用數據的門檻。

為協助 SHARP 團隊快速上手與習慣使用， Insider One 團隊扮演如導師般的角色，透過手把手的培訓與指導，不僅大幅縮短系統摸索時間，更將原先至少要 3 個月以上的多元數據資料整合時間縮短在 1.5 個月內，成功趕上 SHARP 的年度最重要節慶活動–股東購物節。

第三個議題是捕捉線上互動跟線下交易之間的資料斷點，以消費者全通路（OMO）旅程數據持續深化互動關係。

張凱傑表示， SHARP 超過 80% 的銷售來自線下通路，部分合作通路同樣採用 Insider One，讓跨通路數據串接有了共通基礎，在 Insider One 團隊的協助下， SHARP 與生鮮超市合作，在符合資料授權跟隱私規範的前提下，透過會員輪廓標籤掌握跨通路消費需求，並以此規畫跨業聯合促銷（Joint Promotion）。

股東購物節四大指標皆雙位數成長， SHARP 如何從「廣撒行銷」走向「找對的人」

對 SHARP 來說，股東購物節是年度最重要活動，透過 Insider One 的站上模組、智能推薦、自動化顧客旅程與 A/B Test 等解決方案，結合會員資料整合與行為分析，去（2025）年， SHARP 行銷團隊可以從過去依年齡、性別等基本條件分群，轉變成掌握消費者對不同產品與內容的興趣，再搭配個人化推薦與自動化顧客旅程，讓對的內容在對的時機觸達對的人，極大化行銷綜效。

更重要的是，隨著數據累積與平台熟悉度提升， SHARP 的數位行銷成效持續優化。

以股東購物節為例，今（2026）年，不僅股東購物節的 eDM 開信率近 40%，流量、轉換率、客單價與回購率皆較去年成長15至25%，讓 SHARP 更加確信：數位行銷的重點不只是「吸引多少人」，而是能否辨識「哪些人值得溝通，以及現在應該說什麼」。

AI 智慧手沖咖啡機則是另一個案例。透過會員數據分析與問卷， SHARP 成功從會員名單中找出 4,000～5,000 名具有相關興趣與行為特徵的消費者，如喜愛手沖咖啡、熱愛科技、享受質感生活等客群，針對這群人進行精準溝通，帶動數百台產品銷售，創下轉換率超過 15% 的成績。

張凱傑認為，以 CDP 持續深化第一方數據資料有助於極大化行銷成效，以維修服務為例，如果系統辨識出消費者的冰箱使用年限已久，且近期有多次維修紀錄，即可在適當時機提供換機資訊，甚至從節能效益切入，讓這一次維修服務成為下一次產品需求的起點。

一次又一次的亮眼行銷成果，不僅讓 SHARP 從「廣撒行銷」轉向「找對的人」，持續深化對消費者的理解，讓線上的互動、內容與優惠，成為消費者消費或走進實體通路的前一站，也反映出家電行銷正從追求流量轉向對消費者需求的持續理解，成為家電數位行銷競爭的新典範。

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