蘋果已申請上百件汽車相關專利，爭取Apple Car於2025年公開|數位時代 BusinessNext

蘋果已申請上百件汽車相關專利，爭取Apple Car於2025年公開

根據日媒報導，蘋果公司已經申請並公布248件汽車相關專利，其中包含車聯網、自動駕駛和車輛硬體設備等專利，這也顯示蘋果的汽車製造計畫勢在必行。

蘋果近10年申請上百件專利，預計還有許多待公開專利

根據《日經亞洲》與東京智財宏觀（Intellectual Property Landscape）數據分析公司的聯合調查顯示，蘋果已經申請了與自動駕駛、車用軟體和座椅、避震架等硬體設備相關的專利，這間美國科技服務公司還瞄準了車聯網（V2X）的技術，讓汽車間得以互相聯繫，並與物聯網形成連結，此舉顯示蘋果的目標從單純的汽車轉為汽車整體的能動性，而車聯網的技術也成為蘋果構建自家平台的主要推動力之一。

蘋果正在開發某種自動駕駛汽車的消息於2014年首次浮出水面，當時該公司啟動了一個旨在開發自駕電動車的「Titan」計畫，外界認為蘋果為了這項計畫大量聘請了人工智慧和其他尖端技術相關研究人員，而隨著近年來的智慧型手機技術也變得更加成熟，人們普遍猜測蘋果可能會將手機方面的技術和製造實力應用於汽車產業。

事實上，蘋果所申請的汽車相關專利在2010年代還沒有那麼多，大概每年不到10件，但從2016年開始回升，共申請了44件，而2017年的66件為最高峰，不過東京智財宏觀的執行長Akira Yamauchi表示，若將未來公開的專利包含在內，2021年的申請件數可能會和2017創下的紀錄持平。

其中蘋果申請的專利最多與通訊和導航相關，自動駕駛相關居於次位，通常申請專利後需要約18個月的時間才能發布，該公司於2021年申請的專利目前僅公布8項，推測接下來會公布更多，根據東京智財宏觀的說法，2021年申請的專利數量將超過蘋果2020年的27項。

蘋果無汽車製造經驗，車輛安全性受質疑

近幾年來，蘋果也持續與多家汽車製造商和零組件供應商進行密切接觸，雖然目前尚未有比較明確的跡象指出蘋果計畫和哪間公司合作開發電動車，但從蘋果所申請的那些與車輛硬體有關的專利可以發現，蘋果的野心不僅只是研發出自動駕駛軟體，而是將目光放於開發屬於自己的汽車，而最近也有傳言指出蘋果正在設計一種四個座椅接朝內，且沒有方向盤和煞車踏板的汽車。

另一方面，蘋果雖然尚未正式宣布進軍汽車市場，但也正在加強和汽車相關的服務，6月時曾表示將和Nissan、Honda和福特汽車等14間汽車製造商合作開發Carplay系統，而Toyota和福斯汽車等公司正在開發自家的軟體平台，預計於2025年左右推出。

儘管諸多預測皆指出蘋果的目標是在2025年公開Apple Car，但人們還是對蘋果開發汽車的能力抱持著懷疑態度，顧問公司Arthur D. Little Japan合夥人Hiroto Suzuki指出蘋果過去並無汽車製造經驗，畢竟比起製造手機，汽車需要更高水準的零組件和安全保障，或許將汽車生產外包給專業製造商能夠更加確保安全。

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數位帳戶不是新服務，當多數銀行仍將焦點放在利率、回饋與開戶規模，永豐選擇從使用者需求出發，重新思考、設計與推出數位金融服務，讓 DAWHO 得以在高度同質化的市場中後發先至，持續推出貼近實際生活場景的數位金融服務體驗。

永豐銀行副總經理暨數位金融處處長嚴國瑞表示：「我們從一開始就設定清楚目標，要用DAWHO（Digital Account With Happiness Openness）打破只有高資產客戶才能享有完整金融服務的既定印象，讓年輕世代也可以享受『豐裕快樂』且備受尊重的金融服務。」隨著客戶年齡與資產結構逐步轉變，永豐將透過 DAWHO 數位生態圈以更細緻的服務滿足 25 至 40 歲亨利族（HENRYs；High Earner, Not Rich Yet）的需求，引領客戶逐步將資產放大。

開戶到投資一站完成，永豐「DAWHO × 大戶投」銀證整合推進生活金融

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讓投資科技賦能　永豐「DAWHO × 大戶投」以創新服務擴大普惠金融

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分群經營深度留客陪伴客戶累積長期財富

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