受到國際燃料價格大漲的影響，台電今年前10月累計虧損達1723億元，虧掉了半個資本額，依公司法規定，台電今（16日）召開股東臨時會，進行修改公司章程將現行資本額4000億元調整為6000億元，預計2023年辦理現金增資發行新股1500億元私募案，並由經濟部全數認足。
燃料價格上揚，台電虧損擴增
為什麼台電會虧損連連？台電發言人吳進忠表示，國際燃料價格受到俄烏戰爭影響大漲是主因，而且發電燃料成本占整體供電成本5至6成，光是煤價較去年漲幅5~6倍，天然氣價格則受到俄烏戰爭影響上漲。
截至10月，台電發購電燃料成本為5007億元，較去年同期增加2635億元。雖然今年7月電價審議委員會進行電價調整，增加今年電費收入約288億元，卻仍無法轉虧為盈。 截至今年10月底，累積虧損1723億元，超過資本額二分之一（1650億元） ，依公司法規定應於最近一次股東會報告，台電代理董事長曾文生今親自主持股東臨時會。
台電副總經理王振勇表示，今年以來國際燃料價格高漲，電力業面臨經營挑戰。政府增資1500億元，除了因應公司經營困境外，未來電力建設也需要資金，「如果還要台電去貸款，會造成公司更大的資金壓力。」
然而，政府現金增資發行新股，會稀釋現有台電股民的股權，影響股東權益，加上台電長年未發放股利，現場有小股東拉起白布條抗議「反對假增資，坑殺民股」，台電股東直言：「台電的問題在虧損，而非資本額不足，就算明年增資，也無法填補無底洞。」
股東也說，拉大官股比例，對於台電近年推動自由化、民營化，根本是民營化開倒車。根據經濟部官網資料，台電最大股東為經濟部持股占比達94.04%，民股約3.07%。
明年民生電價會漲嗎？ 虧損還會擴大？
看待明年國際燃料價格的走勢，王振勇引述國際能源總署IEA預估，明年第一季、二季燃料價格有走緩趨勢。燃料價格取決在煤、油、天然氣，目前油價已趨緩，煤、天然氣價格仍處在高檔。未來台電虧損是否還會擴大，最終仍得視發電燃料成本的走勢。
而老百姓最關心的是明年民生電價是否調漲？吳進忠說：「台電身為國營的電力公司，最重要是維持供電穩定，電價有電價審議機制，」意思是電價是否調整，仍需交由電價審議委員會判斷，台電只能配合辦理。
台電也說明，除了辦理增資，未來將持續精進燃料採購策略、辦理資產重估、降低材料採購成本、降低資金成本、撙節各項支出及爭取合理調整電價等具體行動，積極開源節流。
台電現金增資1500億元，仍待立院三讀通過
至於經濟部對台電增資1500億元私募案，讓台電資本額從3303億元增至4803億元，今日已修改公司章程，從現行資本額上限4000億元調整至6000億元，後續仍要經過立院三讀，才能啟動增資程序。
吳進忠表示，1500億元注資除了維持公司穩定經營外，有助後續推動電源開發與電網投資等資本支出，以加強電網韌性。
針對過去一週的發電狀況，吳進忠說風力發電效率高，最少70萬瓩、最高達110萬瓩。未來仍以「風、光」優先發電，並採取增氣減煤，降低碳排放、提升空氣品質。
責任編輯：錢玉紘
