第一銀行ATM被盜領七千萬,疑駭客攻擊感染惡意程式
第一銀行ATM被盜領七千萬,疑駭客攻擊感染惡意程式

第一銀行在9、10日遭盜領七千多萬元,震驚台灣,也是台灣銀行ATM感染惡意程式的首例!第一銀行已報警,通報金管會、向調查局備案。第一銀行展開全面清查,共有20家分行的34台ATM遭到盜領,皆為德利多富(Wincor)的ATM。第一銀行指出,ATM可能遭植入惡意程式驅動吐鈔模組,才會自動大量吐鈔,將靜待警方調查結果,才能對外說明盜領手法。

第一銀行回應指出,由於其中一家分行上班日發現ATM鈔箱異常,在調閱ATM監視影像,發現兩名不明人士在沒有操作ATM的情形下,直接讓ATM吐鈔,並將現金裝入背包,作案過程約5至10分鐘,交易皆集中在7月9日和10日。

第一銀行全台一共有7百多台ATM,目前已經暫停旗下400多台德利多富ATM服務,影響範圍廣泛。

第一銀行指出,此次盜領與「無卡提領」完全無關,並強調盜領不是透過帳務系統取款,所以並不影響客戶的存款。第一銀行發言人葉仲惠指出,歹徒讓機台直接進行吐鈔,與系統、後端帳務、帳戶沒有連接,所以銀行在第一時間並沒有監控到ATM異常提領的行為。

第一銀行  
(圖說:第一銀行ATM自動大量吐鈔,遭盜領七千多萬元。圖片為第一銀行示意圖,非指涉此分行為出事銀行。圖片來源:第一銀行網站。)

資安專家皆不願意針對此事多做回應,只表示目前由於無法取得樣本,在資訊不足的情況下,無法判斷歹徒到底是用何種駭客攻擊手法。專家表示,要先釐清從哪裡發生,才會知道手法,並判斷是誰的疏失。不過,專家指出,往好處看,因為發生了問題,大家才會知道資訊安全的重要性。

##ATM遭駭客攻擊,多因感染木馬程式

趨勢科技技術總監戴燊表示,目前沒有證據證實第一銀行遭到何種駭客手法攻擊。是不是所有的德利多富ATM機型都很危險?戴燊說,倒也未必,要先確定是用什麼方式入侵,才能確定是否為機台廠商的系統漏洞,也很有可能是針對式的攻擊。

但戴燊指出,「歐洲已經發生過ATM遭駭客攻擊的案例,往往是透過木馬程式入侵!」第一種方式,駭客可能會入侵有ATM管理權限的人的帳號,植入木馬程式,但不會馬上觸發,會設定觸發條件,像是到提款機面前輸入當初設定好的密碼,一旦啟動之後,ATM就自動開始吐鈔。另一種方式,則是用惡意程式感染ATM的核心,將ATM變成側錄機器,記錄磁條和提款人在鍵盤上輸入的密碼,再製作偽卡去提領現金。

趨勢科技  
(圖說:趨勢科技與Europol’s European Cybercrime Center(EC3)合作研究ATM攻擊,近幾年詐騙攻擊的損失金額逐年上升,近期詐騙攻擊的案件則以2013年最多。圖片來源:趨勢科技部落格。)

戴燊說,ATM使用微軟的嵌入式系統,屬於封閉網路,但是隨著ATM上的應用愈來愈多,包括抽獎、換贈品、看廣告等等,銀行廠商要定期更新活動和廣告。然而,由於ATM的運算能力不如一般電腦和筆電那麼好,廠商往往擔心相容性和效能的問題,所以更新頻率較不頻繁,也不會加裝防毒軟體。戴燊說,一旦有心人士或內部員工疏失沒注意到木馬程式的話,就很可能會被入侵。

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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