TOSHIBA與中華電信攜手 共推全台首款A-GPS 3G手機
TOSHIBA與中華電信攜手 共推全台首款A-GPS 3G手機
2007.06.29 |

 日本手機大廠TOSHIBA繼去年引進由當紅女星倖田來未代言的音樂機Toshiba 809後,成功帶領純日系手機風潮,今日更宣布與中華電信攜手合作,共推全台首款具A-GPS功能的3G手機-Toshiba 908A,外殼的鏡面設計、輕巧的體積及三款繽紛炫色上市,預計將再次吸引年輕男女目光,引爆今夏時尚風潮!Toshiba 908A手機更內建中華電信emome行動導遊服務,為台灣電信業界首推之A-GPS服務,獨家行人導航、汽車導航、搜尋、定位功能,結合豐富的生活週邊娛樂資訊、吃喝玩樂地點情報,只要一機在手,即可四處悠遊,輕鬆成為全方位行動生活家!

今夏の流行聖經-日系潮流類金屬鏡面機Toshiba 908A

 為了貫徹引領潮流先驅者的角色,TOSHIBA此次精心打造出迷人粉、晴空藍及時尚金三個顏色,企圖為Toshiba 908A注入更強烈的時尚概念,加上充滿魔幻效果的類金屬鏡面材質、輕巧靈活的外觀設計、精緻新穎的內裝配件,更是不經意展現出純日系手機的絕美品味,低調奢華的氛圍在掌中閃耀,完全成為今夏時尚風潮的最高指標、時髦男女的必備要件,將引起年輕族群的熱烈迴響。

一番の娛樂寶典- 中華電信領先業界首推A-GPS服務 「emome行動導遊」

 中華電信行動通信分公司陳長榮協理表示,過去由日本、韓國與歐洲電信業者提供的A-GPS服務,已在當地獲得相當成功的使用經驗,成為一般大眾普遍應用、成熟發展的加值服務,在街頭人人只要藉著手機即可隨時進行地圖查詢、交通導航、美食指引…等功能,享受便利豐富的行動服務。現在,中華電信在台灣領先業界推出A-GPS服務-**「emome行動導遊」,**利用最先進的A-GPS系統結合Java軟體及獨家的向量地圖技術,並透過內容供應商獨家引進日本時下最發燒的整合式定位資訊系統服務平台NAVITIME,結合台灣的最新圖資建置而成,將提供更快速、精準之導航定位功能。此外,還融合了食、衣、住、行等娛樂生活資訊,中華電信手機客戶將可體驗最佳的導航、定位、地圖搜尋功能,一機在手即可悠遊城鄉之間,徹底實現全行動生活。

 A-GPS (Assisted Global Positioning System)是一種先進的衛星定位系統,它利用系統業者行動網路的輔助衛星定位資訊,搭配GPS衛星定位,可縮短接收訊號的時間,加快定位速度,定位的時間約為3秒至1分鐘,並克服GPS在都會區易受遮蔽物影響而不易定位的缺點,加強定位精準度,以及因為透過行動網路的輔助,而減少設備裝置搜尋衛星訊號所耗費的電量,可有效減少行動裝置的耗電量

 此次中華電信與日系手機大廠TOSHIBA合作,獨家推出內建emome行動導遊服務的Toshiba 908A手機,為台灣第一支具備AGPS服務之3G手機,預設emome行動導遊快捷鍵,只要按下服務快捷鍵,即會出現九宮格主選單畫面,包括:**地圖搜尋、娛樂生活、交通情報、行人導航、現在位置、汽車導航、最新消息、我的專區、服務說明**等九大功能。

 不論身在何處只要輕輕一按手機,透過其中的「行人導航」功能,整合各項交通資訊,提供完整大眾運輸工具轉乘資訊和步行導航,客戶只要設定出發地及目的地即可查詢最便利的交通方式,想去那裡、該怎麼走、坐什麼車,一目瞭然!在「地圖搜尋」功能中,提供透過地址、關鍵字、電話等多樣化方式來查詢有興趣的景點。還有「汽車導航」功能,使用者不必花大錢購買車機導航裝置,透過行動網路隨時使用最新圖資。當然,除了擁有更快速、精準的導航定位功能之外,emome行動導遊更將生活週邊景點資訊、吃喝玩樂娛樂情報與地圖資訊結合,想知道哪家百貨公司有折扣哪家餐廳好吃、哪裡有好玩的,進入「娛樂生活」選單,立即掌握最HOT的娛樂訊息!強大豐富的功能只需月租費99元即可無限使用、無限瀏覽emome行動導遊服務,8/1前本服務開放免費試用,讓時尚男女輕鬆體驗,成為悠遊城鄉的行動生活家!

**人氣の優質手機
**
 當然,對追求時尚的男女來說,品味除了要『看』得見,更要『聽』得見,而Toshiba 908A就是一款「外在美」與「內在美」兼具的炫亮手機。首先,機身上蓋隱藏式OLED螢幕及四孔揚聲器的部份,就以卓然出眾的風貌打敗所有其他競爭對手;另外,搭配上可擴充至1GB的micro SD記憶卡,及超高質感的無線環繞立體聲音效,又再使眾對手稱服;加上支援 MP3、AAC、AAC+等音樂播放格式,及附贈的立體聲耳機,打造出無與倫比的聽覺饗宴,則又更勝一籌;至於TOSHIBA手機一貫的超強照相功能,在超薄的機身內建320 萬畫素相機,更是超越其他競爭對手的必備完美要件。Toshiba 908A就是今年夏天最超人氣的優質手機!

 Toshiba 908A手機單機建議售價14,990元,預計將於7月上旬在中華電信各地營運窗口及特約服務中心正式推出。

**Toshiba 908A購機優惠方案 **

**優惠包裝 3G費率183型     383型      583型    983型  1683型

手機促銷價     $11,790  $10,990  $10,490  $9,490  $7,990**

註:實際價格以中華電信窗口售價為準。

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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