以Windows Server 2008兼顧成本、安全性及使用體驗|數位時代 BusinessNext

明基電通在總部之下劃分了亞太、中國大陸、歐洲及美洲等四大IT區域中心，台灣不僅是亞太IT區域中心，更是全球的IT支援中心。以亞太IT區域中心為例，支援對象涵蓋日本、韓國、澳洲、印度等據點，當地人員透過遠端連結的方式，連線至區域中心使用所需的服務及應用程式，包括表單簽核、電子郵件、主管專用的決策支援系統等。

換言之，明基電通幾乎有高達百分之百的IT服務都已遠端化，外地據點已經不再看到伺服器的蹤影，員工更可不受地點限制，隨時連結主機使用各種IT服務。

也正因為如此，遠端連線就成為能否順利提供IT服務給所有員工的關鍵功能。明基電通原有環境以Windows Server 2000的Terminal Services為主，但仍需搭配其他品牌的解決方案，而在測試Windows Server 2008的RemoteApp功能並展現實質效益後，明基電通已經展開了升級及統合至單一平台的規劃。

全方位提升使用體驗

明基電通資訊技術服務中心基礎建設部王俊傑專案經理表示：「提供給使用者的功能愈多，問題就愈多。透過Windows Server 2008的RemoteApp，我們只需提供應用程給使用者即可，不必再像過去老是受困於輸入法、字型、C槽、桌面等瑣碎問題。使用者實際使用體驗的提升，也成為我們決定升級的關鍵。」

透過RemoteApp明基電通將所有應用程式以圖示標示於入口網站，使用者只需點選即可連結使用，亦可在桌面設定捷徑。如此一來，不僅免除使用者端的安裝設定作業，不再受電腦連線埠的限制，只需透過IE瀏覽器，即可讓使用者任何時間、任何地點，在任何電腦使用遠端連線服務，而且更有本機使用的操作感受。

此外，RemoteApp的連線速度明顯優於Terminal Server，大幅節省頻寬，更是改善使用體驗的要件之一。王俊傑經理指出：「測試之後，我們發現RemoteApp可節省對頻寬的需求，而且，RemoteApp是Windows Server 2008的內建功能，可以節省IT投資及管理的成本，無需額外投資其他品牌的產品，也免除了異質平台的狀況。」

明基電通資訊技術服務中心基礎建設部王汝素資深經理說明：「IT部門必須以十多名人力，24小時無休地服務全球多達七、八千名使用者，因此，我們希望儘可能地將IT環境保持在單一品牌，以降低整合及管理的複雜度。這也是我們考慮統一採用Windows Server 2008的RemoteApp功能的原因。」

值得一提的是，明基電通在Terminal Services的現行平台雖為Windows Server 2000，但在測試RemoteApp的過程中發現，從Windows Server 2000跳升Windows Server 2008的過程卻相當容易且平順，幾乎等同於從Windows Server 2000升級至Windows Server 2003。

**協助IT提升效率、降低負擔
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另一個同樣能創造明顯效益的重要功能，當推Session Broker，即使遠端連線中斷，重新連線之後，仍可讓使用者順利接續未完的工作。明基電通的測試團隊甚至以「經濟實惠」來形容這個功能，因為它可將原先對單一高階主機的需求，轉化成為多部主機並存的負載平衡應用模式，如此一來，即可降低後端的硬體成本，但卻能服務更多的使用者。

其他備受基電通肯定且有助於IT集中化運作模式的Windows Server 2008新功能，還包括RODC（Read-Only Domain Controller）不僅可降低分公司在網路頻寬的使用，搭配Terminal Service更可將分公司的IT維運工作降至最低，大幅強化安全性。此外，Server Core更將介面簡化至DOS模式，只提供最基本的設定功能，亦深獲好評。

明基電通資訊技術服務中心基礎建設部王世傑經理表示：「明確區隔並獨立出應用層面，降低IT被使用者影響的機會，為我們省了很多事，也讓Windows Server 2008更能滿足我們在集中化的需求。」

在測試過程裡，明基電通採用的是配備Intel Xeon四核心處理器的HP ProLiant DL 380伺服器，這也是公司內部使用的標準平台。將硬體限縮於單一機器型號及規格，正是明基電通簡化IT維護及支援作業的關鍵，Intel Xeon處理器的效能加上HP伺服器的品質及穩定度，則是從眾多競爭方案裡脫穎而出的關鍵。

明基電通亦規劃，將隨同Windows Server 2008的正式上巿同步升級，第一項計畫就是以RemoteApp全面取代舊有解決方案，以最低成本、最佳安全性與最少的管理負擔，創造最極致的使用體驗。

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。