歡慶SUZUKI再添新成員 ~ SX4 TWINS正式上市!
歡慶SUZUKI再添新成員 ~ SX4 TWINS正式上市!
2008.10.16 |

SX4 TWINS 日本原裝四門、五門同步上市

這幾年來SUZUKI的優異成績有目共睹,從第一台世界戰略車SWIFT開始,便可看到SUZUKI經營策略,造車理念是全球化,每一款車輛的誕生,都是由各地優秀人才所共同研發設計的;每一款車型設計,都滿足了人們對於車的深切需求。今年SUZUKI全球第三款世界戰略車—SX4 TWINS四門、五門首度雙重獻禮,二種個性、二種風貌,一次滿足現代人對於車子的無限渴望。擁有日本進口高規格配備與品質的SX4 TWINS提供了最具魅力的迷人售價:SX4四門房車GL 車型54.8萬/GLX車型62.8萬/五門掀背62.8萬。

TWINS For SX4四門房車

SX4四門房車在研發設計時,拋開傳統低底盤、以及較為傾斜的車身線條,改以高底盤與拉高的車身線條規劃,車身從A柱直直向上延伸,這獨特的全新設計,使得內部乘坐空間變的寬大且舒適。而貼近於人體工學並結合了HIP Point座椅,讓駕駛者在乘坐時,依然能優雅從容的上下車,同時擁有較高的視線位置,清楚掌控各種路況。挑高的車艙空間不只是提供了自然舒適的座椅,也創造出同級進口車款中最大515公升行李廂空間。

TWINS For SX4五門掀背

擁有義大利血統的SX4 五門掀背,在外型上融入了輕巧與狂野的特質,SX4五門掀背低腰線的設計搭配大片窗戶以及車頂架,充分表現出SX4五門掀背的運動風格,而車頭處由水箱護罩兩端向上拉出的A柱折線更使得SX4整體車身層次分明,飽滿厚實的車輪拱也讓SX4五門掀背的車尾更顯霸氣,再加上充滿運動感的蜂巢式水箱護罩及16吋鋁合金輪圈,沉穩卻又渾身充滿躍動感的設計。是SUZUKI將越野剛硬風格融入圓滑線條的輕巧後,使SX4五門掀背呈現出特有的時髦流行感。

SX4 TWINS四門、五門領先同級完美配備

除了外觀上的不同外,SX4不論是四門房車或五門掀背,在動力表現與安全防護上皆同樣提供了領先同級的完美配備,動力部份搭載了全新VVT可變汽門正時機構的高效能1.6L M16A DOHC雙凸輪軸引擎,可在5,600轉速下輸出107.4 匹最大馬力,在4,000 轉速下可輸出14 . 79kg-m 最大扭力,也因此符合四期環保廢氣排放標準,且榮獲經濟部省油節能標章,達成低油耗、低污染的目標。安全部分則擁有SUZUKI TECT獨特全車安全防衛科技以及六只SRS輔助氣囊的防護。而在內裝配備上,SX4備受好評的KEYLESS與八支環繞音場喇叭四門房車的GLX車款仍為標準配備。

隨著現在SX4上市的電視廣告熱力放送,SX4再掀話題,SUZUKI非常歡迎有興趣的朋友至SUZUKI全省經銷商參觀,兩人同行還送精美雙人賞車禮!

 
SWIFT熱活限量送!好評再加碼!

SUZUKI為答謝消費者對旗下車款 – SWIFT的熱切支持,特別在上月份推出上市以來不曾有過的優惠方案~購車即贈自行車優惠,方案實施以來受到熱烈迴響,SUZUKI也特別應邀求將此優惠活動延長至10月份,本月份凡購買SWIFT車款的朋友們同樣可擁有萬用折疊腳踏車一台,讓大家輕鬆購車樂活行!
另可再享40萬0利率優惠,SUZUKI歡迎喜愛SWIFT的朋友們一起樂活行!SWIFT的建議售價分別為GLX+為NT$56.8萬,GLX車型為NT$55.8萬,GL車型則為NT$51.8萬。

V6高效能引擎 – 日本原裝進口GRAND VITARA JP

榮獲汽車購買指南推薦的200萬以內最佳LSUV車款的GRAND VITARA JP,
為日本原裝進口的LSUV車款,在整體設計上,不僅更強化濃厚的都會氣息,充滿個性的車身線條,讓日本原裝進口GRAND VITARA JP增添優雅的外觀及不容忽視的存在感,大器的車頭光感應頭燈搭配上大網狀的水箱護罩設計,迎面而來即可感受到充滿律動的氣息,寬大的輪拱線條,時尚又動感的外型表現,重新詮釋了LSUV的新表情。另外,GRAND VITARA JP在外觀配備上採用大直徑17吋五幅式鋁合金輪圈及前霧燈等配備,提供行車時良好的安全度及照明效果。

GRAND VITARA JP在引擎設計上,為擁有高效能的V6引擎車款,並傳承了SUZUKI四輪傳動的技術,具備全時四輪傳動4WD+4WD-H+4WD-L旋鈕式電子切換加力箱,以及搭配鋸齒式五速自動變速系統,即使走在崎嶇的山路上如屢平地,動能表現不俗。

在安全守護方面,採用最新科技ESP®電子穩定系統,在易滑路面時的控制甚為顯著,再加上TRC循跡防滑控制系統、STC穩定行駛控制系統的加強防護,以及ABS防鎖死煞車系統、EBD煞車力道分配系統與BAS緊急煞車輔助系統等先進煞車系統的看守,GRAND VITARA JP在性能與動能上的安全重視已不容小觑,此外,SUZUKI亦配備了全車六只SRS輔助氣囊,周密而完整的防護人車安全。

日本原裝進口的GRAND VITARA JP共有兩款售價:GLX NT$104.5萬 / GL NT$91.5萬,本月份GLX車型可享80萬48期0利率優惠;GL車型則享80萬36期0利率優惠。

※其他各車款優惠方案ㄧ覽

車款
建議售價
本月促銷方案
SX4
五門掀背 NT$62.8萬
四門房車 GLX NT$62.8萬/GL NT$54.8萬
**-**
SWIFT
GLX + NT$56.8萬
GLX NT$55.8萬
GL   NT$51.8
購車就送萬用折疊腳踏車
另再享400利率
SOLIO
豪華型NT$47.8萬
超值型NT$43.8萬
好禮三選一
好禮一:電動天窗
好禮二:高階DVD
好禮三:彈性月付0利率
GRAND VITARA JP
GLX NT$104.5萬
GL NT$91.5萬
GLX車型:80萬48期0利率
GL車型:80萬36期0利率
Jimny
NT$59.8萬
40萬0利率
Super CARRY吉利
NT$39.8萬
**-**
上述各優惠活動熱烈展開中,歡迎所有喜愛SUZUKI各車款的朋友們把握機會至SUZUKI全省經銷通路,或電洽SUZUKI客服專線0800-098-345。
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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